M@D

Kuati escreveu:Gala é foda, sempre tem algo pra fazer, já estão cansadas, mas qdo urra, é O Urro. Eu teria uma se me sobrasse grana e eu fosse bater paia de domingo a tarde.

Janu escreveu:

Véio escreveu:Ok! Mas as anteriores ao modelo "Indy" (87/88/89) eram nacionais ou nacionalizadas? Lembro que as rodas era 17" (acho...) e que foram trocadas por outras maiores na Indy, e isso foi um dos motivos que desagradou os Brasileiros, além da carenagem que era tida como desproporcional, segundo a imprensa especializada da época (Motoshow, Duas Rodas e etc.).

E antes que me perguntem, nunca tiver uma. Mas gostava muito da moto na primeira versão, com semi carenagem.

Narizudo escreveu:Não sei como teve coragem de perguntar. Eu tinha vergonha.

Kuati escreveu:

Janu, a galo foda mesmo eram as primeiras, as famosas "Galo japonesas" 86. Teve um cabra de uma cidade próxima que queria trocar uma Galo dessas na minha Blackbird, dizia que já tinha ido pro Mato Grosso com a moto, que a moto era foda! A galo dele valia supostos 24 mil, todo mundo dizia que qdo ele fosse vender era pra comunicar, na hora do vamos ver mesmo, ninguém queria comprar huhauhau. O cara ficou puto: "porra, todo mundo queria comprar, mas na hora de dar o dinheiro, cadê?!?!?!?!".
Aqui no sítio, gala japonesa dessas valiam bem, tinham ótimo comércio. Aí mandei: "Traz sua gala aqui, deixa eu olhar a moto, se a volta compensar, vc leva minha blackbird". Aí o cara disse: "Beleza, tenho que arrumar uma carretinha pra levar a moto pra aí, ir rodando é foda né?!". Caralho, a moto era fodona, já tinha ido pro Mato Grosso, e agora a merda da moto tinha de vir de carretinha, isso já me brochou, moto de domingueiro. Aí falei pra ele que não dava, que a gala era difícil de vender, que trouxesse em dinheiro. Não deu negócio.

Gala é foda, sempre tem algo pra fazer, já estão cansadas, mas qdo urra, é O Urro. Eu teria uma se me sobrasse grana e eu fosse bater paia de domingo a tarde.

Quem quiser ler sobre o mito: http://www2.uol.com.br/bestcars/mp/cbx-1.htm

[ ]'s

Véio escreveu:

Janu escreveu:

Véio escreveu:Ok! Mas as anteriores ao modelo "Indy" (87/88/89) eram nacionais ou nacionalizadas? Lembro que as rodas era 17" (acho...) e que foram trocadas por outras maiores na Indy, e isso foi um dos motivos que desagradou os Brasileiros, além da carenagem que era tida como desproporcional, segundo a imprensa especializada da época (Motoshow, Duas Rodas e etc.).

E antes que me perguntem, nunca tiver uma. Mas gostava muito da moto na primeira versão, com semi carenagem.

Não Janu...todas foram nacionalizadas e todas as alteraçõesa foram feitas a partir da CBX750F 87 Holywood...
Dúvidas e curiosidades http://pt.wikipedia.org/wiki/Honda_CBX_750F

Abraço

Janu escreveu:Essa da carretinha foi foda

Mas é por aí mesmo, Kuati. Essa moto fez bonito na época dela e por muito tempo depois. Mas as poucas que sobraram, e em bom estado, estão com preços fora da realidade. Além disso tem a manutenção, que começa a ficar bem mais frequente por causa da idade.

minholi escreveu:

Kuati escreveu:Gala é foda, sempre tem algo pra fazer, já estão cansadas, mas qdo urra, é O Urro. Eu teria uma se me sobrasse grana e eu fosse bater paia de domingo a tarde.

Fiquei aqui imaginando se essa galo da história seria de Umuarama, porque eu conheci um sujeito que se enquadra na história perfeitamente.

7Galo de verdade é essa:

As da década de 80 tem a fama do roncão, mas experimente colocar um cano direto com silencioso de fusca (muito comum nas 7galo) em uma H6, Bandit ou qualquer outra four pra ver como é o barulho. A galo fica de crista murcha.

zulay escreveu:dúvida parecida aqui, qual que eu compro galera??

7galo
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... o-1986-_JM

hornet
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... -niiia-_JM

Empada escreveu:cara, a 7 galo já foi um mito...

observe o tempo verbal FOI, passado. quem vive de passado é museu.