M@D

bem que essa customzinha aí podia vir.

Rapaz, eu nunca gostei do visual dessa YES, agora, dessa nova 150cc, só tenho a dizer... QUE PORRA FEIA!

Lucas BiM escreveu:

bkm_br escreveu:Gostei dessa aqui, GSX 250, uma yes bombadona 250cc.
http://i1137.photobucket.com/albums/n51 ... ywork2.jpg

O bom seria ter uma estilo mini b-king, achei bem bonita!

Com essa eu me animava de trocar a Fazer... PQP!!!

Pintou injeçào e um amortecedor adequado pra minha Intruder!..rs UP adiado por 1 ano.
Abraço,

cascavel escreveu:

bkm_br escreveu:Gostei dessa aqui, GSX 250, uma yes bombadona 250cc.

credo!!!!!!!!!


motor de intruder 250...

Não sei qual o problema de ser motor de Intruder 250, a Yes tem o mesmo motor da Intruder 125 e é uma excelente moto, e a Intruder 250 era também muito boa. Não vejo problema nenhum de usar o motor dela em uma Yes 250cc. Pelo menos não baba oleo igual as Rondas.

pô, eu gostei da motinha. não achei feia não. ela apenas tem visual mais ultrapassado, mas feia não é.

Lucas BiM escreveu:

bkm_br escreveu:Gostei dessa aqui, GSX 250, uma yes bombadona 250cc.
http://i1137.photobucket.com/albums/n51 ... ywork2.jpg

O bom seria ter uma estilo mini b-king, achei bem bonita!

Essa é muito bonita, mas se vier pra cá, o que já está beirando o impossível, vai chegar custando quase o preço de uma ninjinha. J.Tolerdo é foda.

Será que apra ser bonita as motos hoje em dia tem que ter jeitão de cruzamento de transformers com insetos exdrúxulos?

Bira escreveu:pô, eu gostei da motinha. não achei feia não. ela apenas tem visual mais ultrapassado, mas feia não é.

Quando lançaram a CG cabeça de formiga todo mundo reclamava, agora a moda pra moto ser "muderna" é ter de ser cabeçuda também? Tirando a CG formiga atomica e a Apache e uma e outra das marcas chinesas todas as nacionais são assim, street básica com farol redondo. O que tem que ultrapassado nisso? Outra coisa, a CG Fan tá com a mesma cara desde 2000 e ninguém fala que ela é ultrapassada. É cada uma...

no caso da yes, ultrapassado mesmo, principalmente por conta do design da traseira. lembra as CGs mais antigas.

a factor e as dafras da vida tem um visual um pouco mais modernoso na rabeta.

Bira escreveu:no caso da yes, ultrapassado mesmo, principalmente por conta do design da traseira. lembra as CGs mais antigas.

a factor e as dafras da vida tem um visual um pouco mais modernoso na rabeta.

A traseira nessa versão é diferente, repara nas fotos que você vai ver que não é a mesma rabeta da yes atual.
Mais uma das coisas que aprendi no M@D, o que define se a moto é "muderna" ou não é a rabeta.

eu vi que é diferente, mas pra mim ainda tem cara de início dos anos 90.

o bagageiro novo ajudou a quebrar um pouco a cara de velharia.

Reportagem que achei no site da haojue com fotos do que parece ser essa yes 150i. Na China ela tem a opção de cabeça de formiga e sem cabeça de formiga, mas sempre com aquele spoiler questionável embaixo do motor. Particularmente achei o painel e o semiguidão da cabeça mais interessante que sem.
http://i1137.photobucket.com/albums/n51 ... r/rs1b.jpg
http://i1137.photobucket.com/albums/n51 ... r/rs2b.jpg
http://i1137.photobucket.com/albums/n51 ... r/rs3b.jpg
http://i1137.photobucket.com/albums/n51 ... r/rs4b.jpg
http://i1137.photobucket.com/albums/n51 ... r/rs5b.jpg
Postei os links diretos porque as imagens são grandes e iriam ficar muito pesadas pra carregar. Na última dá pra ver como vai ser a rabeta dela.

bkm_br escreveu:

Bira escreveu:pô, eu gostei da motinha. não achei feia não. ela apenas tem visual mais ultrapassado, mas feia não é.

Quando lançaram a CG cabeça de formiga todo mundo reclamava, agora a moda pra moto ser "muderna" é ter de ser cabeçuda também? Tirando a CG formiga atomica e a Apache e uma e outra das marcas chinesas todas as nacionais são assim, street básica com farol redondo. O que tem que ultrapassado nisso? Outra coisa, a CG Fan tá com a mesma cara desde 2000 e ninguém fala que ela é ultrapassada. É cada uma...

A CG Fan é um caso de fóssil vivo que dá certo: o cgzeiro motoqueiro reclama que a moto anda cada vez menos (o que é óbvio, por causa do PROMOT), mas na hora H compra a mesma velharia de sempre porque tem manutenção em qualquer lugar e porque querem a moto como utilitário, não como modismo; é como a Kombi, que só sairá do mercado porque ninguém conseguiu colocar air-bag na dita cuja.

E quando um produto é um caso de sucesso ele gera um padrão para os demais, a tal ponto que a CG "formiga atômica" demorou a cair no gosto do pessoal justamente por ser diferente demais ("ah, mas isso aí deve ser muito caro, não presta, boa mesmo é a Fan que até eu mesmo conserto, e olha só, a Fan é até mais bonita que a Titan ou a Yes ou etecetera e tal" ...).

Coisas do psicológico de cada um, vai entender isso ...

ah sim, agora melhorou.

realmente não tem tanta cara de velha agora.

e bem que podiam vender a carenada também.

bkm_br escreveu:Reportagem que achei no site da haojue com fotos do que parece ser essa yes 150i. Na China ela tem a opção de cabeça de formiga e sem cabeça de formiga, mas sempre com aquele spoiler questionável embaixo do motor. Particularmente achei o painel e o semiguidão da cabeça mais interessante que sem.
http://i1137.photobucket.com/albums/n51 ... r/rs1b.jpg
http://i1137.photobucket.com/albums/n51 ... r/rs2b.jpg
http://i1137.photobucket.com/albums/n51 ... r/rs3b.jpg
http://i1137.photobucket.com/albums/n51 ... r/rs4b.jpg
http://i1137.photobucket.com/albums/n51 ... r/rs5b.jpg
Postei os links diretos porque as imagens são grandes e iriam ficar muito pesadas pra carregar. Na última dá pra ver como vai ser a rabeta dela.

Com a cabeça de formiga fica mais bonita; mas como a JToledo só ia escolher uma mesmo, está de bom tamanho ...

bkm_br escreveu: CG Fan tá com a mesma cara desde 2000 e ninguém fala que ela é ultrapassada. É cada uma...

Ninguem fala nada pq o proposito dela não é ser bonita, é ser durável e econômica.

Isso é igual ao UNO: sempre com ótimos pontos no quesito "melhor carro do ano", pois todo mundo espera uma merda mesmo, dai ele vai la e surpreende um pouquinho (não é tão merda) e pronto: vários consumidores satisfeitos. Mas ele continua sendo feio e antiquado, mas pela proposta, um ótimo carro.

Não é que o carro seja bom, é que a expectativa é baixa.

Yes tem farol redondo, motor 125 carburada, rabeta "velha" = ultrapassada, bosta
Fan tem farol redondo, motor 125 carburada, rabeta "velha" = utilitária, honesta

É cada uma que parece duas viu...

E quem aqui tá falando da yes 125?