M@D

Gaucho escreveu:

evandro escreveu: qual é explicação para o fato de que tiraria o limitador de velocidade?

na Hayabusa a rotação do motor fica limitada na 6ª marcha (SNME não ultrapassa 10K RPMs)

esse tal TRE , engana a central, e ela pensa q está de 5ª

c isso ,ela deixa o motor girar tudo q conseguir na 6ª (pensando estar de 5ª)

evandro escreveu:

Gaucho escreveu:

evandro escreveu: qual é explicação para o fato de que tiraria o limitador de velocidade?

na Hayabusa a rotação do motor fica limitada na 6ª marcha (SNME não ultrapassa 10K RPMs)

esse tal TRE , engana a central, e ela pensa q está de 5ª

c isso ,ela deixa o motor girar tudo q conseguir na 6ª (pensando estar de 5ª)

Ok, e um simples resistor faria isso? Preciso estudar eletrônica.

XTman escreveu:Tem gente cara de pau demais...
http://www.motobr.com.br/index.php?main ... cts_id=728

E nos EUA também:
http://tinyurl.com/ygzybrx

XTman escreveu:
PS: O Euclides já tinha postado algo quando instalou o treco:
http://www.debatemotos.com/phpBB3/viewt ... f=1&t=5021

Richard escreveu: Gaúcho, sobre ponto de ignição, nas motos 4 cilindros que vi, sempre aumentando o ponto de ignição se tem mais resposta em baixa sim....A R1, Srad, Hayas etc, têm esse sistema....