M@D

Harley e moto de corno...e como pagar para que um extranho venha foder tua mulher, e voce ainda ache graca e fique se gabando

Robson escreveu: Pra mim uma moto que exige pouco cérebro e "lots of money" eh uma moto com freio c-abs e cambio automatico... Tipo a VRF 1200 da Honda....

Discordo. No caso da VFR o cara paga caro mas tem em troca diversos avanços tecnológicos, ítens de segurança, etc.
Se tecnologia fosse sinônimo de falta de cérebro, teríamos até hoje motos com avanço de ponto de ignição manual...

Tio escreveu:

Robson escreveu: Pra mim uma moto que exige pouco cérebro e "lots of money" eh uma moto com freio c-abs e cambio automatico... Tipo a VRF 1200 da Honda....

Discordo. No caso da VFR o cara paga caro mas tem em troca diversos avanços tecnológicos, ítens de segurança, etc.
Se tecnologia fosse sinônimo de falta de cérebro, teríamos até hoje motos com avanço de ponto de ignição manual...

Putz... esses dias eu dei uma voltinha com uma Harley Knuckelhead, com partida a pedal, rabo duro, câmbio suicida e avanço do ponto na manopla esquerda... o maior barato, eheheheh...

Russo escreveu:

Tio escreveu:

Robson escreveu: Pra mim uma moto que exige pouco cérebro e "lots of money" eh uma moto com freio c-abs e cambio automatico... Tipo a VRF 1200 da Honda....

Discordo. No caso da VFR o cara paga caro mas tem em troca diversos avanços tecnológicos, ítens de segurança, etc.
Se tecnologia fosse sinônimo de falta de cérebro, teríamos até hoje motos com avanço de ponto de ignição manual...

Putz... esses dias eu dei uma voltinha com uma Harley Knuckelhead, com partida a pedal, rabo duro, câmbio suicida e avanço do ponto na manopla esquerda... o maior barato, eheheheh...

Por curiosidade:
Como é esse avanço? Você vai "acelerando" as duas manoplas ao mesmo tempo? Espera falhar pra acelerar? Ou tem umas posições pra cada regime de rotações...?

Ae Kametad tio:
Quando sente a pré-detonação (batida de pino), vai avançando o ponto até que ela suma. Com o tempo acho que o cara acaba descobrindo qual é a melhor posição para cada situação... eu apanhei prá cacete prá tentar fazer a moto pegar e não consegui. O dono a ligou com umas duas ou três pedaladas...

Mas é isso ai... no motociclismo há espaço para todos, para os que gostam de tecnologia, pros que curtem velharia e até para os babacas caras que não conseguem perceber isso, eheheheh ...

Que textinho whatever...
Tem motos pra todos os gostos, isso é o que realmente importa. Quem não gosta, não compre. Seria bom tb que não perdesse o tempo criticando o gosto alheio.

Felicio escreveu:Que textinho whatever...
Tem motos pra todos os gostos, isso é o que realmente importa. Quem não gosta, não compre. Seria bom tb que não perdesse o tempo criticando o gosto alheio.

Resumindo...

Tio escreveu:

Robson escreveu: Pra mim uma moto que exige pouco cérebro e "lots of money" eh uma moto com freio c-abs e cambio automatico... Tipo a VRF 1200 da Honda....

Discordo. No caso da VFR o cara paga caro mas tem em troca diversos avanços tecnológicos, ítens de segurança, etc.
Se tecnologia fosse sinônimo de falta de cérebro, teríamos até hoje motos com avanço de ponto de ignição manual...

tio diniz, vc discorda de mim pq não captou o que eu quiz dizer.

uma moto que vc não precisa aprender a frear, e não precisa passar marcha, não exige muita inteligência ou técnica para pilotar, certo ???

é isso... por mais que tenha tecnologia, é uma moto fácil de pilotar.

Robson escreveu: tio diniz, vc discorda de mim pq não captou o que eu quiz dizer.

uma moto que vc não precisa aprender a frear, e não precisa passar marcha, não exige muita inteligência ou técnica para pilotar, certo ???

é isso... por mais que tenha tecnologia, é uma moto fácil de pilotar.

Não entendi a associação de facilidade de pilotar (proporcionada pela tecnologia) com falta de inteligência...
No caso do ABS, é um puta fator de segurança. Tenho carros com ABS há uns 10 anos, e já escapei de umas situações fudidas. Na narginal uma vez levei uma fechada do nada e a primeira reação foi meter o pé no freio, nem deu tempo de pensar. Tava chovendo, escutei aquele traáááá no pedal do freio e controlei o carro de boa. Já vimos aqui algumas histórias de freio ABS em Hornet ter salvado o piloto.
No caso do câmbio automático, SNME o da VFR tem a opção de troca sequencial por botão (tipo tiptronic). Assim num trânsito chato vc deixa no full auto; pra pilotar na estradinha sinuosa vc escolhendo as marchas no sequencial...
Eu, por exemplo, não vejo a mínima graça em ter perícia pra pilotar uma moto com avanço de ignição manual. Cada volta no quarteirão é uma encheção de saco.

Pataqueopareola....



Robs, mas e o Timão, hein? Será que esse ano leva a taça?

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engraçado nunca senti falta de ABS... mesmo em carro meu q tinha acho q nunca foi acionado.

Já usei em carro sim e na chuva. O trem é foda.

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DIPT-MARAUDEIRO escreveu: Bom se Harley é uma bosta, assim que eu tiver $$ quero andar só cagado. E tenho dito!

virou assinatura. gostei.

resumo este tópico ao seguinte: quem desdenha quer comprar. se não for por falta de dinheiro, é falta de coragem ou medo de comprar e gostar.

Que bosta de assinatura, Bira.

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Russo escreveu:Mas é isso ai... no motociclismo há espaço para todos, para os que gostam de tecnologia, pros que curtem velharia e até para os babacas caras que não conseguem perceber isso, eheheheh ...

Vou é adotar esta assinatura.

Optimus Leo escreveu:Harley e moto de corno...e como pagar para que um extranho venha foder tua mulher, e voce ainda ache graca e fique se gabando

melhor ser corno do que dar a bunda, coisa que certamente o sr. ouvinte de 'drumbass' faz.

Tio escreveu:

Robson escreveu: tio diniz, vc discorda de mim pq não captou o que eu quiz dizer.

uma moto que vc não precisa aprender a frear, e não precisa passar marcha, não exige muita inteligência ou técnica para pilotar, certo ???

é isso... por mais que tenha tecnologia, é uma moto fácil de pilotar.

Não entendi a associação de facilidade de pilotar (proporcionada pela tecnologia) com falta de inteligência...
No caso do ABS, é um puta fator de segurança. Tenho carros com ABS há uns 10 anos. e blá blá blá, blá blá blá......

ai ai ai.........

Zeidan escreveu:Já usei em carro sim e na chuva. O trem é foda.

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agora que o sr. mencionou me lembro de ter atravessado um cruzamento do canal 3 em santos (paralelepípedo), sinal vermelho e com as 4 rodas travadas no início dos saudosos anos 90.... rs

mas não deu nada não.

Russo escreveu:Ae Kametad tio:
Quando sente a pré-detonação (batida de pino), vai avançando o ponto até que ela suma. Com o tempo acho que o cara acaba descobrindo qual é a melhor posição para cada situação... eu apanhei prá cacete prá tentar fazer a moto pegar e não consegui. O dono a ligou com umas duas ou três pedaladas...

Mas é isso ai... no motociclismo há espaço para todos, para os que gostam de tecnologia, pros que curtem velharia e até para os babacas caras que não conseguem perceber isso, eheheheh ...

Isso me parece um pesadelo. Não sei por quê, mas acho que é extremamente contra-intuitivo regular o ponto Literalmente na mão, não?

Nem falando de harley. Imagino que em qualquer veículo isso vá ser um processo taxativo.

Russo escreveu:

Tio escreveu:

Robson escreveu: Pra mim uma moto que exige pouco cérebro e "lots of money" eh uma moto com freio c-abs e cambio automatico... Tipo a VRF 1200 da Honda....

Discordo. No caso da VFR o cara paga caro mas tem em troca diversos avanços tecnológicos, ítens de segurança, etc.
Se tecnologia fosse sinônimo de falta de cérebro, teríamos até hoje motos com avanço de ponto de ignição manual...

Putz... esses dias eu dei uma voltinha com uma Harley Knuckelhead, com partida a pedal, rabo duro, câmbio suicida e avanço do ponto na manopla esquerda... o maior barato, eheheheh...

KKKK, o maior barato não, O MAIOR CARO...

Voce é da turma do ex presidente Topetão mineiro, VIVA o FUSCA...

E não quis ver minha resposta ao Robson, KKKK, eu paguei tecnologia, KKKK