Pneus on-of: preciso dicas!

[Saurus]

Ae Kameraden... analisando tudo o que foi escrito, acho que vou de Mitas E 08, se o preço ajudar.

Putz, voltando às fotos da prieira página... parece que todos ficaram cabreiros e ninguém quis arriscar um palpite, eheheheh...

Vai não pega o E07 ou até o E09 que a tua moto vai ficar muito legal... o E07 to usando na minha é bom pra CARAMBA e dura... já rodei uns 14 mil quase que so em rodovia e cidade e ainda tem mais de meia vida.... e MUITO superior ao MT60...
Mas acho que já tinha escrito isto.....

Ténéré...

zé, se tu anda "quase que só em rodovia" por que tu quer um pneu tão "off" quanto o Mitas E-07? Eu uso o Pirelli MT-60 mas meus trajetos são half-to-half para asfalto e terra. Mesmo com alguma lama mais "aguada" (daquelas que não grudunham entre os sulcos dos pneus) os MT-60 tem se mostrado muito bons. Pista molhada também são excelentes. Nada a reclamar.

Então creio que, ou esse Mitas é a 8ª maravilha do mundo, ou rola um certo "fanatismo" pela marca.

[Smoker]

Gosto do MT60.

A durabilidade não é lá estas coisas. Comigo dura em torno de 13/15k.

No asfalto gruda que é uma maravilha, transmite muita segurança, assim como na chuva.

Na terra, como não ando muito, as poucas vezes que usei o comportamento foi o esperado.

To usando o MT90 agora. Bom no asfalto, mas inferior ao MT60, e não gostei dele na chuva, não transmite a mesma segurança o MT60. Na próxima troca volto pro MT60.

[Cursino]

Smoker, num sei pq não gosto dos MT 60 e 90. Não vejo tanto grip neles para acabarem tão rápido.
Na minha ex-tdm 225 qdo o Metzeler ENDURO 4 original acabou coloquei um MT60 que não durou 7.000 km O Metzeler durou mais de 15, e ainda agarrava mais nas curvas q o MT60.
Na ténéré troquei o MT60 que veio careca nela por um MT 90 (num lembro se AT ou ST, sei q era o mais on/off) e tb num durou muito não... Mas pelo menos era bem melhor que o mt60 em terrmos de Grip. Daí, descontente com os Pirelli, cedi à propaganda e coloquei dois Rinaldi R34 q realmente já estão com quase 15.000 e aimda tem uns 3 a 4 mm de sulco no meio, porém é liso igual quiabo...
Resumindo: Na próxima vou testar os Mitas E-07, ou procurar algo da Metzeler q de certo na Té.
Russo,
O pneu que vai combinar bem com o estilo da sua motoca é o Mitas E-09 ou então o Metzeler Karoo. No XT600 tem o Robson Jaborá q usa diariamente o E-09 na 660 dele e tá gostando ( ou pelo menos tava).

[RAlves]

Puxa cursino!

Na falcon o mt60 traseiro durou 10000km, e o dianteiro quase 20000km.

Na traseira to com um MT90 com 14000km e ainda vai muito, tem bem mais que 4mm...

[Cursino]

Pois é, cachorro de cima, eu acho q a culpa dos pneus durarem menos é do animal q vos escreve... Os Rinaldi podem estar durando pq andei tirando um pouco a mão...

[Russo]

Putz... a cada resposta, surgem mais dúvidas do que certezas, eheheh

Mas uma coisa é certa! Eu sou fã de carteirinha dos pneus Metzeler.
Já usei Pirelli na CB400CR e não gostei. Quando acabou, taquei Metz Lasertec nela
Na Savage, quando os IRCs originais acabaram, taquei um Metz 880 traseiro e um Lasertec dianteiro
E na 883, quando os Dunlop originais acabara, taquei um par de ME880.

São pneus que aliam duas características fundamentais: durabilidade e bom grip no asfalto molhado.

Então, o que eu quero é isso: durabilidade, segurança na terra (seca) e no asfalto (molhado).
Se eu não achar nada da Metzeler que atenda essas características e que seja nas medidas 21D e 18T vou de Mitas ou de Sirac mesmo.

[Luigi]

Russo, pra quebrar as dúvidas

Rinaldi R34 nela, durabilidade boa, bom no asfalto, bom na terra, desenho chupado do metzeler, e o melhor, BARATO! rs

130/80-18



120/80-18

[Smoker]

Smoker, num sei pq não gosto dos MT 60 e 90. Não vejo tanto grip neles para acabarem tão rápido.
Na minha ex-tdm 225 qdo o Metzeler ENDURO 4 original acabou coloquei um MT60 que não durou 7.000 km O Metzeler durou mais de 15, e ainda agarrava mais nas curvas q o MT60.
Na ténéré troquei o MT60 que veio careca nela por um MT 90 (num lembro se AT ou ST, sei q era o mais on/off) e tb num durou muito não... Mas pelo menos era bem melhor que o mt60 em terrmos de Grip. Daí, descontente com os Pirelli, cedi à propaganda e coloquei dois Rinaldi R34 q realmente já estão com quase 15.000 e aimda tem uns 3 a 4 mm de sulco no meio, porém é liso igual quiabo...
Resumindo: Na próxima vou testar os Mitas E-07, ou procurar algo da Metzeler q de certo na Té.
Russo,
O pneu que vai combinar bem com o estilo da sua motoca é o Mitas E-09 ou então o Metzeler Karoo. No XT600 tem o Robson Jaborá q usa diariamente o E-09 na 660 dele e tá gostando ( ou pelo menos tava).

A borracha do MT60 é mais macia que o do MT90, por isso gasta mais rápido. Como havia dito, o MT60 dura comigo em torno de 13/15k.

Mas eu gosto do MT60, assim como não acho ruim o MT90, apenas acho pior que o MT60 na chuva. Isso digo pela prática e experiência de uso com os mesmos. O MT90, no asfalto seco é bom, perdendo por pouco pro MT60, mas na chuva não me passa a mesma segurança. Agora, apesar de nunca ter usado, pelas informações que obtive de quem usou, o Metzeler é muito melhor que os dois.

Só que o Metzeler é bem mais caro. Aliás, só coloquei o MT90 agora porque este ano já havia comprado o MT60 para viajar, sendo que o MT60 é mais caro que o 90. Na próxima troca, provavelmente será um MT60 de novo.

Abraços.

[Russo]

Ae Kamerad Luigi:

Sei não... eu tenho um pé atrás com a Rinaldi... e os dois pés atrás com a Levorin...

Se tem uma coisa que eu não economizo é com pneus e câmaras. Quando fura um pneu, eu nem mando remendar, mando logo trocar a câmara... putz, já pensou se eu estou na estrada a uns 100 km/h e lembro que tem um remendo no pneu? O resultado seria uma "brochada geral"... o tesão do passeio acabaria na hora.

[Luigi]

Eu também não remendo câmera, é 5 conto pra remendar e 15 pra trocar, manda trocar de vez! ;)

Agora, pneus rinaldi eu sempre usei nas off, meu irmão tá no 3º traseiro da lander dele, sem problemas.

Eu acho que o custo benefício é muito bom, duram bem, no barro/lama é bacana, e no aslfalto seco tb, no molhado é um pouco liso, mas nunca ando "forte" na chuva, então tá bom!

[darko]

Rinaldi R34 no asfalto molhado é mais liso que pirelli corsa na trilha.

[Luigi]

Drevec, não senti tanta dificuldade assim com ele no asfalto molhado não!

[Cursino]

Os Rinaldão tem ótima durabilidade, fazem pouquissimo barulho, porém escorrega bastante no molhado, já passei alguns cagaços com eles, mas em termos de C/B são muito bons.
Russo, continuo com a sugestão do Metzeler Karoo p/ vc montar na CB Scrambler. Vai ficar ducarai.
Abraços

[asmodeus]

Uso esse jogo de´´RUINALDI´´ na XT 500, pneu carí$$imo heheee!! esse da foto tem mais de 3mil Kms!!!! e ainda é divertido virar esquina derrapando meio de lado usando freio motor ...é só não esquecer dele na CHUVA!!!!

[Russo]

Os Rinaldão tem ótima durabilidade, fazem pouquissimo barulho, porém escorrega bastante no molhado, já passei alguns cagaços com eles, mas em termos de C/B são muito bons.
Russo, continuo com a sugestão do Metzeler Karoo p/ vc montar na CB Scrambler. Vai ficar ducarai.
Abraços

Putz... então vamos por eliminação: o rinaldão não serve porque não tem boa aderência no asfalto molhado.
O Metz Karoo, infelizmente, só cabe na frente (90/90-21). Na traseira, o maior tamanho que a CB400 aceita é o 120/90-18, embora tenha uns malucos que colocam 130/90-18. E a menor medida do Karuru é 140/80-18.
O Enduro 4 está fora de catálogo e o Enduro 2 só tem o traseiro. sobram, nas medidas que preciso, o Enduro 1 e o Enduro 3 Sahara.
Da Michelin, o único que tem as medidas é o Sirac e da Pirelli, o único é o MT60
Da Mitas, o E09 está fora pelo mesmo motivo do Metz Karuru. Sobram o E07 e o E08 nas medidas que preciso.

Então, se eu for utilizar pneus on-of, as minhas opções passam a ser, em ordem de preferência:
- Metz Enduro 3 Sahara
- Mitas E07

E se optar por pneus on-on-of, as opções seriam, em ordem de preferência:
- Mitas 08
- Sirac
- MT 60
- Enduro 1

Dentro de cada uma dessas duas categorias as minhas avaliações são condizentes?

[Kokimoto]

Russo, os outros da Pirelli já estão descartados? MT-90 A/T e MT 40 têm nas medidas listadas na primeira mensagem.

[Ammit]

No site do mitas, existe o E-09 na medida 4.1-18. Só não sei é vendido aqui no Brasil com essa medida.
http://www.ityre.com/en/tyres/catalog/mitas/model/2114/

Apesar disso, no uso que vc irá fazer da moto, acredito que seja mais racional utilizar o E-07 ou outro pneu similar. E o que eu não acho muito interessante, é utilizar um pneu voltado mais para o asfalto ( E-08 por exemplo), pois vc estaria perdendo o grande atrativo dessa moto, que é ter um melhor desempenho na terra. Vc ficaria com mais uma moto com um desempenho bom no asfalto e ruim na terra, ou seja, mais do mesmo.

[Cursino]

Russovski, hahaha, falo assim e lembro do meu ex-niva, o nivodka hahaha!!!
Não tinha me atentado a essa limitação de largura do pneu traseiro na CB Scrambler.
Já q é assim, achei mais duas opções como o Pirelli MT-70 e o Rinaldi RT-36
além do clássico Pirelli MT-40
Todos tem as medidas desejadas