M@D

eu iria na maior facilidade...
eu tive a B12 carburada, e a NH6 não me faz tão feliz quanto. sinto saudades da B12S.

eu iria na 2007, carburada já com desenho novo e por ser carburada, dá para chorar mais ainda...

boa sorte!

Valeu euro, mas nao vou de 2007 porque ja comprei a jaca 2006!

vai fundo vc nao vai se arrepender
estou na segunda bandit e nao tenho doque reclamar

Ander escreveu:me arrependi de ter vendido a minha

idem....saudades da minha....

ótima maquina, pode comprar

duca escreveu:

Ander escreveu:me arrependi de ter vendido a minha

idem....saudades da minha....

ótima maquina, pode comprar

mas compro outra......

duca escreveu:

Ander escreveu:me arrependi de ter vendido a minha

idem....saudades da minha....

ótima maquina, pode comprar

já comprei...

Agora esta fazendo revisao e os docs na mao do despachante... so andarei na moto no final de semana

Parabens pela compra, certo que será mais um proprietario de B12 feliz da vida.

Deixa eu aproveitar o assunto....e perguntar aos mais entendidos.

Meu amigo comprou uma B12 04 Prata, foi em Salvador buscar a menina, somos de Vitória - ES.

A moto dele viajando a 140 não faz médias melhores do que 14...mesmo andando mais devagar, ela consome o mesmo.

A moto dele, quando chega aos 230 ela apaga, ele tem que soltar a mão do acelerador e esperar ela voltar, as vezes isso acontece também aos 215 km/h.

A moto foi para revisão, e identificaram que havia uma mangueira dobrada, mas depois quando foi-se testar, continuava fazer a mesma coisa...é como se fosse a alimentação que defasava...pois quando você acelera ela de segunda até os giros finais, ela vai na boa e não corta...só acontece nesta velocidade mesmo...

Alguém pode imaginar ou já teve caso parecido?

Grande abraço a todos.

dedé sabonete, é carburaçao e/ou filtro, a minha fazia 17 nessa velocidade, e usava K&N e uma ponteira

Denilson escreveu:A moto dele, quando chega aos 230 ela apaga, (...)as vezes isso acontece também aos 215 km/h.

pra mim dava uma falhada +- nessa velocidade, ai era só passar da 3ª pra 4ª marcha que ficava redondo novamente

Caramba, Ander...

A minha 650 - 07 - Nesta velocidade não faz 17...faz 16,5 no máximo.

Será que um filtro K&N faz tanta diferença assim?

Alías...lembrei agora que o filtro de ar da moto dele é novo, só que original...foda né.

O que não entendo de verdade é a falha em alta...será que pode ser bomba?

Fuis

só se moto for uma bomba, pq a bandit a ar nao tem isso nao kkkkk
o negocio dela é torneirinha, que por sinal volta e meia vai pras picas

heheehehe...tem bomba de gasolina não?

Ave maria..eu sou cabaço mesmo, rs.

A torneira já não sei...poutz, foda né.

Grande abraço aí.

Também te parabenizo pela compra! Você vai se apaixonar pela moto!!! Uma show a parte!!!

denilson,

a b12 anda com mais folga de motor na estrada, o que explica porque ela bebe iguakl ou às vezes até menos que a 650 em algumas situações.

agora vai moer as duas pra ver qual bebe mais...

hehehehhehe...

Entendo Bira...o motor a 140 está a 5 mil rpm...tenho conhecimento disto.

O negócio mesmo são as várias regulagens que variados mecânicos devem fazer na moto...agulhas, regulagem de bóia..enfim...

Eu sou do tipo que pensa que a moto já anda muito, para que fazer ela anda mais?

Então mesmo que seja para ficar mais econômica porém 0,01% menos potente, rs, que fique mais fraca.

O foda é o que ninguém detecta o que ela vem fazendo.

Este final de semana, meu primo falou de você, Bira, você tem uma ponteira Yoshi na sua moto não é...heheheheh, ele relembrou de quando foi buscar a 12 Prata cabeçuda dele...ou será que é o DUCA...vish, confundi tudo.

Abraço.

Ander escreveu:dedé sabonete, é carburaçao e/ou filtro, a minha fazia 17 nessa velocidade, e usava K&N e uma ponteira

Idem. 17 nesse ritmo é tranquilo. A minha chega fácil até 230. Depois disso é mais devagar. Isso painel.

Coloquei um filtro de gasolina na minha. Já me aconteceu duas vezes. A 2007 não tem a torneirinha. Quando ela entra na reserva, ela morre. O filtro deve estar restringindo um pouco. Daí quando tem pouca gasosa, a fdp morre. Se abrir a tampa e esperar um pouco, volta ao normal. E não é filtro sujo, pois na primeira semana com o filtro deu isso.

Moto linda... gosto muito.
Das 4 canecos acredito que não tem cxb melhor...


Eu , ainda, gosto de carburador...kkk

é umas chaves, uma mangueira e se consegue equalizar...

A única vantagem que já vi para o modelo injetado é que tem , ainda mais, torque em rotação menor...

Boas estradas...

uai, tem tornerinha nas bandit, a minha é 2006 tambem tem?

Marcio-Bsb escreveu:uai, tem tornerinha nas bandit, a minha é 2006 tambem tem?

sempre teve, vc viu a moto qndo comprou?
lado esquerdo, entre carburador e motor, abaixo do cano do quadro