M@D

diga-se de passagem, motor 250cc da yamapaia, fica usado , depois de uns 150.000 km

rsssssssssssssssssssssssssssssssssssss

parabesn pela aquisição parcero!!!

Bom comparativo....

Ontem conversando com um amigo que tem uma CB300, ele quer por que quer fazer uma limpeza no bico de injeção......

Disse à ele para ir a cc. da honda.........ele disse que foi mas que na cc. não tinham equipamentos

Até me assustei, pois a cc. em questão é de grande porte........ disse para levar na cc. da yamanha que é pequena em minha cidade, e que iriam cobrar uns R$ 40,00 se fizessem o serviço em uma Honda......

Detalhe que queriam cobrar 120 lascas em uma motopeças para fazer isso...

Parabéns pela aquisição!

A teneré 250 está na minha lista de possível up... por isso achei muito bom o comparativo...

Valeu!

O preço da limpeza de bico é nessa faixa de 40 a 50 reais mesmo. Contudo, já ouvi dizer que é um dinheiro gasto em mão. Pois a pressão do jato é tão forte que dificilmente entope, e quando isso ocorre entope tudo e a moto não funciona. Já fiz esse serviço na lander até 2008, depois disso nunca mais fiz e não fez a menor diferença. Isso me levou a crer que caí no conto do mecânico anteriormente.
Eu tive a cb300 até poucos dias atrás. Se a moto estiver bebendo muito e com desempenho ruim, pode levar ver as válvulas do motor, ocorre com frequência de uma ou duas ficarem fora da especificação e a moto passa a não manter o funcionamento em marcha lentra (morre sozinha), bebe muito e não anda (chegas @ 120km/h é igual ganhar na mega sena).
Ao invés de gastar dinheiro com a limpeza de bico, é muito mais vantajoso comprar uma bobina de ignição melhor e substituir a vela por uma iridium. A moto fica outra! A minha tinha a bobina sem a vela iridium e a conseguia andar mais que fazer e outras cb300 de uns magricelas daqui, mesmo pesando 110kg e 1,90 de altura.


Sobre a teneré, o único problema até agora é a suspensão dianteira que bate seco, mas a concessionária já diagnosticou o problema e logo que a peça chegar será substituída sem custo.

Entendi.......

Sobre limpeza de bico, quando tinha a Fazer250....certa vez após abastecer com podium o motor ficava pipocando no escape e falhava em certas rotações, fiz a limpeza que foi 45 lascas, + troca de vela 15 lascas e ficou 100%............podium..........never more !!!!!!!!!!

podium na lander e na teneré deixam a moto um pouco mais vigorosa. Sinto mais diferença ao usar essa gasolina nesse motor 250cc do que no motor da bandit.

Se a gasolina era podium mesmo, acredito que o problema possa ter ocorrido pela vela desgastada ou outro fator. Pois a gasolina podium pode ser usada até numa brasilia 79, são não oferecerá o mesmo benefício de usá-la num audi A6 ou numa srad 750.

Sim sim........tem o lance da octanagem na verdade...compressao do motor......

O problema são os detergentes na podium mesmo

Parabéns pela moto !!!

Tudibão com a menina !!!!

Valeu Osama!

A prova de fogo dela começa nessa quinta, vamos de Vitória até SP, no salão. Vamos ver se ela chega lá...

Fredericow escreveu:Valeu Osama!

A prova de fogo dela começa nessa quinta, vamos de Vitória até SP, no salão. Vamos ver se ela chega lá...

MP procê !!

Muito bom o comparativo,se 20 % dos post do mad fosse bem informativo assim e nao acabasse em putaria seria uma beleza,e o pior é q tem bastante cabeça aqui q manja ,mas nem tudo é perfeito.

O motorzim 250cc da yamaha é pauleira mesmo, o bixim pra guentar desaforo. Como estou tendencioso a mudar de estilo, andei nas duas, XRE e Tenere 250, até então tenho preferência pela XRE. Achei mais maleável e confortável, além do visual da XRE me agradar mais.

O banco da XRE é melhor que o da Tenere, e infinatamente melhor que o da Fazer 250cc. Outra coisa que me chamou a atenção foi o controle e retomada de trajetória dela, travei roda traseira, deitei... impressionante como a motoca fica na mão. A Fazer 250cc se travar a roda traseira por exemplo em curva, ela abana o fundo assustadoramente, coisa que acontece muuuuuuiiito pouco na trail da honda.

Duas coisas interessantes que observei na T250. Ela parece ser mais firme (apesar de não ser tão estável quanto a XRE) e a bolha ajuda pra caramba.

Pela minha experiência, tenho mais confiança no motor 250cc da Yamaha, sem duvida, gostei das duas, mas o mosquito da dengue da na frente, pra mim.

Quanto a confiabilidade da XRE, acho que a url www.odisseiapessoal.com dá um bom marco.

Alguma foto da azul?

Não achei nada na net!!

Sdds

diegonunes escreveu:O motorzim 250cc da yamaha é pauleira mesmo, o bixim pra guentar desaforo. Como estou tendencioso a mudar de estilo, andei nas duas, XRE e Tenere 250, até então tenho preferência pela XRE. Achei mais maleável e confortável, além do visual da XRE me agradar mais.

O banco da XRE é melhor que o da Tenere, e infinatamente melhor que o da Fazer 250cc. Outra coisa que me chamou a atenção foi o controle e retomada de trajetória dela, travei roda traseira, deitei... impressionante como a motoca fica na mão. A Fazer 250cc se travar a roda traseira por exemplo em curva, ela abana o fundo assustadoramente, coisa que acontece muuuuuuiiito pouco na trail da honda.

Duas coisas interessantes que observei na T250. Ela parece ser mais firme (apesar de não ser tão estável quanto a XRE) e a bolha ajuda pra caramba.

Pela minha experiência, tenho mais confiança no motor 250cc da Yamaha, sem duvida, gostei das duas, mas o mosquito da dengue da na frente, pra mim.

Quanto a confiabilidade da XRE, acho que a url http://www.odisseiapessoal.com dá um bom marco.

eu também sou fã da xre, antes de fechar negócio na teneré fiz boas propostas pra três donos de XRE 300, um de lander e outro de GS500. Como nenhum deu resposta, fechei na teneré! Além disso, já tive uma xre, é uma ótima moto. Mas, repetir moto num curto espaço de tempo não tem graça.

edit: botei as fotos, mas o blog bloqueou...

No motokando tem fotos da tenere 250 azul

*Fotos do motokando

Ainda bem que comprei a minha 2011 preta, não gostei dessas cores da T250.

Medeiros Neto escreveu:Ainda bem que comprei a minha 2011 preta, não gostei dessas cores da T250.

Nem eu, principalmente o grafismo da branca...Mas a azul é bonita.

A azul é bem louca!!! eu até hoje não entendia pq não tinha azul que teoricamente é a cor oficial da Yamaha!