RAlves escreveu:discorra sobre kleber!!!
Tbm quero aprender.
Hj comprei a chave de impacto pra conseguir abrir esses malditos parafusos phillips do motor... que ideia de genio usar parafusos phillips no motor!!!
vo colotoar td allen inox.
Amanha vou comprar a junta e passar na cc ver se consigo uma bobina... sera que ainda acha?
Ou nem perco tempo...
Primeiro coloca a tua moto funcionando e estude o manual de serviço, aí, a gente passa para a fase 2.
Nunca mais abri motor algum com chave de impacto, depois que aprendi a fazer de um outro jeito e aí nunca mais houveram problemas com parafusos phillips. Alias, parafuso Allen faz mal a saúde da rosca dos parafusos.
É que os donos pegam a chave allen e dão uma força exagerada e a rosca sai junto com o parafuso, por isto, geralmente onde não requer tanto aperto, usa-se parafuso phillips.
Chave de impacto não faz milagre, mas, boas chaves Ts fazem, é só questão de jeito.
Quer abrir as tampas, fácil, fácil?
Primeiro compre 3 chaves Ts de boa qualidade, existem da Tramontina, valem cada centavo, eu uso outras mais antigas e fabricadas por um amigo.
Procure uma punção da Belzer, são vendidas em vários tamanhos e espessuras, alías, tem um joguinho completo que vale a pena ter.
É punção e não talhadeiras.
Como se faz?
Simples, bata nos parafusos com a punção e um martelo como se estivessse usando igual na chave de impacto.
A coisa tem lógica; ao bater por cima do parafuso, voce está tirando a pressão existentte ao apertar o parafuso e a cabeça dele não estraga, pois, voce está batendo por cima com uma superfície reta, e as vezes até está meio ruim e acaba voltando ao formato original.
Após dar umas pancadas em todos os parafusos da tampa, com iguais números de pancadas e intensidade de força, aí, voce pega a chave T e tenta virar o parafuso, fazendo uma pequena força de encontro ao parafuso, para a chave não correr por cima do reentrancias phillips.
Se não funcionar de primeiro, faz de novo até soltar.
Nas primeiras vezess que fazemos isto, podemos estragar alguma coisa, ou ter que fazer mais vezes, mas, depois, pega o jeito e solta tudo quantas vezes quiser e de qualquer motor, até mesmo parafuso de bloco.
Os parafusos cônicos da mesa das bobinas costuma estragar ao usar chave de impacto, com esta técnica não estraga de forma nenhuma.
Na realidade voce está aliviando uma força que impede o parafuso de rodar ao usar apenas a chave, ele está travado.
Quando voce bate, a coisa é microscópica, voce afrouxa a rosca um pouquinho, o suficiente para romper a inércia do parafuso, isto quando não há junta, pois, quando há, será trocada mesmo, voce está dando uma esmagadinha na junta, o suficiente para soltar o parafuso.
Eu utilizava de punção um eixo da caixa de marcha de uma R5/72, pois, é de um aço extremamente forte, mas, voce pode usar um de DT180 usado mesmo. É aquele eixo onde correm os garfinhos da caixa de marcha.
É o que uso de punção.
Utilizo esta técnica desde 1979 quando a aprendi de forma autodidata e a todos que ensinei e que pegaram o jeito, adoraram e as chaves de impacto, foram colocadas de lado.
Os parafusos Allen são ótimos, mas, eles nos dão a chance de apertar mais do que deve.
Por exemplo, eu aperto um parafuso Allen com a parte menor de alavanca e quando o solto, eu uso a parte maior de alavanca. Compreendeu?
Outra coisa, se voce quer fazer as coisas direito, uma vez e não perder dinheiro, então, compre ferramentas boas, nada de xing ling ou improvisadas. Nada de caixa de ferrmentas com trocentas chaves da Casa e Vídeo, isto não presta.
Se encontrar chaves sextavadas, dê preferência, pois, não correm nas cabeças dos parafusos.
Aliás, estou cometendo uma heresia, não lhe perguntei o quanto sabe de mecânica e já estou desfilando o meu rosário como voce fosse um iniciante, voce me mostrou com o catalogo da Servitec e seus comentários de eletronica que não é tão leigo assim na coisa.
Tenho preferencia pelas ferramentas da Belzerm, ou Gedore, mas, descobri que existe hoje uma segunda linha delas que é a Mahle e a Robust que podem ser usadas e são infinitamente mais baratas.
Chaves de fenda ou phillips, seja de quais tamanhos sejam, compre Tramontina ou Belzer, são as melhores em durabilidade e confiabilidade. A Gedore é mais cara e é quase a mesma coisa.
DT180 foi a minha cachaça durantes anos.
Um abraço,
Kleber
