M@D

O Recall da minha foi no começo do ano. As daqui tbém apresentaram esse problema, não sei porque dizer que o problema é da J. Toledo.

Gabriel Bruschi escreveu:A minha está fora do RECALL M@GRO, as que deram problemas são as de "segunda linha" e foram vendidas em promoção e isso é informação "veradadeira" , só para constar a minha é FINAL 7 que representa uma das melhores safras de bandidas.

Beto escreveu:Enfim, só quem entende de eletrônica poderia esclarecer o motivo da redução de custos num equipamento tão básico. O curioso é que passado mais de 20 anos já deveriam ter evoluído neste quesito e confesso que é estranho recorrer a uma velha peça que não te dá dor de cabeça e que são disputadas a tapa nos desmanches.

Sabe o 3RL do Xbox? Aquele erro de projeto que faz o videogame virar um pedaço de lixo que so acende 3 luzes no painel e não liga mais? Ele é causado pelo fato de que as soldas no videogame são feitas sem uso de chumbo para atender normas europeias que começaram a vigorar em 2006.

O uso de soldas livres de chumbo causou uma série de retrocessos e falhas de projeto em diversas áreas. O retificador de voltagem da Suzuki foi só mais uma vítima do uso de ligas metálicas pouco testadas e sujeitas a mudanças de propriedades condutivas com a variação constante de temperatura.

Diovanni escreveu:Suzuki convoca proprietarios

Recall Retificador:
"BANDIT650S anos modelo 2009 e 2010, GSX-R750 ano modelo 2010 e BOULEVARD M1500 com chassis de numeração sequencial final de 000001 até 000005

a minha é modelo 2009 mas o chassi termina em 101242 , se fosse considerar só o último digito estaria dentro mas como não tem essa sequencia de zeros? acho que não preciso ou estou enganado?

O número do chassis é só para as M1500. São 5 motos apenas. As demais todas devem passar pelo recall.

zulay escreveu:a minha é modelo 2009

pergunta talvez "cretina" mas sincera...

se fosse pra dar problema, já não teria dado ??

saudações

Rauber escreveu:

zulay escreveu:a minha é modelo 2009

pergunta talvez "cretina" mas sincera...

se fosse pra dar problema, já não teria dado ??

saudações

foi isso que passou pela minha cabeca, alem daquela "nao se mexe no time que esta ganhando" em 2anos que tenho a moto mesmo deixando a moto parada as vezes por 15dias seguidos nunca precisei dar partida 2x, sempre pega na 1a . a bateria é original.

vai que eu levo la e mandam algum "aprediz" mexer na minha moto, faz alguma cagada ou a troca fica pra pior?

o que vcs fariam no meu lugar?

Esquece esse recall. Tenho dito!

A minha está com mais de 30.000km e com a baterial original, até agora nenhum problema. Meu medo é realizar o recall e a moto começar a dar problema, sei lá...

a minha du prob aos 18mil e até hj esta otima, porem vou realizar o serviço, acredito q a nova peça deve ser mais testa e melhor do q a q esta na moto. sem contar q custa 900reais sendo assim eu trocando posso estar me livrando de prob futuros

Acho que o certo é levar a moto pro recall.

acho que vou esquecer mesmo, se der problema um dia dai eu levo la pra trocarem ou mesmo se a bateria pifar dai levo e ja mato 2 coelhos com uma paulada só, se fosse algum recall que comprometesse a seguranca ou dirigibilidade , mas como nao é o caso. deixa la, vai que a bateria velha nao se entende com esse retificador novo, dai eu que vou morrer com $$ comprando outra bateria.

Se não deu até agora não dá mais.

No caso das B-Kings o problema dava em motos zero ou com pouquíssima km. Ou seja, saía da concessionária reinando.

A minha 2008 tá com bateria original e pega de primeira, inclusive em temperaturas negativas que peguei em agosto.

bueno a Haya é mod. 2011 tá fora

mas a GSX650F com 6.5km deu pau nesse tal retificador, levei na CC e foi trocado e colocaram bateria nova tbm sem nenhum custo e não tive nenhuma dor de cabeça.

Diovanni escreveu:A minha está com mais de 30.000km e com a baterial original, até agora nenhum problema. Meu medo é realizar o recall e a moto começar a dar problema, sei lá...

isso aí, não troca...

deixa pra trocar - de moto - em 2012...
daí eu fico com essa tua "coisinha" aí...

Luka escreveu:não tive nenhuma dor de cabeça.

teve sim...

ficou na entrada... guincho... etc... etc...

sorte que estava sozinho e não muito longe de porto alegre...




bueno, sobre ir ou não... não lembro qual recall de alguma marca que lí que não tinha data de término...

até olhei no site da suzuki mas não achei...

se fosse esse caso, motos que estão boas nem visitariam autorizada... só quando/se apresentar algum problema


saudações

Não entendi bem, chassi 9CDGP74AFAM101166 entra nesse recall?

Normalemente tem data de início e fim.

E eles tem que publicar em jornal de grande circulação na regiaõ de atuação da marca.

Pode ver quando tem recall de motadoras de carro sai no jornal.

Se não sair no jornal vc pode exigir a troca a qualquer tempo, pois não teve chance de tomar conhecimento do problema..........poderia alegar isso.

Sds

a minha ta dentro tambem ....

apesar de nunca ter dado problema vo levar la ne ...

Eu levaria, esse troço de estragar retificador acontece em motos mais velhas tb, é bem comum esse problema nas Blackbirds mais antigas por exemplo. Mesmo não dando problema agora, é provável que apresente problema daqui uns anos. E provavelmente a peça nova já deve estar bem testada e mais resistente.

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