M@D

estou usando a vela 8, a altura da gasolina na cuba eu messo pela altura da boia!

De 2 tempos, só tive moto pequena, e quando peguei a primeira, apanhei bastante com isso.
Existe a possibilidade de ser a gasilina? Digamos batizada com solvente ou algo parecido?
Poderia ser também a vazão do lube em excesso? Tem como medir?
O pessoal que faz Trail, geralmente desativa o auto lube e coloca o óleo direto no tanque, acho que poderia tentar, se não for isso, então o autolube está bem.
Nunca mexi com os das minha motinhas, mas será que com o tempo não precisa trocar algum reparo ou fazer uma regulagem fina??
Como as motinhas eram pequenas, usava vela 7, mas a TDR já não sei qual é.
Boa sorte, acredito que voce consiga arrumar a moto, boa sorte.

Cara vc tá complicando um problema simplíssimo de resolver! A CAUSA DA QUEIMA DE VELA É EXCESSO DE COMBUSTÍVEL! não pense que é outra coisa porque não é! vc ainda não foi na raiz do problema! vou te explicar:
Vc mesmo mencionou que foi trocada a agulha e sede do carburador. Vc se referia a agulha do pistonete? caso sim essa pode ser que seja mais fina que a original, o que causa excesso de mistura e queima da vela. Diminua até 10% do gicle de alta depois poste as impressões! confira se a vela começou a ficar marrom tijolo, pois é assim que ela deve ficar! diga-me como está a vela hj, se ela fica preta ou preta e muito úmida. Se está somente preta, é excesso de gasolina, se está preta, úmida e carbonizada é muito óleo que está queimando.

bem oq eu troquei foi a algulha e a sede da boia do bura!
a altura ideal no manual de serviços da TDR é de 19 a 22,5mm(qnt mais alta, menos combustivel na cuba), ja coloquei até 25mm e a moto continua queimando vela!
to desconfiando da ignição agora! to achando que pode ser queima inadequada! ou sei la oq! vou ver se levou hoje pra um eletricista fazer uns testes.

E a cor da vela?

preta!

Marcelo,

NÍVEL DE BÓIA NAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAOOOOO regula entrada de combustível!

Já tentou mexer no parafuso que regula a mistura? vê se tá regulado certo.

Altura da AGULHA DO PISTONETE.

Númeração do giclê.

BOIA não tme NADA A VER!

ja mexi no parafuso sim, ja verifiquei a altura da agulha sim esta 3.
os gicles tbm saum originais!

acompanhando de perto pois tb tenho uma TDR e nunca passi por isso.

legal Rubens, posta fotos da tua motoca aew! ah e vou vencer esse problema bravamente!!!!!

marcelofreitas escreveu:preta!

já escutou falar em vela centelhão ?

é uma gambiarra na vela original

quebre totalmente a cerâmica q envolve o eletrodo e faça o teste novamente

He, he, já fiz isso com uma RX125. Consegui chegar em casa.

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bem pessoal, nosso amigo MCnasty me deu uma força hoje pelo msn, disse que provavelmente seria o gicle de baixa. entaum fui eu em jornada caçando um pela cidade, mas naum consegui nenhum, ou só encontrava de alta, ou entaum o reparado completo mas naum vinha o de baixa junto!
me enfesei parei num mecanico conhecido meu e pedi para que ele trocasse o bura com outra DT que tinha la, expliquei sobre o gicle e ele decidiu abrir o bura primeiro, abrimos o bura, os gicles aparentemente estavam legais, mas uma coisa nos intrigou, foi o guia(sede) da agulha do pistonete! tava com uma enorme folga, ai ele disse que tinha uma novinha la guardada, trocamos pra ver, e aparentemente ficou boa, só vou ter certeza mesmo amanha de manha qnd eu por ela pra pegar fria(sempre queima vela nessa hora).
cheguei em ksa desmontei o bura de novo e voltei a regulagem original, boia na altura 21mm e 1,5 voltas no parafuso de ar.
vamos ver que bixo vai dar!
obs. acho que pra se arrumar um gicle de baixa aqui em Natal só mesmo fazendo pedido na Yamaha.

marcelofreitas escreveu:estou usando a vela 8, a altura da gasolina na cuba eu messo pela altura da boia!

essa não é a vela certa para esse motor... não lembro ao certo (e pensei que tinha o manual de serviços da DT-180 aqui, já que tive duas TDR, mas não achei...) mas a vela ou é 7 ou 6... essa vela é muito fria e está dificultando a queima da mistura.

Quanto à altura da gasolina, o certo é medir por fora do carburador, com o motor funcionando e em marcha-lenta (sem afogador, principalmente). Com isso verifica-se o nível da cuba. Se houver um problema com a bóia (furada, encharcada, ou com alguma anomalia que altere o seu peso), ou com a agulha e a sede dela, é dessa maneira que você descobre isso...

se, colocou tudo no padrão, medindo conforme o manual a altura da bóia, mas depois ao medir a altura da gasolina propriamente dita dentro da cuba e sair do valor correto, é porque há algum problema com a bóia ou a agulha...

Várias vezes já coloquei a bóia dos carburadores das Suzukinhas 125 na altura certa, mas o nível na cuba não ficava o correto, tinha que alterar novamente a bóia...

como vou ver por fora o qnt ficou o nivel de combustivel dentro da cuba fechada????

jduarte escreveu:...essa não é a vela certa para esse motor...

Do manual do proprietário da DT180Z:
Vela Standard = B8ES (NGK)
Folga dos eletrodos = 0,6 a 0,7 mm
Torque de aperto = 2,0 m.kgf (20 Nm)

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Eudy escreveu:

jduarte escreveu:...essa não é a vela certa para esse motor...

Do manual do proprietário da DT180Z:
Vela Standard = B8ES (NGK)
Folga dos eletrodos = 0,6 a 0,7 mm
Torque de aperto = 2,0 m.kgf (20 Nm)

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caramba!... realmente não consigo lembrar, tinha a impressão de que eu usava 7 ou 6, porque esses motores têm taxa de compressão muito baixa...

marcelofreitas escreveu:como vou ver por fora o qnt ficou o nivel de combustivel dentro da cuba fechada????

outra coisa que não lembro desse carburador:

mede-se a altura através de uma mangueira transparente ligada ao dreno do carburador, ela se tornará um "vaso comunicante" e a gasolina chegará quase à mesma altura que está dentro dele (pode haver uma pequena diferença dependente do diâmetro interno dessa mangueira)... mas então, o que eu não lembro é como é esse dreno nesse bura.

todos os manuais e tutoriais falam em medir apenas a altura da boia por intemedio de um paquimetro, o da TDR diz altura entre 19 e 22,5mm, o da DT 180 fala entre 19 e 21mm.

liguei a moto hoje fria, e naum queimou a vela! ja é um bom inicio, mas somente o tempo dirá!
abraço enfumaçado a todos!

Marcelo, eu comprei um conjunto de Gicles ORIGINAIS no BEDA a um ano atras, me disseram que fechou, e nao usei.

Vou dar uma geral em casa para ver se acho.
Se quiser te mando pelo correio, depois corro atas de outro jogo aqui em SP pra ficar de reserva em casa.

AS fotos so em casa, e eu esqueci ehheeheh