M@D

O controverso já vi acontecer muitas vezes, viajando para o litoral pela Tamoios. Um enxame de motos 125 e algumas engarupadas, "ULTRAPASSANDO" poderosas Harleys que trafegavam nos seus 80km/h. Sem a menor pressa de chegar ou ganhar velocidade, simplesmente seguiam em grupos. Os pilotos das mesmas até apreciavam o trajeto, outros conversavam. Sobre os carros? Ninguem se atrevia de jogá-los para o acostamento. Então, a moto ao meu ver faz muita diferença sim. Os jaspions não toleram nada que se atreva permanecer na pista da esquerda, se vir dois faróis de xenon vindo muito rápido pela esquerda, dê seta e vá devagar para a direita, eles vão te ultrapassar mesmo. Agora com uma 125, o que o mané faz? Tenta ultrapassar até caminhão na subida e muitas vezes nem consegue...

Pra mim tudo isso é muito relativo. O que penso é que quanto maior o veículo, infelizmente, maior sua força de causar imponência. Quando você vai fazer um ultrapassagem, se vier uma moto ou um carreta sua percepção de perigo muda totalmente. É aquela história "eu sou maior, qualquer coisa o puto ali fica com medo e sai da frente", prática esta muito comum, terra sem lei do caralho.

O grande problema 90% da galera acertou aqui, é a desgraça do condutor. Tem que der uma boa noção do que a motoca pode fazer, isso funciona pra qualquer uma. Tem acidentes horríveis com fotos grandes, por imprudência ou erro do condutor, da mesma forma acontece com motos pequenas.

Existe também os dois lados da moeda. Motociclista e motorista. Cada um mais FDP do que o outro. Se houvesse bom senso em todos os momentos acidentes veiculares seriam raros.

Enfim, a minha resposta é não, motos 125cc não causam problemas.

Ah, quase esqueço. Registro que na viagem que fiz para Penedo-AL, presenciei três situações muito perigosa para os motociclistas envolvidos. Nas três situações, todas distintas e semelhantes (Midnight 800, Shadow 600 e HD 883) os caras viam devagar (no máximo 90 km/h). Todos, tiveram que jogar a moto para o acostamento porque o carro no mesmo sentido literalmente quis passar por cima. Acompanhando, um dos casos, o cara da Mignight enrolou o cabo e foi discutir com o cara, em plena BR....

Imbecis causam problemas em rodovias

esse daqui é o tipico acidente deste
http://www.cruzeirodosul.inf.br/materia ... &id=373137

Um acidente com morte na Raposo Tavares ocorreu no quilômetro 92, em frente da Universidade de Sorocaba (Uniso), às 14h desta segunda-feira (06). Moacir Andrade Araújo, 53 anos, pilotava uma moto Honda CG-125 na pista interior-capital e teria sido fechado por um caminhão Ford Cargo. Ele foi arremessado com a moto para a defensa lateral e morreu na hora. O impacto também quebrou o cabo de uma enxada que levava na moto. Uma parte da lateral da cabine do caminhão soltou-se e ficou caída no acostamento.

O motorista de uma picape viu o acidente e seguiu o caminhão, cujo motorista tomou a interligação Celso Charuri em direção à rodovia José Ermírio de Moraes (Castelinho). Pelo celular, a testemunha avisou a polícia, mas perdeu o caminhão de vista, que entrou no bairro Aparecidinha. Equipes da Polícia Rodoviária tentaram localizar o Cargo. O motorista, no entanto, pode ter pego uma estrada secundária ou de terra.

Com a placa anotada, o dono do caminhão será chamado pela Polícia Civil para dar explicações sobre o acidente. Quem dirigia o Ford Cargo no momento do acidente deverá responder por homicídio culposo (sem intenção) e por fugir do local sem prestar socorro à vítima.

Quem dirigia o Ford Cargo no momento do acidente deverá responder por homicídio culposo (sem intenção) e por fugir do local sem prestar socorro à vítima.

Agora vê, o fidaputa mata o cara que vinha na dele e vai responder por culposo véi, pera ae mermaum! Pra mim, só a vingança diminuiria meu sofrimento. Imagina isso com teu pai, irmão...

diegonunes escreveu:

Quem dirigia o Ford Cargo no momento do acidente deverá responder por homicídio culposo (sem intenção) e por fugir do local sem prestar socorro à vítima.

Agora vê, o fidaputa mata o cara que vinha na dele e vai responder por culposo véi, pera ae mermaum! Pra mim, só a vingança diminuiria meu sofrimento. Imagina isso com teu pai, irmão...

Isso é phoda mesmo.

No começo do novo CTB, tinham uns outdoors com fotos de acidentes aqui no RJ, com os seguintes dizeres:

"Se o carro é uma arma, o acelerador é o gatilho".

Deveria servir para todos, inclusive EU.

motociclista-sjc escreveu:O controverso já vi acontecer muitas vezes, viajando para o litoral pela Tamoios. Um enxame de motos 125 e algumas engarupadas, "ULTRAPASSANDO" poderosas Harleys que trafegavam nos seus 80km/h. Sem a menor pressa de chegar ou ganhar velocidade, simplesmente seguiam em grupos. Os pilotos das mesmas até apreciavam o trajeto, outros conversavam. Sobre os carros? Ninguem se atrevia de jogá-los para o acostamento. Então, a moto ao meu ver faz muita diferença sim. Os jaspions não toleram nada que se atreva permanecer na pista da esquerda, se vir dois faróis de xenon vindo muito rápido pela esquerda, dê seta e vá devagar para a direita, eles vão te ultrapassar mesmo. Agora com uma 125, o que o mané faz? Tenta ultrapassar até caminhão na subida e muitas vezes nem consegue...

Vou falar pra vc q viajo de 250 (já tive uma Yes 125 tb) e tem caminhão q anda tranquilamente a 120, 140 pegando embalo para as
subidas no caminho, vai tentar ultrapassar uma jaca dessa
na subida, não é fácil não!
Não é a tôa que dizem q a melhor moto pra viajar é acima de 500cc

Abs

motociclista-sjc escreveu:Os jaspions não toleram nada que se atreva permanecer na pista da esquerda, se vir dois faróis de xenon vindo muito rápido pela esquerda, dê seta e vá devagar para a direita, eles vão te ultrapassar mesmo.

Na boa, não faço isso não... Normalmente eles vem rápido demais e isso é pedir pra ser atropelado. Simplesmente fico quietinho no meu lugar e pisco para o lado contrário pra avisar que vou permanecer ali, o que deixa a pista livre para o apressado.

diegonunes escreveu:

Quem dirigia o Ford Cargo no momento do acidente deverá responder por homicídio culposo (sem intenção) e por fugir do local sem prestar socorro à vítima.

Agora vê, o fidaputa mata o cara que vinha na dele e vai responder por culposo véi, pera ae mermaum! Pra mim, só a vingança diminuiria meu sofrimento. Imagina isso com teu pai, irmão...

A não ser que se tenha provas contundentes de que o motorista do caminhão quis matar o motociclista, a tipificação do crime está certíssima. O fato dele ter se evadido do local não significa que no momento do atropelamento ele teve o dolo de matar.

Isso pode agravar a situação dele? Pode. Mas não muda a tipificação do crime.

Também o cara pode ter se evadido pq ficou nervoso, com medo de ser linxado por populares ou memso pode até não ter visto a merda que fez.

Já pensou se é com você? Ia querer responder pelo seu ato, não é mesmo? Causou o acidente sem querer matar e de repente se vê acusado de ter matado com vontade...

.

Na historinha do motociclista-sjc ele só não percebeu que os carros não causavam pois era um comboio de motos, aí o medo de fazer merda e ser cercado por vários é grande.

Isso é muito diferente de respeito.

E ouso afirmar que se tivesse uma SUV/Busão/Caminhão vindo na contra mão pegando transito, ia jogar na contra do mesmo jeito e foda-se o grupo de "poderosíssimas harleys"



Aliás, precunceito é meu pau de óculos, né?
Jaspion pode barbarizar, as "poderosas" harleys podem trancar o transito quando quiserem (o CTB obriga dar passagem para veículos mais rápidos, mesmo quando estiverem acima da velocidade limite da via, sabia disso?), mas quem fode o transito na estrada é sempre a moto pequena...

Bom, eu tive uma cbx 200 por
quase 5 anos, fiz bate volta de
500 km num dia por pista
simples, e também já rodei
1500 km em um dia indo por
rodovia duplicada e simples... E
a diferença dela pra uma 150 é
somente o torque, de final não
da dez km a mais, e concordo
que a cagada quem faz é o
motorista... A moto pequena
pode te fazer passar por
situações mais difíceis, mas
será por causa dos outros
motoristas que não a
respeitam

ops errei

Eu já acho terrível uma 250 com seus 21 cv na estrada, imagine então uma 125.

Demência.

Muitas vezes, eu não consigo ultrapassar caminhões mais fortes na 250, imagine se fosse de 125.

Hoje os caminhões andam muito são bem mais potentes que antigamente

Se não consegue ultrapassar, fique atrás do caminhão, do mdo mais seguro que puder (de preferência do lado oposto ao da fumaça). E é só isso. Vc jã está na velocidade suportada pela sua moto. E o caminhão está numa boa toada para a sua viagem (em velocidade igual ou superiior ao que sua moto aguenta no trecho em questão), não está te atrasando. Vc estã de 125/250cc. Se f*deu. Acostume-se, adapte-se ou compre outra (na ordem que achar melhor..rs)

Andar em BR não torna obrigatõria a ultrapassagem. Não é um jogo em que quem ultrapassar mais caminhões ganha mais pontos...rs

Abraço,

neguin tá sem noção sobre o significado de ultrapassagem.

Se não consegue ultrapassar é porque não é pra ultrapassar... está limitado à 100Km/h, não vai ultrapassar caminhões andando à 100Km/h ( subindo a 80 e descendo a 120)

Aliás, a impressão que tenho nestes tópicos sobre 125´s nas estradas é que neguinho (branquinho também) tem vergona de ser ultrapassado, ainda mais por caminhão. Aí fica na neurose e acaba se phodendo.

Smoker escreveu:Aliás, a impressão que tenho nestes tópicos sobre 125´s nas estradas é que neguinho (branquinho também) tem vergona de ser ultrapassado, ainda mais por caminhão. Aí fica na neurose e acaba se phodendo.

Ou seja, SCPP pode matar.

Smoker escreveu:Aliás, a impressão que tenho nestes tópicos sobre 125´s nas estradas é que neguinho (branquinho também) tem vergona de ser ultrapassado, ainda mais por caminhão. Aí fica na neurose e acaba se phodendo.

Haiushaus, tem razão. Parece aquele negócio de criança, tipo "ah, mas não ultrapassei ninguém". A melhor coisa é o caminhão te ultrapassar (quando está com moto fraquinha). A pior é o caminhão ficar grudado atrás de vc ou vc atrás do caminhão. O negócio é manter distância, nem que for tirando um pouco a mão do acelerador e deixando o caminhão se mandar...

Eu insisto em uma coisa: com moto 125, se você tem possibilidade de usar estradas mais tranquilas, evite BR 116, BR 101, Rio-Santos, Via Dutra, tudo mais de sinistro que houver por aí para veículos de pequeno porte.
Para essas horas contem com o "tio Gugou" para mapas e dicas de estradas secundárias.

muito caminhão empurrando sua traseira? (kkkkkkkkkkkk)


simples: pare num posto, vai dar uma mijada, tome um uns "cafezes", uma água, monta na motoca e continue a viagem depois de 20 minutos, dificilmente vai ver os caras de novo pela velocidade que sua moto imprime