M@D

Baudo escreveu:

PanchoS3T escreveu:muito gata a moto, mas como falaram. é pra posers.

X2

Ainda acho exagero carenagem numa 250....

Tipow, carro 1.nada com rodas 17"... Só pra passear mesmo....

Baudo, comparação nada a ver, tu tá pedindo pra levar um "ESSE MANJA!!!"

Roda de 17" num carro 1.0 não é nada funcional, piora o carro, é só pra aparecer, mas carenagem numa 250 bicilíndrica que atinge 160 km/h é totalmente funcional.

O dia que pegarem uma CBR250RR MC22 ou uma ZX-2R, ai vao ver que carenagem em 250 sim serve

Nao achem que as 250 sao so a Faker e Tutu

essa mtoto ta bem incorpada...coisa q a ninjinha nao eh....

com certeza ela bate a comet e a ninja...

por ter marca e porte

Entender a Yamaha é quase impossível, do jeito que eles são doidos eu não duvido de nada. Mas é como o pessoal falou, se vier vai sair pelo preço da Comet. Com relação a Fazer, esta moto não viria para substitui-la porque ela ainda é um projeto novo. Se lançassem logo de cara uma moto para competir com a CB300 quem ja possui a Fazer teria sua moto rapidamente desvalorizada, como aconteceu com quem tem Twister. É bem provável que a Yamaha explore essa categoria "esportiva-carenada" de baixa cilindrada.

MAD escreveu:

Baudo escreveu:

PanchoS3T escreveu:muito gata a moto, mas como falaram. é pra posers.

X2

Ainda acho exagero carenagem numa 250....

Tipow, carro 1.nada com rodas 17"... Só pra passear mesmo....

Baudo, comparação nada a ver, tu tá pedindo pra levar um "ESSE MANJA!!!"

Roda de 17" num carro 1.0 não é nada funcional, piora o carro, é só pra aparecer, mas carenagem numa 250 bicilíndrica que atinge 160 km/h é totalmente funcional.

Na verdade, acho viadagem a 150km/h pq 160km/h eu duvido.... hehehehe...
A uns 170km/h por ai pra frente tudo bem, mas a 130/140 km/h, q eh a velocidade dessas motinhas, se torna só perfumaria..... frescura mesmo...
Coisa de motinha q quer parecer motão.... dae fica essas jacas pesadas e fracas...

cRiPpLe_rOoStEr escreveu:

Velkan escreveu:Entender a Yamaha é quase impossível, do jeito que eles são doidos eu não duvido de nada. Mas é como o pessoal falou, se vier vai sair pelo preço da Comet. Com relação a Fazer, esta moto não viria para substitui-la porque ela ainda é um projeto novo. Se lançassem logo de cara uma moto para competir com a CB300 quem ja possui a Fazer teria sua moto rapidamente desvalorizada, como aconteceu com quem tem Twister. É bem provável que a Yamaha explore essa categoria "esportiva-carenada" de baixa cilindrada.

a fazer é mais utilitária, nem se compara... e se vier mesmo uma esportiva BICILÍNDRICA de 250cc da yamaha para competir com a cb300 não vá afetar tanto a fazer, a não ser que ao invés disso venha uma mono, com o motor das yz250f e uma versão naked...

Bom.. eles bem que estavam pensando em criar na Fazer uma versão semi-carenada, para que ela se parecesse mais com sua irmã maior, e neste caso o visual naked dela seria parecido com o da FZ16 indiana. A frase que você destacou e a que vem em seguida dela foi só um comentário meu justificando o motivo da Yamaha não ter mudado o design da Fazer. Porque a minha opinião mesmo, desculpe se não ficou claro, é a ultima coisa que eu falei.

Aerodinamica e' cientifica e real. Qualquer moto que vc colocar uma carenagem bem desenvolvida vai ajudar a no minimo economizar combustivel conforme a velocidade aumenta. Nao entendo esse papo de viadagem, poser, etc.

Photoshop ou nao, ficou show de bola. Two thumbs up!

fanfazer escreveu:

MAD escreveu:

fanfazer escreveu:Pra mim tanto faz, moto de 250cc carenada eh como carro 1.0 tunado, bonitinho mas ordinario.

Carenagem, na minha opiniao, foi feita pra motocas acima de 400 cc.

Acho isso preconceito. Não tenho nada contra nem 125 nem 250 carenadas. Já temos aqui a Comet GTRi e a Ninjinha. Se vierem mais opções poderiamos ter uma categoria 250 muito mais interessante nos campeonatos do que a atual, com Twisters modificadas.

Nao eh preconceito nao MAD, como disse, eh minha opiniao, mas claro que outras pessoas gostam assim como vc.

A Ninjinha se nao me engano tem 31 cv, ae a carenagem jah começa a fazer sentido mas 125 carenada ae vc apelou

Não fala besteira.

SPEED RACER escreveu:

fanfazer escreveu:

MAD escreveu:

fanfazer escreveu:Pra mim tanto faz, moto de 250cc carenada eh como carro 1.0 tunado, bonitinho mas ordinario.

Carenagem, na minha opiniao, foi feita pra motocas acima de 400 cc.

Acho isso preconceito. Não tenho nada contra nem 125 nem 250 carenadas. Já temos aqui a Comet GTRi e a Ninjinha. Se vierem mais opções poderiamos ter uma categoria 250 muito mais interessante nos campeonatos do que a atual, com Twisters modificadas.

Nao eh preconceito nao MAD, como disse, eh minha opiniao, mas claro que outras pessoas gostam assim como vc.

A Ninjinha se nao me engano tem 31 cv, ae a carenagem jah começa a fazer sentido mas 125 carenada ae vc apelou

Não fala besteira.

Tem razao, a ninjinha tem 33 cv

eu gosto das 250 carenada...
poxa...imagina q legal..usar uma moto legalzinha com a potencia ideal para a cidade...

oia..legal!

fanfazer escreveu:Pra mim tanto faz, moto de 250cc carenada eh como carro 1.0 tunado, bonitinho mas ordinario.

Carenagem, na minha opiniao, foi feita pra motocas acima de 400 cc.

Sera?!?!?
Pelo que me parece, o boato é que essa moto é 4cilindros.
Se for uma 250 4caneco, nao tem nada de exagero na moto.

PanchoS3T escreveu:muito gata a moto, mas como falaram. é pra posers.

é pra posers, e não pra galera aqui do M@D que anda a mais de 250km/h, com seus macacões de guerreiro pós apocalíptico e que devem ter no mínimo 100 pontos na carteira... todos por excesso de velocidade. Sinceramente, não sei pra que ter uma moto que dá 300km/h em um país como o Brasil com as estradas que tem. Ainda se a galera fechasse um trackday ou algo do tipo, vá lá. Mas galerinha aí manda mais de 200 km/h em estrada, com os carros a 100km/h, com buracos, manchas de óleo, bandagem de pneu de caminhão estourando pro acostamento, curvas mal-dimensionadas e por aí vai. Coisa de suicida, na minha opinião.

Por isso eu acho que as carenadas de 250cc são ótimas motocicletas.. E que venha a R4! Vai ser muito legal ver muitas Ninjinhas, R4 e GTRs pelas estradas...

Achei linda! Acho legal 250 carenada! Quem tem vontade e não pode pagar mais de 20 mangos pra ter uma, é uma boa oportunidade.

Carlos Mirage escreveu:

PanchoS3T escreveu:muito gata a moto, mas como falaram. é pra posers.

é pra posers, e não pra galera aqui do M@D que anda a mais de 250km/h, com seus macacões de guerreiro pós apocalíptico e que devem ter no mínimo 100 pontos na carteira... todos por excesso de velocidade. Sinceramente, não sei pra que ter uma moto que dá 300km/h em um país como o Brasil com as estradas que tem. Ainda se a galera fechasse um trackday ou algo do tipo, vá lá. Mas galerinha aí manda mais de 200 km/h em estrada, com os carros a 100km/h, com buracos, manchas de óleo, bandagem de pneu de caminhão estourando pro acostamento, curvas mal-dimensionadas e por aí vai. Coisa de suicida, na minha opinião.

Por isso eu acho que as carenadas de 250cc são ótimas motocicletas.. E que venha a R4! Vai ser muito legal ver muitas Ninjinhas, R4 e GTRs pelas estradas...

Falou o "Jakinskizeiro"

Baudo escreveu:

Carlos Mirage escreveu:

PanchoS3T escreveu:muito gata a moto, mas como falaram. é pra posers.

é pra posers, e não pra galera aqui do M@D que anda a mais de 250km/h, com seus macacões de guerreiro pós apocalíptico e que devem ter no mínimo 100 pontos na carteira... todos por excesso de velocidade. Sinceramente, não sei pra que ter uma moto que dá 300km/h em um país como o Brasil com as estradas que tem. Ainda se a galera fechasse um trackday ou algo do tipo, vá lá. Mas galerinha aí manda mais de 200 km/h em estrada, com os carros a 100km/h, com buracos, manchas de óleo, bandagem de pneu de caminhão estourando pro acostamento, curvas mal-dimensionadas e por aí vai. Coisa de suicida, na minha opinião.

Por isso eu acho que as carenadas de 250cc são ótimas motocicletas.. E que venha a R4! Vai ser muito legal ver muitas Ninjinhas, R4 e GTRs pelas estradas...

Falou o "Jakinskizeiro"

Falou o esperto voador...