M@D

svdneto escreveu:acho que vai matar a marca, depois que acabar os contratos com as revendas, e de momento reaproveitar as fabricas e pontos de distribuição. Depois q acabar o contrato com as revendas, vai ver as que interessam e mudar como honda.

É uma boa possibilidade...

... mas não uma necessidade...

Ainda fico com a teoria do "rugido"... é uma boa oportunidade para lemberar a todosque tem bala na agulha e, álem disso, que o pente está cheio de bala, eheheh... tipo assim... chinokas: contentem-se com as migalhas do mercado...

realmente uma possibilidade, mas citei isso pois é o mais comum acontecer, em diversos ramos de atividade

Valdicreidison Letisgô escreveu:Pra honda enterrar a concorrencia é facil, só baixar os preços.

O que se vê não é preço baixando. O que baixa a cada dia, é a qualidade de componentes e de montagem.
Já vi Titan 150 zero Km na vitrine da loja onde o motor tinha aspecto de velho pelo acabamento ruim. E a dificuldade de ter os plásticos bem encaixados nessas motos novas de baixa cilindrada? E as rebarbinhas? E as soldas mal acabadas? Isso eu posso ver. E o que está escondido da minha visão?

Quem sabe as montadoras cheias de qualidade e preço me oferecem um desconto para cada acabamento Xing Ling que eu achar nas motos deles? Nessa condição, juro que eu conseguiria comprar uma Honda ou Yamaha bem baratinho.

Na ânsia de deter o avanço chinês e coreano, a japonesada quer produzir 45 quintilhões de motos e carros por dia, e acabam comprometendo aquela antiga e infalível qualidade que só a terra do sol nascente nos dava. Ou seja, ao invés da Xing Lingada atingir o padrão japonês, é o japonês que está se submetendo ao padrão Xing Ling.

Pensando na 'teoria do rugido' do Russo, me ocorreu uma coisa...

A galera já disse que não vê BBB, mas eu conto o que rolou.

Antes era a Dafra (ela praticamente se fez com o BBB), agora esse ano, a Honda chegou mostrando a Lead. Depois mostrou a CG 150 Mix EX, a 150cc sport (bem simpática, por sinal).

Ontem, dia 2 de março, apareceu uma CB300R vermelha. Já deram 4 motos aos participantes.

Será que a Honda não tá querendo mostrar quem manda no barraco? Ou na floresta? Pois a Dafra só mostrava aquelas maquininha fracote e pesada de 125 e agora surgiu aquele clone da Virago 250.

Será que vai aparecer uma Hornétchi mais pra frente?

Deveria era aparecer até CBR 600 RR e CBR 1000RR. Não pelas vendas, mas para valorizar a marca.

Quanto a Sundown, há ainda a possibilidade de trocar a gerência e manter a marca.

Essa história de dar medo nas menores é meio furada. Todo mundo está pelo lucro, ninguém é obrigado a vender. Para muitas empresas, ser comprada por uma maior é um bom negócio.

SPYder escreveu: Essa história de dar medo nas menores é meio furada. Todo mundo está pelo lucro, ninguém é obrigado a vender. Para muitas empresas, ser comprada por uma maior é um bom negócio.

essa foi a frase mais sensata que já li nesse tópico.

lembrei da "bolha da internet". aquela época em que o que todo mundo queria era criar um site com algum serviço diferente e ser comprado por um yahoo ou microsoft da vida.

Que é isso Osama?

O tópico ficou parado uma semana e vc já aparece com a pá...

Se a Honda tivesse comprado a Sol-embaixo há dois anos, aí tudo bem...

Sei não, seria admitir que está caindo, pouco provável essa compra.
Se a Honda lança mais um modelo no mercado supera essa porcentagem.

Acho essa historia meio "navegação na maionese"...

Ressuscitando o tópico...

Acho que "esqueceram" disso aqui...

[media][/media]

[media][/media]

Alguma notícia? Achei o barulho em marcha-lenta meio estranho, mas pelo menos anda (de velocímetro)...

Feito!