M@D

Fabio Villarim escreveu:A minha não é uma CRZ, mas é Kasinski Supermotard.

esse motor ai naum ta parecendo dela naum!

Fabio Villarim escreveu:A minha não é uma CRZ, mas é Kasinski Supermotard.

E aí, Fábio? Dá sua opinião. Diz pra gente o quanto você já andou, o que achou da motoca, etc.

Esse motor esta parecendo de twister

Caramba, uma Kasinski RX 125... há séculos não via uma dessas... sumiram!

o motor realmente parece ser de twister....

Esse motor não é original pelo jeito. Aqui uma foto de uma RX125 com o motor original

O pessoal aqui tá afiado... É um motor de twister sim!

Acho que não tem como comparar uma com a outra pois o projeto da minha em relação à CRZ é bem diferente além da minha ser bem mais antiga (ela é 2002). Bom, tudo que já deu defeito eu troquei então agora é uma motinho confiável, já fiz várias viagens com ela.

Abraço,

Fabio.

Lembra a Bros 150, mas com os recursos que os chineses não têm pena de colocar na moto.

.

Olha a minha jaca ai.
Tirei com o celular...enta ta uma bosta.

Fabio Villarim escreveu:A minha não é uma CRZ, mas é Kasinski Supermotard.

Bonita a Rx! E esse wacs aí, como é o som dele?

E aí Felipe, como é que tá a CRZ?

Feito!

kbça escreveu:E aí Felipe, como é que tá a CRZ?

Feito!

Ate agora não tem dado mais problemas.
Acho que faltava uma revisão nela. O antigo dono não manjava nada e deixava tudo na mão da concessionaria para as revisões. Acho que os caras só trocavam óleo e davam um aperto geral.

To querendo trocar os aros dela. Ja comprei um de 2.5 e outro de 4.5
Mas esse de 4.5 e muiiiiito grande. Comprei por que peguei o kit com aro e pneus por um bom preço. Mas vou trocar ele por um de 3,5
Tava ate pensando em colocar os aros da STX Motard

O que desanima nela e a velocidade final.
Não passa de 100 nem fudendo...
Ja vi nego falando para trocar o filtro de ar, pinhao, coroa....etc

Paulinhu escreveu:

Rodei mais de 1500km´s com uma, litoral de Alagoas e Pernambuco... como a moto não era minha, foi no talo, pulava quebra molas, giro sempre no limite, presepando mesmo... foi e voltou sem quebrar um parafuso!

Era uma CRZ SM...

Bom, pelo menos sei pra quem não emprestar minha Hornet, quanto eu puder comprar uma.

BÉÉÉÉÉ

motociclista-sjc escreveu:BÉÉÉÉÉ

POxa!

Falaramo do motor, mas, esqueceram do disco na roda traseira.

No mais, a moto está ebm interessante.

Um abraço,
Kleber

Porra Fabio...

Isso aí é uma Kasinski só no banco e no cordão da chave...

Felipe Mark escreveu:

kbça escreveu:E aí Felipe, como é que tá a CRZ?

Feito!

Ate agora não tem dado mais problemas.
Acho que faltava uma revisão nela. O antigo dono não manjava nada e deixava tudo na mão da concessionaria para as revisões. Acho que os caras só trocavam óleo e davam um aperto geral.

To querendo trocar os aros dela. Ja comprei um de 2.5 e outro de 4.5
Mas esse de 4.5 e muiiiiito grande. Comprei por que peguei o kit com aro e pneus por um bom preço. Mas vou trocar ele por um de 3,5
Tava ate pensando em colocar os aros da STX Motard

O que desanima nela e a velocidade final.
Não passa de 100 nem fudendo...
Ja vi nego falando para trocar o filtro de ar, pinhao, coroa....etc

isso é o mau de trail de baixa cc, a XTZ sofre do mesmo mau!!!!!! a ybr da um banho nela em veloc final! mas kda estilo tem o seu forte e seu fraco!

Nao aguentei....passei pra frente.

Tentei fazer de tudo para melhorar, mas nao teve jeito.
E cada vez mais ia aparecendo algo novo. Fico ate com medo de imaginar o que aconteceria daqui uns 10mil km.

Nos 2 mil km que fiquei com a moto tive os seguintes problemas.
Boia parou de funcionar
Quando peguei nao passava de 80, depois de fazer carburação, folga de valvula, trocar vela, consegui chegar nos 100, mas tremendo toda.
Dois parafusos daqueles grandes que prendem o motor no quadro se perderam. So percebi por que a moto tremia mais que o normal.
Começou a enferrujar balança, partes do quadro.
Quebrou o radiador ali perto das colmeias.

Que eu percebi foi isso.

Paulinhu escreveu:... como a moto não era minha, foi no talo, pulava quebra molas, giro sempre no limite, presepando mesmo... foi e voltou sem quebrar um parafuso!

gente boa.... me lembre de não emprestar a minha moto...

Felipe Mark escreveu:Nao aguentei....passei pra frente.

Tentei fazer de tudo para melhorar, mas nao teve jeito.
E cada vez mais ia aparecendo algo novo. Fico ate com medo de imaginar o que aconteceria daqui uns 10mil km.

Nos 2 mil km que fiquei com a moto tive os seguintes problemas.
Boia parou de funcionar
Quando peguei nao passava de 80, depois de fazer carburação, folga de valvula, trocar vela, consegui chegar nos 100, mas tremendo toda.
Dois parafusos daqueles grandes que prendem o motor no quadro se perderam. So percebi por que a moto tremia mais que o normal.
Começou a enferrujar balança, partes do quadro.
Quebrou o radiador ali perto das colmeias.

Que eu percebi foi isso.

Fico triste com isso.

Precisamos de concorrencia com motos de qualidade e preço justo.