M@D

Eu ia de BMW, 5 mil a menos e com ABS, visual antigo por visual antigo, melhor pagar menos, sem contar que o seguro da honda deve ser uns 3 mil a mais.

"motor é o mesmo 680cc bicilíndrico em "V" refrigerado à água com sistema de injeção PGM-FI de combustível agora ajustado para se adequar às normas Euro 3 que produz 60 HP a 7.750 rpm e 60 Nm de torque a 5.500 rpm."
http://osmotociclistas-madeinbrasil.blo ... cores.html

Nessa reportagem cita na época ela estava enquadrada na relaçõa de Poluentes no EURO 3. Alguém tem alguma informaçõe relativa a isso e quais os prazos para os EURO 4 & EURO 5.

Me parece q em 2012 ja vai aplicar o EURO 5 para caminhões, sera tbm para todos os outros veiculos automotores?

Tenere é um nome forte, e lançamento ainda por cima, pode ter certeza que ela vai vir ai torno de 24~26mil sem ABS, e se vier com ABS entre 26~28mil, isso claro preço proposto pela fabrica, SEM BOLHA, ai no fim das contas a com ABS vai terminar igual a BMW (uns 2mil a mais)..
e logico que vai ter gente d+ que vai comprar então pra que baixar o preço?

pra mim se ela viesse com rodas 21" raiadas mas sem camara de ar, ai já pensaria com bons olhos mesmo por 28mil com ABS... ela teria tudo o que eu preciso, tudo mesmo, e ainda é linda....


ou vcs acham que a yamaha vai fazer uma moto completa, com um nome forte desses e vender por 24~26mil (final) e vender a mesma quantidade do que se fosse 2k a mais?

não vai vender a 26-28 mil com ABS simplesmente porque o preço de tabela da XT66 é de 29k

asneto_3 escreveu:Tenere é um nome forte, e lançamento ainda por cima, pode ter certeza que ela vai vir ai torno de 24~26mil sem ABS, e se vier com ABS entre 26~28mil

Duvido que a yamapaia, cachorrinha da honda vai peitar a chefa, só se começar agora



.

Porra, Tenere por 24k? DU-VI-DO!!!!

Até me comprometo: se vier nesse preço eu compro em 72 vezes!! Ahaha...

asneto_3 escreveu:pra mim se ela viesse com rodas 21" raiadas mas sem camara de ar, ai já pensaria com bons olhos mesmo por 28mil com ABS... ela teria tudo o que eu preciso, tudo mesmo, e ainda é linda....

Carai, como já comentaram, não sei o que o pessoal vê em roda raiada.

Roda raiada só serve pra amassar, raio empenar, enferrujar e depois descascar.

Sem contar a tecnologia da camara de ar, essa sim imbativel.

Sou mil vezes uma moto com roda de liga de verdade do que moto com roda de bicicleta.

Richard. escreveu:

asneto_3 escreveu:pra mim se ela viesse com rodas 21" raiadas mas sem camara de ar, ai já pensaria com bons olhos mesmo por 28mil com ABS... ela teria tudo o que eu preciso, tudo mesmo, e ainda é linda....

Carai, como já comentaram, não sei o que o pessoal vê em roda raiada.

Roda raiada só serve pra amassar, raio empenar, enferrujar e depois descascar.

Sem contar a tecnologia da camara de ar, essa sim imbativel.

Sou mil vezes uma moto com roda de liga de verdade do que moto com roda de bicicleta.

Pior, eu também sou muito mais a roda de liga leve, mas os especialistas do MAD dizem que roda raiada aguenta mais a pancada, mesmo que estes especialistas jamais sairam do asfalto...

São como aqueles mauricinhos que compram uma caminhonete mas tem que ter 4x4 e jamais vão para areia, tão sempre encerando os carrões, mas tem que ser 4x4 pra dizer que o carrão dele é off road



.

Bira escreveu:não vai vender a 26-28 mil com ABS simplesmente porque o preço de tabela da XT66 é de 29k

é realmente eu não sei nem quanto está a XTR está de tabela, sei que esse seria o preço justo da Tenere, lembrando claro das letrinhas miudas depois desses preço, assim como a Transalp, que anunciou por um preço e ta vendendo por 5 mil a mais...

um preço ainda alto em relação as adversárias mas que acredito que seja lançado é esse mesmo, 26~28mil com abs (para chegar as lojas por 30~31mil), claro que isso se vier a T com ABS tmb, acredito que a yamaha lance ela sem versão com ABS e coloque ela logo nesse preço, mas ai vai ser mico (ainda mais com a BMW chegando por menos de 30, remodelada, e com abs).

mas a concorrência agora não é a mesma de alguns anos atrás, não acredito que a yamaha sustente esse preço tão alto ainda por muito tempo, tem muita moto na mesma faixa de preço, e o comprador que paga 30mil em uma mono em vez de comprar uma bi ou até mesmo uma tetra, acredito que seja em grande parte bem informado o suficiente pra não se sujeitar mais a esse preço!

MT-03 foi mico, pois era mais cara que XT, então quem queria mono comprava XTR, quem queria pagar de bacana comprava h6, então imagina agora se lançarem, uma 660 novamente por esse preço...

claro, que eu não subestimo a burrice da yamaha neh, mas estou torcendo por ela dessa vez...

Qnto as Rodas, a vsfd, quem conseguir empenar uma roda 19"de liga (de qualidade logico) como as da BMW, tem que ser mais que cupim de ferro,
eu ainda concordo que 21" de liga fica bem feio, mas que seja com a tecnologia Tubeless, que de quebra deixa a roda mais resistente tmb!

agora esses aros 21" normais, empenam facil, fura fácil, vencem facil!

Trecho retirado do texto sobre Transcodorna e V-Strom:

... Alguma sensação de insegurança a velocidades mais elevadas (a partir dos 130 / 140)...

Será que isso acontece por causa dos 155Kmp/h da Transcodorna acabando ?

Tá parecendo "Jeito Falcon" de ser.

asneto_3 escreveu:Tenere é um nome forte, e lançamento ainda por cima, pode ter certeza que ela vai vir ai torno de 24~26mil sem ABS, e se vier com ABS entre 26~28mil, isso claro preço proposto pela fabrica

Bagé escreveu:

Richard. escreveu:

asneto_3 escreveu:pra mim se ela viesse com rodas 21" raiadas mas sem camara de ar, ai já pensaria com bons olhos mesmo por 28mil com ABS... ela teria tudo o que eu preciso, tudo mesmo, e ainda é linda....

Carai, como já comentaram, não sei o que o pessoal vê em roda raiada.

Roda raiada só serve pra amassar, raio empenar, enferrujar e depois descascar.

Sem contar a tecnologia da camara de ar, essa sim imbativel.

Sou mil vezes uma moto com roda de liga de verdade do que moto com roda de bicicleta.

Pior, eu também sou muito mais a roda de liga leve, mas os especialistas do MAD dizem que roda raiada aguenta mais a pancada, mesmo que estes especialistas jamais sairam do asfalto...

São como aqueles mauricinhos que compram uma caminhonete mas tem que ter 4x4 e jamais vão para areia, tão sempre encerando os carrões, mas tem que ser 4x4 pra dizer que o carrão dele é off road
.

Bagé, eu não sou maurício. Meu nome é CARLOS. http://www.4x4brasil.com.br/forum/showt ... ost1180583 Mas minha moto tem rodas de liga e pneus sem câmara. Eu acho a TDM muito on. Também estou de olho na nova XT Ténéré 660Z por esse preço aí que tão falando.
.

CARLOS-BSB escreveu: Bagé, eu não sou maurício.
.

Mas é Carlinhos Não tava falando pra ti rapaisss

.

versys

baita motao

desbanca as 2 sem duvidas

Richard. escreveu:

asneto_3 escreveu:pra mim se ela viesse com rodas 21" raiadas mas sem camara de ar, ai já pensaria com bons olhos mesmo por 28mil com ABS... ela teria tudo o que eu preciso, tudo mesmo, e ainda é linda....

Carai, como já comentaram, não sei o que o pessoal vê em roda raiada.

Roda raiada só serve pra amassar, raio empenar, enferrujar e depois descascar.

Sem contar a tecnologia da camara de ar, essa sim imbativel.

Sou mil vezes uma moto com roda de liga de verdade do que moto com roda de bicicleta.

Richard, Bagé e comunidade m@diana que nunca fez trilha ou viu um pedaço de terra com motos on-off , a roda de liga dá conta de ir de um lugar a outro. Mas não coloque uma pedra grande no caminho ou aumente a velocidade, pois vai levar uns "dentes" pra casa .

Com roda raiada pelo menos você pode supervisionar de tempos em tempos o aperto dos raios para garantir que não tenha nenhuma surpresa desagradável. Via de regra os aros são robustos (quer dizer, já existiram alguns vagabundos no passado...) e desde que não faça manobras próximas do motocross com uma moto de uns 200kg - algo que aliás eu fiz e resultou em um punhado de coisas quebradas - são uma escolha confiável.

Eu gosto mesmo é do visual da roda raiada.

Para o meu uso tambem prefiro moto com rodas de liga.

Fender escreveu:Para o meu uso tambem prefiro moto com rodas de liga.

Eu também, mas como sou metido a besta, tem que ter roda raiada Pra mim esnobar o Jota no Churrastibas esse ano e dizer pra ele que a minha é off a dele tá longe de ser off



.

Roda Raiada é bem mais robusta que de liga, isso não há dúvida ...

O pretti explicou bem acima, de tempo em tempo se confere o aperto dos raios, e já elvis, nada de problemas ...

Tmb acho mais afudê o visual das raiadas ...

FLWs

Farolzinho...