M@D

XTman escreveu:. Pensam que é fácil ser empresa no brasil?

Nada, todo empresário tá rico e é ladrão.

Alessio escreveu:Amigos fui à By Motos aqui de Lavras e o dono que é amigo meu disse que a Honda esta queimando as últimas CB1300, o preço é R$32.000 sendo R$9.000 de entrada e o restante em 24x sem juros..........

Pra quem curte a motocona é a hora, e não vem mais, quem tem tem, quem não comprar só usada depois.

Parece que a CB 1000 R vem no lugar dela.

Lembrando que todas são 2008, tem a cinza e a preta com vermelho.

liguei para lá.

40.500,00. 30% de entrada e 24x sem juros.

arruma o contato do seu amigo dono porque eu quero comprar por 32k!!

tesao de moto.. gostaria de encarar se nao tivesse meu casamento agora dia 5 q passou..

mais um tópico pescaria sem fundamento. 3 páginas de lixo em cima de uma mentira.

Saiu nos classificados da Folha de SP, nesse domingo, na área de motos, essa promoção. 32 mil, com 9 mil de entrada e o restante em 24 vezes sem juros.

Se estiver duvidando da informaçào do companheiro sobre a promoção, tente arrumar a FSP desse domingo e confira.

O que eu não faço pelo estabelecimento da verdade...

Está aí o anúncio que saiu na FSP desse domingo:

Aqui a imagem com a data e uma parte do anúncio:




Aqui o anúncio em detalhe:

Marp, mandou bem cara. Pra mais de ano fiz a mesma coisa quando vi as 600RR por 43k!! Só faltam dizer que é montagem....

Meu pai vai tomar uma naba violenta na hora de vender a CBzona.... eu avisei hehe!!

Marcus, se o cabra ficar duvidando que é montagem, com quase certeza deve ser um adepto das "teorias das conspirações"...

De qquer modo, há duas maneiras irrefutáveis de se acabar com a dúvida:

1. Arrumar a FSP de domingo e se certificar pessoalmente

2. Ligar nos telefones do anúncio acima listado

Sim, é isso mesmo, uma CBR600RR dessas aí é uma moto totalmente fora de linha:

A atual 600RR praticamente não tem um parafuso igual a esse modelo anterior.


O mesmo vale pra muitas outras motos, se vc for comprar uma Gixxer 750 desta acima, que é o modelo 0 km vendido aqui pra gente, vc vai estar comprando uma moto fora de linha, já que a atual é esta:


A CB1300 não parou de ser fabricada lá fora, esse negócio de comprar moto fora de linha não tem nada a ver, o que importa é disponibilidade de peças, e isso o pessoal que levou tombo com o CB13 (só nestes casos, já que a moto não dá defeito), encontrou peças bem rapidamente.

Por esse preço a CB13 é uma moto difícil de bater pra quem curte viajar e procura uma 4 cilindros. O visual ajuda muito, é moto pra quem gosta de moto.

[ ]'s

opa, valeu marp.

Falou, Rajão. Espero que dê negócio agora que vc tem os fones da Japauto.

já criei um tópico sobre pq a cb 1300 nao da certo aqui no brasil... e depois de muita discussão eu tive que concordar.... com os 32- 40k (que é o preço da moto), muitos (inclusive eu), andaríamos de b12....


mas mesmo assim, se o preço dela fosse menor, eu acho que rolaria... é uma moto pra quem gosta de motos, como disse o @migo acima.

abraços!

Kuati escreveu: O visual ajuda muito, é moto pra quem gosta de moto.

Kuati, dois comentários sobre a sua afirmação acima.

1. Sobre o "visual ajudar muito", isso é polêmico, pq visual é subjetivo, então, fica complicado dizer isso.

2. Essa estória de "é moto prá quem gosta de moto", e "é moto com cara de moto". Eu sempre me questiono qdo leio isso.
"Moto com cara de moto" quer dizer moto com cara de moto antiga, moto com cara de CB antiga, CG, etc?
Moto prá mim é aquilo que tem duas rodas. Se tem carenagem ou não, se tem escape em baixo do banco ou não, se tem isso ou aquilo, só denota que há no mercado uma variedade de gosto.

Afirmar que tal moto é prá quem gosta de moto é no mínimo ser parcial qto ao próprio gosto.

Veja bem, não estou fazendo uma crítica a vc, mas sim aproveitando sua frase para comentar algo que leio em certos posts e que não concordo muito.

Kuati escreveu: ...já que a atual é esta:

Esse modelo tá sendo vendido pelas lojas Suzuki aqui de sampa há uns dois meses... 52 contos. Caro pracaraio... A modelo 2009 (antiga, igual a minha) tá por 46k.

Kuati escreveu:Sim, é isso mesmo, uma CBR600RR dessas aí é uma moto totalmente fora de linha:

A atual 600RR praticamente não tem um parafuso igual a esse modelo anterior.


O mesmo vale pra muitas outras motos, se vc for comprar uma Gixxer 750 desta acima, que é o modelo 0 km vendido aqui pra gente, vc vai estar comprando uma moto fora de linha, já que a atual é esta:


A CB1300 não parou de ser fabricada lá fora, esse negócio de comprar moto fora de linha não tem nada a ver, o que importa é disponibilidade de peças, e isso o pessoal que levou tombo com o CB13 (só nestes casos, já que a moto não dá defeito), encontrou peças bem rapidamente.

Por esse preço a CB13 é uma moto difícil de bater pra quem curte viajar e procura uma 4 cilindros. O visual ajuda muito, é moto pra quem gosta de moto.

[ ]'s

Impossível, para os meros assalariados, acompanhar essas evoluções. De um ano para o outro, a moto ganha amortecedor de direção, suspensão invertida, abs. Isso quando a moto só ganha "roupa" nova(adesivos, etc...), e faz os donos mais afoitos, ficarem malucos em cima do modelo novo.
E para contribuir para o anti-bolhismo, existem muitos, mas muitos donos de moto, extremamente ansiosos, imediatistas, que acabam entregando suas motos, geralmente poucos rodadas, impecáveis, na concessionária, a preço de banana(preço que nunca fariam para um particular, não sei porque), e pagando o preço zonístico, com bolha, ágio e tudo mais, no modelo novo.

Marp, acho que o Kuati quer dizer que "moto com cara de moto", não quer dizer "cara de cg", mas motos que ainda tem os traços tradicionais que sempre existiram, porém estão ficando cada vez mais raras. As Bandits (praticamente todas as gerações), CB 13, Hornet modelo antigo, CBX 750, GS 500, XT 600/660, Blackbird, etc..., são motos que ficam no padrão que estamos acostumados, sem para-lamas bico de pica-pau, farol parecendo uma flecha, motos que a qualquer momento vão virar um transformer na tua mão (rs).

ahem,

repare no anúncio... 32 paus OU 30% de entrada + 24x 'sem juros'.

em nenhum lugar tá escrito que é 32 mil no esquema parcelado.

tolinhos.

b0fh escreveu:ahem,

repare no anúncio... 32 paus OU 30% de entrada + 24x 'sem juros'.

em nenhum lugar tá escrito que é 32 mil no esquema parcelado.

tolinhos.

Entrei aqui pra falar isto.

b0fh escreveu:ahem,

repare no anúncio... 32 paus OU 30% de entrada + 24x 'sem juros'.

em nenhum lugar tá escrito que é 32 mil no esquema parcelado.

tolinhos.

É, milagre ainda não tem ninguém fazendo não!

[/quote]

Impossível, para os meros assalariados, acompanhar essas evoluções. De um ano para o outro, a moto ganha amortecedor de direção, suspensão invertida, abs. Isso quando a moto só ganha "roupa" nova(adesivos, etc...), e faz os donos mais afoitos, ficarem malucos em cima do modelo novo.
E para contribuir para o anti-bolhismo, existem muitos, mas muitos donos de moto, extremamente ansiosos, imediatistas, que acabam entregando suas motos, geralmente poucos rodadas, impecáveis, na concessionária, a preço de banana(preço que nunca fariam para um particular, não sei porque), e pagando o preço zonístico, com bolha, ágio e tudo mais, no modelo novo.

Marp, acho que o Kuati quer dizer que "moto com cara de moto", não quer dizer "cara de cg", mas motos que ainda tem os traços tradicionais que sempre existiram, porém estão ficando cada vez mais raras. As Bandits (praticamente todas as gerações), CB 13, Hornet modelo antigo, CBX 750, GS 500, XT 600/660, Blackbird, etc..., são motos que ficam no padrão que estamos acostumados, sem para-lamas bico de pica-pau, farol parecendo uma flecha, motos que a qualquer momento vão virar um transformer na tua mão (rs).[/quote]

Essa foi boa demais