M@D

Allende escreveu:É, não peguei ela por falta de tempo de ir ve-la.
Enquanto pedia mais fotos para não perder a viagem, venderam-na.

Bem feito.
Cuspidores não merecem uma moto como a CB500.
Fica andando de 250cc mono cor púrpura que é melhor pra ti.

CB500 x Fazer 250. Qual tem o melhor custo x benefício?

Allende escreveu:

zulay escreveu:

Paga escreveu:

Allende escreveu:AINDA ta pra vender a moto da discordia! (ano passado, cb500 2003 X bandit 2005 com muito choro)
http://www.moto.com.br/anunciosv2/anunc ... 90306.html
Baixou 500 pila desde aquela vez.
Ab, Allende

Mas essa CB aí tá filé.

Se o cara não precisa da grana, melhor é segurar a moto que uma hora aparece alguém pagando 16k.

16k foi quase o preco que o spyder vendeu a le 2005 nao?

É, não peguei ela por falta de tempo de ir ve-la.
Enquanto pedia mais fotos para não perder a viagem, venderam-na.

Ab, Allende

Perdeu, playboy. hehe

Sem stress Spyder e Paga. Com metade da grana comprei uma moto 2011 que anda mais da metade da cb500!

ô dó, bando de excluídos.

qtos desses que difamam o ícone já andou em uma? falam sem saber.

pilotar uma cb500 le é um prazer indescritível, inenarrável, incomparável. extremamente exclusivo. pouquíssimos brasileiros foram agraciados com tamanho privilégio.

4 canecos tem em toda esquina, a preço de mosca morta esmagada. qq mané pode andar numa.

então, exclusividade, grife, é coisa cara.

fernanda, vc tomou seu remedinho hoje?
eu vi lá em cima da pia, acho que vc se esqueceu dele...

ih...

Allende escreveu:Sim, foi o Waszak!

A minha 2002 paguei ... mas peguei com 8700km e pneus originais datados de 1102(dianteiro) e 1002(traseiro)...
pra quem nao sabe, 1102 significa 11ª semana e 10ª semana do ano de 2002, respectivamente.

L E - LIMITADOS A ENERGUMENOS.

Quanta ignorancia . pagar o olho da cara por um adesivo.

Só no Brasilsislsilsil mesmo...

Eta povinho......

Lubig, entenda, não é o adesivo, é o ano.

Podia sair 2005 igual a 2003, sem plaquetinha de LE, que ia vender igual.

Arrisco: Faz uma cb500 2011, do jeito que é, injetada ao menos, por 20 mil, 0km, e vai vender muito.

Ab, Allende

Os proprietarios das antigas vão dizer que essa nova é fake, que não tem a 'facilidade' e manutencao 'barata' das carburadas. Ou seja, as 1998-2005 vao valer mais que as 2011 0km hehe

Pode crê Spyder eheheheheh

SPYder escreveu:Os proprietarios das antigas vão dizer que essa nova é fake, que não tem a 'facilidade' e manutencao 'barata' das carburadas. Ou seja, as 1998-2005 vao valer mais que as 2011 0km hehe

Aqui no M@D só vejo sarcasmo contra Honda e moto antiga.
E o outro lado da moeda, que é a adoração pela Suzuki

SPYder escreveu:Os proprietarios das antigas vão dizer que essa nova é fake, que não tem a 'facilidade' e manutencao 'barata' das carburadas. Ou seja, as 1998-2005 vao valer mais que as 2011 0km hehe

verdade.

Eu disse igual. Não como a gs500, que em cada renovação deu uma piorada e foi usando materiais de pior qualidade.

Mas entendi o que querem dizer, apesar de não concordar!

Ab, Allende

Allende está cb500 atual que ta imaginando "ta sendo" a ER da kawasaki, se vem lançada pela honda e com um preço menor venderia muito

Bruno, pode até ser. Só faltou ser honda e uns 4 mil mais barato

Nada contra a kawasaki, dessa vez.

Aliás, se pegasse a ER6 exatamente do jeito que é, baixassem a cilindrada dela para 500 e tivesse adesivo honda e nome de cb500, ia ser o mito. A volkswagen já pegou o espirito da coisa: chama de gol, saveiro, voyage qq carro novo que faz - o povo compra imaginando a tal sobriedade e confiabilidade, mas na verdade é outro carro, não tem nada a ver com os originais.
Fez isso com o golf tb, com a kombi, etc...

Ab, Allende

Bruno25 escreveu:Allende está cb500 atual que ta imaginando "ta sendo" a ER da kawasaki, se vem lançada pela honda e com um preço menor venderia muito

Eu sempre me refiri a er6 como "a cb bombada".

Allende escreveu:Bruno, pode até ser. Só faltou ser honda e uns 4 mil mais barato

Nada contra a kawasaki, dessa vez.

Aliás, se pegasse a ER6 exatamente do jeito que é, baixassem a cilindrada dela para 500

Não poderia ser 500cc devido a ter a 400cc para vender a uma categoria de habilitação, onde lá, não é como aqui no brasil que o cara faz "as aulas/provas em motos de pequena cc e ja pode pilotar uma hayabusa.

Para o brasil vindo a 400cc com um preço um pouco menor ia vender menos, ja que compramos moto pela cilindrada. e não teria como fazer a comparação que fazem nela, com nh6, xj6 e comet 650.