A Lenda Está de Volta

[Smoker]

Ningém vai comentar que o painel dela é feio e que preferem conta-giros analógico?

Eu prefiro contagiros analógico.

[Gelous]

Ningém vai comentar que o painel dela é feio e que preferem conta-giros analógico?

Eu prefiro contagiros analógico.

X2! Se tivesse um painel de ninjinha essa moto seria perfeita!

[SPEED RACER]

Se viesse pra cá eu compraria

[Carlos_GS500]

achei feia...

Talvez ao vivo seja mais bonitinha

[Bonaparte]

Ningém vai comentar que o painel dela é feio e que preferem conta-giros analógico?

Eu prefiro contagiros analógico.

X2! Se tivesse um painel de ninjinha essa moto seria perfeita!

[Leandro 66]

Infelizmente, não gostei da entrega de potência do motor, pois esperava motor um bocado mais forte que da minha GSR 600 por exemplo, de forma que brincar num autódromo com essa moto pode não satisfazer completamente os mais experientes.


Carinha esta cbr600F nao é nada mais que uma hornet F.

So a honda mesmo para fazer isso, colocar carenagem numa naked e chamar de cbr 600F que ja foi um icone.

Achei que na Europa o pessoal fosse mais bem informado hehehehe.

[Richard.]

Ningém vai comentar que o painel dela é feio e que preferem conta-giros analógico?

Eu prefiro contagiros analógico.

X2! Se tivesse um painel de ninjinha essa moto seria perfeita!

Não seria perfeita não.

Gelouca, nenhuma moto chegará a perfeição da Ninjinha, jamais...

[tharnusk]

Infelizmente, não gostei da entrega de potência do motor, pois esperava motor um bocado mais forte que da minha GSR 600 por exemplo, de forma que brincar num autódromo com essa moto pode não satisfazer completamente os mais experientes.


Carinha nem sonha em comprar esta CBR600F, que na verdade é uma Hornet F e nada mais, com uma srad 600....

Não entendi, achava que um motor que entrega a potência nos giros mais altos era uma coisa mais adequada pra pista...

Se puder, desenhe

[JAL]

Affffff... tá dificil.
A moto não é uma super esportiva, é uma "naked carenada", igual a várias propostas do mercado.
Guidão mais alto, banco inteiro, suspas simples, etc.
Tá complicado pra turma entender isso.

[Gelous]

Infelizmente, não gostei da entrega de potência do motor, pois esperava motor um bocado mais forte

Já eu achei a entrega de potência muito boa e achei o motor bem forte. A ciclística é impressionante e o freio é uma coisa linda de Deus.

[JAL]

Gelous. Achei que se a entrega de potência fosse uns 432,33 giros antes, melhoraria a saida de curvas num autodromo de 4,56km.

[SANDRO-CB]

Infelizmente, não gostei da entrega de potência do motor, pois esperava motor um bocado mais forte

Já eu achei a entrega de potência muito boa e achei o motor bem forte. A ciclística é impressionante e o freio é uma coisa linda de Deus.

sem fotos...sem parabéns!!

[Leandro 66]

Infelizmente, não gostei da entrega de potência do motor, pois esperava motor um bocado mais forte que da minha GSR 600 por exemplo, de forma que brincar num autódromo com essa moto pode não satisfazer completamente os mais experientes.


Carinha nem sonha em comprar esta CBR600F, que na verdade é uma Hornet F e nada mais, com uma srad 600....

Não entendi, achava que um motor que entrega a potência nos giros mais altos era uma coisa mais adequada pra pista...

Se puder, desenhe

Vc rapido, nem deu tempo de alterar o texto... li gsr600 e entendi gsxr600.

Onde fala da potencia foi o autor do tópico que escreveu.

[Smoker]

Affffff... tá dificil.
A moto não é uma super esportiva, é uma "naked carenada", igual a várias propostas do mercado.
Guidão mais alto, banco inteiro, suspas simples, etc.
Tá complicado pra turma entender isso.

Tá mesmo.


GSX 650F = Bandit carenada

CB 600F = Hornet carenada.


Qual a dúvida???


Quer mais "pancada", parte para uma RR.


E aposto que 80% dos Madianos não consegue extrair 70% destas motos.


E sim, ainda prefiro o contagiros analógico (não quer dizer que gosto do painel da ninjinha ).

[Janu]

Gostei da Hornet carenada. A julgar pelo preço da Transaaaaaaaaaaaalp, quando ela chegar aqui vai custar quase o mesmo preço que a CBR600RR. Vai ser mais questão de gosto escolher entre uma e outra.

[DanielRJ]

Se vier eu compro.

[Gelous]

Gelous. Achei que se a entrega de potência fosse uns 432,33 giros antes, melhoraria a saida de curvas num autodromo de 4,56km.

Concordo, mas a minha ideia é usar esta moto apenas em autódramos (by Alan SC) que sejam de no máximo 4,38km e, para esta finalidade, acho ela perfeita.

Infelizmente, não gostei da entrega de potência do motor, pois esperava motor um bocado mais forte

Já eu achei a entrega de potência muito boa e achei o motor bem forte. A ciclística é impressionante e o freio é uma coisa linda de Deus.

sem fotos...sem parabéns!!

Affffff... tá dificil.
A moto não é uma super esportiva, é uma "naked carenada", igual a várias propostas do mercado.
Guidão mais alto, banco inteiro, suspas simples, etc.
Tá complicado pra turma entender isso.

Tá mesmo.


GSX 650F = Bandit carenada

CB 600F = Hornet carenada.


Qual a dúvida???


Quer mais "pancada", parte para uma RR.


E aposto que 80% dos Madianos não consegue extrair 70% destas motos.


E sim, ainda prefiro o contagiros analógico (não quer dizer que gosto do painel da ninjinha ).

Gostei da matemática: 80% dos Madianos não conseguem extrair 70% destas motos que deveriam custar 50% do valor que elas custam nos 30% dos países mais desenvolvidos do mundo!

Gostei da Hornet carenada. A julgar pelo preço da Transaaaaaaaaaaaalp, quando ela chegar aqui vai custar quase o mesmo preço que a CBR600RR. Vai ser mais questão de gosto escolher entre uma e outra.

Qual o preço previsto pelo Sr. Pai Dinah?

Se vier eu compro.

Se ela vier

Se ela pesar menos de 100kg

Se ela tiver mais de 200cv de potência na roda

Se ela tiver garantia de 5 anos com revisões gratuitas

Se custar menos de 14 mil reais

Eu compro!

[Janu]

Qual o preço previsto pelo Sr. Pai Dinah?

Olhando as cartas onde aparece uma Transalp, eu vejo 39mil para a C-ABS, a outra carta me mostra R$39.900 para a Hornet, então, como brasileiro é visto como burro que paga qualquer coisa que "voe", essa virá... deixe-me olhar de novo... R$49.900! para a STD e R$54.800 para a Versão dos Deuses xiitas . E vai vender muito!

[JAL]

Janu, belo avatar, parabéns somente após comprar uma moto.

[SPEED RACER]

E aposto que 80% dos Madianos não consegue extrair 70% destas motos.

Eu diria que 100% dos marcianos m@dianos não o fazem.