M@D

Pedro escreveu:Deco, muito obrigado! Já está comprada

sem fotos sem parabéns.....kd kd????

e as impressões..poste tudo vamo que vamo

decoZ escreveu:

evandro escreveu:Será? Não deve ficar pior que 1,80 numa FZ6S.

É que ele é igual ao Brasil evandro, tá grandão... (sem falar que andava de Comet 250, ah esqueci que é moto grandona, parece uma 1200, hihihi)

Ow engraçadinho, saiba o senhor, que do começo do ano para cá, foram 15kg embora e ainda pretendo mandar mais uns 10kg pelo menos.

A diferença para o senhor é que fiz isso sem apelar, certo?

A Comet me serve muito bem, principalmente pela minha altura, pois eu vejo muito nego rodando com uma, com altura parecida com a sua e parece uma criança pilotando uma CG.

decoZ escreveu:

Richard. escreveu:

evandro escreveu:Será? Não deve ficar pior que 1,80 numa FZ6S.

Sei lá Evandro, eu numa FZ6, com 1,83, não fiquei tãããão ruim.

Agora na Z, velho, a moto é muito curta, tipo vc além de ficar muito em pé, o seu corpo fica muito compactado na moto, pelo menos eu senti isso, como disse, na FZ, ainda era um pouco melhor.

É do própio estilo Richard, uma naked esportiva, bem diferente de uma Bandit ou CB 1.300, entre eixos bem curtinho mesmo, o que proporciona uma agilidade enorme, moto boa pro trânsito das cidades, excelente em uma serrinha...

Eu tô ligado, velhinho, sei que é o proposito dela, de ser uma moto forte, mas bem ágil ao mesmo tempo, mas isso acaba deixando ela num nicho de mercado muito pequeno, no caso, o nicho de pessoas comuns que tem o biotipo do Dani Pedrosa.

Não falo que a Z é uma moto ruim, é apenas uma moto para pessoas relativamente pequenas, como o seu caso, que ela deve vestir como uma luva, bem diferente do que foi com a Comet, apesar do excesso de picanha na época.

Gelous escreveu:

m@gro escreveu:

Separados no nascimento.

PQP, HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA

MUITO BOM!!!!

HAHAHAHAAHHAAHAH

Eita, "MUITO BOM"?

???

entendi a sua nao evandro!!

EduLeitão escreveu:

Gelous escreveu:

m@gro escreveu:

Separados no nascimento.

PQP, HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA

MUITO BOM!!!!

HAHAHAHAAHHAAHAH

Cadê as impressões da Z?

Deco está me devendo um TD na dele.

Eu tenho uns 1,88 eu acho e não achei a moto pequena não. Que nem o Deco falou, comparado a uma CB13 é outra coisa, mas no geral as motos de hoje são tudo pequeninas.

Danilodsp escreveu:Deco está me devendo um TD na dele.

Eu tenho uns 1,88 eu acho e não achei a moto pequena não. Que nem o Deco falou, comparado a uma CB13 é outra coisa, mas no geral as motos de hoje são tudo pequeninas.

Por isso que não gosto das motos de hoje, prefiro as barcas de antigamente, como as 1100W ou as ninjas antigas.

Se apaixonaram???? tá bom eu sei que sou biito....mas a motinha parece ser bem pequena, tenho 1,73 e ela parece mais baixa que a CG... minha brosinha é mais alta que ela....mas ...deve ter um motorzão...nada que se compare a CBzona...mas ........

Danilodsp escreveu:Deco está me devendo um TD na dele.

Eu tenho uns 1,88 eu acho e não achei a moto pequena não. Que nem o Deco falou, comparado a uma CB13 é outra coisa, mas no geral as motos de hoje são tudo pequeninas.

Eu andei na moto do Deco. Tenho 1,85m e me senti pilotando um velotrol. Sobre a moto, excelente, leve e muito potente. Tão maleável quanto uma nh6. Tem que ter juízo.

Ah sim, ela é bem pequena, perfeita pro Deco e os outros 6 anões.

DanielRJ escreveu:

Danilodsp escreveu:Deco está me devendo um TD na dele.

Eu tenho uns 1,88 eu acho e não achei a moto pequena não. Que nem o Deco falou, comparado a uma CB13 é outra coisa, mas no geral as motos de hoje são tudo pequeninas.

Eu andei na moto do Deco. Tenho 1,85m e me senti pilotando um velotrol. Sobre a moto, excelente, leve e muito potente. Tão maleável quanto uma nh6. Tem que ter juízo.

Ah sim, ela é bem pequena, perfeita pro Deco e os outros 6 anões.

, tá certo, tá certo, só porque tenho 1,67 tiram onda


Olha a vantagem, a ousadia está mais concentrada... hihihi

Eu tenho 1.83 e achei boa a posição de pilotagem. Eu fico olhando bem de cima realmente.
A moto é muito compacta e muito ágil. A embreagem é um pouco dura para uso diário, vai incomodar em transito pesado.
Muito torque e muito veloz. Mais confortável que a ER6, apesar do banco ser aparentemente mais fino, mas é largo.
A bolha, apesar de pequena, tem utilidade e desvia o vento do peito. Faz curva com facilidade extrema, basta inclinar, se quiser inclinar mais ou mudar trajetória, basta um leve contra esterço.
Motor liso e suave. Coloca a 6a marcha a 60 km/h e esqueçe....
Bom , coisas óbivas para essa Kawa já consagrada.

PS: Acho que acertei na troca, a sensação e o prazer de guiá-la é incrível !!

evandro escreveu:Cadê as impressões da Z?

2X

FALA MAIS AÍ SÔ!! CONSUMO...PERCEPÇÃO QUANTO AO PESO...ESTABILIDADE...ETC.

Velho a vida é curta, se gostou encare.
Não é meu estilo mas acho esta moto linda mesmo, invocadona e com cara de mau.
Preço tá bom, teu bolso alcança, te bota velho.

H6 muito visada para roubo. Seguro CAROOO.

Já tive bastante moto e não me deixo tão feliz e satisfeito como Z 1000.

A minha o seguro ficou e 3000 e alguma coisa agora não to lembrado. Mais moro em cidade pequena.
Porém o seguro da NH6 na minha cidade passa dos 5 mil fácil.

Mais acho que vc nem esta na dúvida na real já escolheu a motoca e comprou né Rsss.ss

SANDRO-CB escreveu:

evandro escreveu:Cadê as impressões da Z?

2X

FALA MAIS AÍ SÔ!! CONSUMO...PERCEPÇÃO QUANTO AO PESO...ESTABILIDADE...ETC.

só rodei uns 300 km, mas vamos lá!
O peso seco é de 198 kg, eu acho, mas não parece quando em movimento. 20 kg a mais que a ER6, muito estável em retas em função do peso, dos pneus e do funcionamento linear do motor. É extremamenteb dócil em baixa velocidade com muita agilidade entre os carros, porém com esterçamento limitado fazendo com que nas manobras mais fechadas, ou vc se movimenta sobre o banco ou coloca o pé no chão. É arriscado, porque numa dessas voce perde o equilibrio o é forçado a freiar e pode ser que não aguente o peso em uma única perna onde a moto estará mais inclinada. Ou seja, mais cautela no entre carros parados e "remando" ou paciência de alguns segundos que podem ser mais seguros do que tentar dar uma de "motoboy". Fato que ela te confia em fazer, mas se errar...
Os freios são muito bons e o traseiro tende a travar como sempre. O ABS realmente se torna um item indispensável nas motos. O freio motor também reduz bem a velocidade da moto, coisa que eu não sentia na minha B12. Não verifiquei o consumo ainda, mas é coisa de "pangaré" ficar medindo consumo em um motor desses. Mas, aparentemente, vou me surpreender, já rodei uns 210 km e consumiu "3 faixas" do marcador que possui 8 faixas. Na B12 era brabo ! Bebia demais !!! O calor do motor incomoda um pouco, ele trabalha em torno dos 100o C e andando hoje que está em torno de 25o C ela fica entre 85 a 80o C. Quando chega a 90oC ela liga a ventoinha e no verão do Rio vai ser brabo. Apesar de como ando sempre equipado, raramente ando de moto na cidade no verão.
Pensei em trocar o fluido de arrefecimento, mas não deve fazer milagres. Ela está com os Michelin 2CT e nada a declarar, todo mundo sabe como é. A suspensão ainda não fuçei, mas da para regular tudo na frente e atras. Tá meio "boba" e balançando um pouco nas curvas ao vir mais forte, mas para a cidade está mais confortável. As suspensões são um show a parte, muito boas realmente.
Em comparação a minha B12, ela é uma "bicicleta" a 12 era um caminhão !!! Não tem nem como comparar, mas é outro estilo também. A 12 para mim está mais para Touring, e a Z para Sport Naked.
Bom, como voces viram na minha assinatura, já tive várias motos e a última é sempre a melhor e a que voce querr naquela fase da vida. Vamos curtir !! Estarei em Tiradentes em Julho.

Ah sim ! O seguro ficou em 2.900,00 e endossei somente 700,00 porque já tinha na ER6.

parabéns pela motoca... muitos km

Valeu Pedro, agora põe umas fotinhos da criança aí, de resto, concordo plenamente com suas impressões.

Eu mexi em minhas suspensões, em ambas, como sou ousado e na minha, também achei meio moles demais, as regulei pra mais duras, sendo que ainda coloquei um óleo mais viscoso nas bengalas, isto porque uma vez, a uns 220/225 km/h, ela deu uma ximada brava, nem precisa dizer que minha cueca ficou toda suja, huáháháháháhá.... agora consegui resolver...

Parabens... grande moto.