M@D

Russo escreveu:Eu, particularmente, acabei desenvolvendo o gosto por motokas com mais torque, que possibilitem boas arrancadas e retomadas, pois em 99% dos casos é disso que eu preciso numa moto. Raramente eu chego à final da moto e nas raras vezes que faço isso, geralmente é uma vez só com aquela moto, por mera curiosidade, nunca por necessidade.

Por isso que meu futuro UP será uma 1250S ou quem sabe a 1250 FA com ABS, se vier para o Brasil!

Até,

Optimus Leo escreveu:O que importa nao e a velocidade final...e sim que tao rapido se chega la.

Exatamente!
Pra mim existe um minimo de velocidade que precisa atingir (230km/h ja estaria bom) à partir daí eu levo em consideração o torque.
Minha ex-h6 andava bem de final, marcava de painel os 230km/h e ja me satisfazia, mas não tinha o torque que eu gosto pra subir serra, então pra remediar isso eu meti uma coroa 2T maior rsrsrsrs e ja deu uma melhorada, mas depois que andei nas milona, aí sim eu vi o que é torque.
Quase não dou final na minha, normalmente nos roles chego a 230km/h e ja ta bom, até pq em serras, nem tem como andar acima disso, o que interessa mesmo é o miolo e lá o que vale é torque.

SPEED RACER escreveu:

Optimus Leo escreveu:O que importa nao e a velocidade final...e sim que tao rapido se chega la.

Exatamente!
Pra mim existe um minimo de velocidade que precisa atingir (230km/h ja estaria bom) à partir daí eu levo em consideração o torque.
Minha ex-h6 andava bem de final, marcava de painel os 230km/h e ja me satisfazia, mas não tinha o torque que eu gosto pra subir serra, então pra remediar isso eu meti uma coroa 2T maior rsrsrsrs e ja deu uma melhorada, mas depois que andei nas milona, aí sim eu vi o que é torque.
Quase não do final na minha, normalmente nos roles chego a 230km/h e ja ta bom, até pq em serras nem tem como andar acima disso, o que interessa mesmo é o miolo e la o que vale é torque.

Carroll Hall Shelby costumava dizer que velocidade final vende veículos e torque e agilidade vencem corridas.

Não to nem aí pra velocidade final... ou se acelera de 0-100 em 2,7897654 segundos.
Compro a moto que posso pagar e que eu curto andar.

JAL escreveu:Não to nem aí pra velocidade final... ou se acelera de 0-100 em 2,7897654 segundos.
Compro a moto que posso pagar e que eu curto andar.

É. Seu avatar confirma isso.

Saurus escreveu:

JAL escreveu:Não to nem aí pra velocidade final... ou se acelera de 0-100 em 2,7897654 segundos.
Compro a moto que posso pagar e que eu curto andar.

É. Seu avatar confirma isso.

Sim, confirma que gosto de moto esportiva. Se eu fosse me basear em números, comprava uma ZX10, ou BMW.

JAL escreveu:

Saurus escreveu:

JAL escreveu:Não to nem aí pra velocidade final... ou se acelera de 0-100 em 2,7897654 segundos.
Compro a moto que posso pagar e que eu curto andar.

É. Seu avatar confirma isso.

Sim, confirma que gosto de moto esportiva. Se eu fosse me basear em números, comprava uma ZX10, ou BMW.

Mas se a CBR 1000 não passasse de 200km/h e fosse lenta, vc compraria mesmo assim?
Acredito que todo mundo tenha um mínimo que deseja atingir de velocidade.
Eu não ligo se a srad toma lenha de cbr 1000 ou de zx-10, mas ligaria se ala fosse lenta e não atingisse pelo menos uns 280km/h (pq ela é uma 1000cc).
Só dei final na srad 2x, ja confessei aqui que tenho medo, gosto mesmo é das curvas de baixa.

SPEED RACER escreveu:

JAL escreveu:

Saurus escreveu:

JAL escreveu:Não to nem aí pra velocidade final... ou se acelera de 0-100 em 2,7897654 segundos.
Compro a moto que posso pagar e que eu curto andar.

É. Seu avatar confirma isso.

Sim, confirma que gosto de moto esportiva. Se eu fosse me basear em números, comprava uma ZX10, ou BMW.

Mas se a CBR 1000 não passase de 200km/h e fosse lenta, vc compraria mesmo assim?
Acredito que todo mundo tenha um mínimo que deseja atingir de velocidade.

Óbvio que eu não compraria uma SS manca.
O que tentei dizer é que não fico procurando números para comprar determinada moto.
Tipo aquelos tóxicos sobre quem anda mais, se é TW ou Fazer... uma anda 139 a outra 138,78 .

Então vc está aí sim pra velocidade final e aceleração.
Só não é neurótico com isso.

SPEED RACER escreveu:Então vc está aí sim pra velocidade final e aceleração.
Só não é neurótico com isso.

Porra Speed, não complica.
To dizendo que não deixaria de comprar determinada moto que acelera 0,5 a menos que outra do mesmo tipo.
É claro que quem compra uma SS gosta de velocidade, estou tentando explicar que não sou paranóico com os números.
Tem gente que fica fuçando os "testes" pra saber peso, se é 1kg mais leve que a outra, se acelera 0,04 a mais que a concorrente, etc.
É disso que falei.
Não to nem aí pra números. Compro a moto que curto
Entendeu??(Diz que sim porra!!!! )

JAL, eu entendi o que você quiz dizer, só estou tirando onda contigo.

JAL escreveu:

SPEED RACER escreveu:Então vc está aí sim pra velocidade final e aceleração.
Só não é neurótico com isso.

Porra Speed, não complica.
To dizendo que não deixaria de comprar determinada moto que acelera 0,5 a menos que outra do mesmo tipo.
É claro que quem compra uma SS gosta de velocidade, estou tentando explicar que não sou paranóico com os números.
Tem gente que fica fuçando os "testes" pra saber peso, se é 1kg mais leve que a outra, se acelera 0,04 a mais que a concorrente, etc.
É disso que falei.
Não to nem aí pra números. Compro a moto que curto
Entendeu??(Diz que sim porra!!!! )

Cacete de agulha, rsrsrsr eu entendi sim
Foi o que eu disse, vc não é "norótico" com isso
Agora diz que VOCE ME entendeu, diz

ENTENDI!!!!!!!!!

JAL escreveu:...
O que tentei dizer é que não fico procurando números para comprar determinada moto.
Tipo aquelos tóxicos sobre quem anda mais, se é TW ou Fazer... uma anda 139 a outra 138,78 .

Essas discussões me fazem rir muito, ver mané discutindo por causa disso.

Saurus escreveu:

JAL escreveu:...
O que tentei dizer é que não fico procurando números para comprar determinada moto.
Tipo aquelos tóxicos sobre quem anda mais, se é TW ou Fazer... uma anda 139 a outra 138,78 .

Essas discussões me fazem rir muito, ver mané discutindo por causa disso.

O da ninjete tá bão

De todas formas, todos esses numeros sao feitos por pilotos profissas...dentro de uma mesma classe, para meros mortais, tudo e a mesma coisa...

Optimus Leo escreveu:De todas formas, todos esses numeros sao feitos por pilotos profissas...dentro de uma mesma classe, para meros mortais, tudo e a mesma coisa...

SPEED RACER escreveu:Exatamente!
Pra mim existe um minimo de velocidade que precisa atingir (230km/h ja estaria bom) à partir daí eu levo em consideração o torque.
Minha ex-h6 andava bem de final, marcava de painel os 230km/h e ja me satisfazia, mas não tinha o torque que eu gosto pra subir serra, então pra remediar isso eu meti uma coroa 2T maior rsrsrsrs e ja deu uma melhorada, mas depois que andei nas milona, aí sim eu vi o que é torque.
Quase não dou final na minha, normalmente nos roles chego a 230km/h e ja ta bom, até pq em serras, nem tem como andar acima disso, o que interessa mesmo é o miolo e lá o que vale é torque.

Penso da mesma forma, não me interessa se a moto que eu gosto é velha, pesada ou sei lá o que, se ela chega num mínimo de meu interesse, o resto que se dane.

Por isso que gosto tanto das SS da decada de 90, pois chegavam no meu mínimo de interesse (acima dos 220 km/h) e tinham relativo conforto, se comparadas as SS atuais, bons exemplos dissi seriam uma GSX1100W, GSX750W ou uma Srad antiga. Até as Ninjas eu acho confortáveis.

devia lançar um topico, em quanto tempo sua moto fez de 0 a 50 metros

Fabio Ninja escreveu:devia lançar um topico, em quanto tempo sua moto fez de 0 a 50 metros

Você está na frente de um teclado, não está? Então, por que não faz isso?