M@D

piqueno escreveu:massa eihnmm!!!!
Biagioni, vc q curti essas modificações,
cara eu tenho uma virago250, só q a autonomia dela é mto baixa e eu curto viagens longas, entao ja viu né.. a cada cento e poucos km tem q procurar um posto.. é dificil adaptar um tanque maior nela?? ja viu algo parecido?
valew!

poe por o tanque de shadow nela acho!

barbeirorp escreveu:

piqueno escreveu:massa eihnmm!!!!
Biagioni, vc q curti essas modificações,
cara eu tenho uma virago250, só q a autonomia dela é mto baixa e eu curto viagens longas, entao ja viu né.. a cada cento e poucos km tem q procurar um posto.. é dificil adaptar um tanque maior nela?? ja viu algo parecido?
valew!

poe por o tanque de shadow nela acho!

qtos litros é o tanque da shadow???

piqueno escreveu:massa eihnmm!!!!
Biagioni, vc q curti essas modificações,
cara eu tenho uma virago250, só q a autonomia dela é mto baixa e eu curto viagens longas, entao ja viu né.. a cada cento e poucos km tem q procurar um posto.. é dificil adaptar um tanque maior nela?? ja viu algo parecido?
valew!

então cara...dificil naum é...o mais dificil é achar um tanque com uma capacidade maior....geralmente esse tanques de motos custom são de pouca capacidade.....
oq vc poderia fazer mas dá mais trabalho é aumentar o seu.....
bom num sei se é bem isso...tem um pessoal ai q é mais experiente e pod te dar dicas mais construtivas!!!
abrço!!!

Biagioni escreveu:

piqueno escreveu:massa eihnmm!!!!
Biagioni, vc q curti essas modificações,
cara eu tenho uma virago250, só q a autonomia dela é mto baixa e eu curto viagens longas, entao ja viu né.. a cada cento e poucos km tem q procurar um posto.. é dificil adaptar um tanque maior nela?? ja viu algo parecido?
valew!

então cara...dificil naum é...o mais dificil é achar um tanque com uma capacidade maior....geralmente esse tanques de motos custom são de pouca capacidade.....
oq vc poderia fazer mas dá mais trabalho é aumentar o seu.....
bom num sei se é bem isso...tem um pessoal ai q é mais experiente e pod te dar dicas mais construtivas!!!
abrço!!!

Ae Kamerads:

Hoje eu acho besteira essa história de alargar tanque. É só prá bonito, eheheh...

Na minha CB400CR uso um tanque de Guzzi alargado, com capacidade de 20 litros. Como a motoka faz no mínimo 20 km/L na estrada, eu tenho uma autonomia teórica de 360 km + reserva. Já a Savage tem um tanque de 10 litros e faz os mesmos 20 km/L, no mínimo, na estrada. Ela tem uma autonomia de 160 km + reserva.

Na prática, viajando com uma ou com outra, não piloto mais do que uma hora e meia direto. A cada 150 kms, no máximo, para para descansar, relaxar e fumar um cigarrinho e sempre acabo completando o tanque.

uma foto desçente...

Show!

Biagioni

cara curti algumas coisas na sua trudy e outras não.

motor e piscas pode ter certeza que não, mas vamos lá.
eu tambem tenho uma trudy e tambem to mechendo nela.

uma boa dica para vc melhorar farol é utilizar o bloco da hunter 90 ou 100 da sundown ou da super 100 da DAFRA. mesmo visu, só que com lente de acrilico e lampada de titan( não lembro o nome da lampada)

para os comandos de mão a mesma coisa só que dessa vez usando o da hunter 125/max da sundown ou algum da DAFRA (ainda não fui bisbilhotar a cons. deles aqui no DF). que são muito superiores que os da suzuki.

em relação ao paralama traseiro a melhor coisa que vc pode fazer a ele é prendelo direto no quadro exatamente onde a EX-susp. traseira era presa, utilizando uma peça em forma de "U".

se quer uma bobber mesmo essa roda traseira tera que ir para frente. e para a de tras, se quiser uma diferente pode usar a de fuca, nas medidas 195/70 15 ou 205/70 15 que é o limite da balança traseira, o 210 já quase entra em contato com a corrente.

vi que vc tirou o descanço centra dela. pq? aumente o descanlo lateral dela pq a minha vive pedindo para cair por causa deste descanço. Como vc fez para o scape ficar tão baixo?

se for mudar de filtro de ar, por favor não coloque aqueles lixos de "esportivos". eu aqui estou adaptando um filtro de brasilia para ir na lanteral. e assim abrir espaço ara a bateria ficar lateralmente para assim entrar as molas do banco (pretende botar banco sela?) e se possivel o da propria suspenção.

Como vc vai rodar sozinho. vc esta demorando para arrancar os suportes e braços do carona.

ainda tenho muito o que falar, mas vamos deixar pra depois.

Russo vc é muito show filho. Um dia ainda te encaro de frente. E como ficou o conjunto para colocar correia? quero por na minha trudy.

cara..farol eu vou por um de trator...
manetes eu vou ver oq faço ainda..mas quero achar uns menores..
o paralama eu jah desenhei as pçs.só falta fazer..
as rodas vão ser esas msm....mais pra frente vou pintar de vermelho e pneu com tala branca..
o descanço lateral eu vou ter q diminuir...se eu aumentar mais q isso ela nãoa pra em pé..
o escpae fikou baixo qdo eu tirei os amortecdores...
vlw

Fala ae RatBiker............

Mano, conselho de quem já teve pneu de fusca na moto: fuja disso. É uma M...., instável em terrenos irregulares, curva não faz, sistema pesado e financeiramente inviável. Já dei uma bica no aro e pneu de fusca da minha e coloquei aro traseiro de XT 600 em alumínio(17 X 2.50) e pneu de twisti(130/70/17). Outro mundo....

Tenta achar o botão de partida de máquinas pesadas como CATERPILLAR e afins. Ela tem uma capa de borracha no botão, que é para não entrar água. Dá para abaixar todos os comando elétricos para que o guidão fique com aspecto "limpo", saca? Só fazer um suporte e usar o chicote original mesmo.

No banco dá para colocar aqueles "air-bags" que sustentam cabines de caminhão.

Espero ter ajudado em algumas questões.

Ratão escreveu:Fala ae RatBiker............

Mano, conselho de quem já teve pneu de fusca na moto: fuja disso. É uma M...., instável em terrenos irregulares, curva não faz, sistema pesado e financeiramente inviável. Já dei uma bica no aro e pneu de fusca da minha e coloquei aro traseiro de XT 600 em alumínio(17 X 2.50) e pneu de twisti(130/70/17). Outro mundo....

Tenta achar o botão de partida de máquinas pesadas como CATERPILLAR e afins. Ela tem uma capa de borracha no botão, que é para não entrar água. Dá para abaixar todos os comando elétricos para que o guidão fique com aspecto "limpo", saca? Só fazer um suporte e usar o chicote original mesmo.

No banco dá para colocar aqueles "air-bags" que sustentam cabines de caminhão.

Espero ter ajudado em algumas questões.

apresenta sua moto pra nois

piqueno escreveu:

barbeirorp escreveu:

piqueno escreveu:massa eihnmm!!!!
Biagioni, vc q curti essas modificações,
cara eu tenho uma virago250, só q a autonomia dela é mto baixa e eu curto viagens longas, entao ja viu né.. a cada cento e poucos km tem q procurar um posto.. é dificil adaptar um tanque maior nela?? ja viu algo parecido?
valew!

poe por o tanque de shadow nela acho!

qtos litros é o tanque da shadow???

eu tenho um especifico para a virago de 17 litros... se tiver interesse podemos negociar.

Ratão escreveu:Fala ae RatBiker............

Mano, conselho de quem já teve pneu de fusca na moto: fuja disso. É uma M...., instável em terrenos irregulares, curva não faz, sistema pesado e financeiramente inviável. Já dei uma bica no aro e pneu de fusca da minha e coloquei aro traseiro de XT 600 em alumínio(17 X 2.50) e pneu de twisti(130/70/17). Outro mundo....

Tenta achar o botão de partida de máquinas pesadas como CATERPILLAR e afins. Ela tem uma capa de borracha no botão, que é para não entrar água. Dá para abaixar todos os comando elétricos para que o guidão fique com aspecto "limpo", saca? Só fazer um suporte e usar o chicote original mesmo.

No banco dá para colocar aqueles "air-bags" que sustentam cabines de caminhão.

Espero ter ajudado em algumas questões.

Cara...essa do pneu de fusca é sem chance msm...eu vo usar pneu e roda original dela....
e essa parada do banco..tem foto alguma coisa???

abraço e vlw pelas dicas...

Fotos novas....

Paralama Traseiro Fixado.


Detalhe do Fixador que fiz em chapa 2.65mm




Ele até q fico bem preso assim...mas por segurança vou colocar outro suporte prendendo a parte de traz dele...
Eu colokei o suporte da lanterna e achei legal o original dela msm..achei q fikou em no estilo das bobbers...vou adaptar um farol bem menor nele e ver como fica....

abraço pessoal!!

Tá ficando Show cara, e não é que não encontrei mais a moto que te falei ando com minha cam na mochila para flagar a bagaça e o cara não aparece mais
Um abraço e parabéns pelo projeto

Tá ficando bem bobber mesmo, se eu fosse você também mantinha o suporte de lanterna original mesmo...

Fala véi, tá ficando legal a motoka!

Só não coloca a lanterna traseira original, q vc mata a moto rssr

Esse suporte, pro meu gosto ficou grande..talvez um no mesmo estilo mas menor...mas a moto é tua eheh

Eu acho q ficaria legal uma lanterna jeep, redondinha, já vi em moto, mas acho q ela vem sem copinho, teria de adaptar...

Outra q curto é a da mobilete monark, usava ela na finada virago:






Apronta logo essa moto, q uma hora passo por Porracity e quero dar um rolê nela heeh


Abraço,

morpheus escreveu:

piqueno escreveu:

barbeirorp escreveu:

piqueno escreveu:massa eihnmm!!!!
Biagioni, vc q curti essas modificações,
cara eu tenho uma virago250, só q a autonomia dela é mto baixa e eu curto viagens longas, entao ja viu né.. a cada cento e poucos km tem q procurar um posto.. é dificil adaptar um tanque maior nela?? ja viu algo parecido?
valew!

poe por o tanque de shadow nela acho!

qtos litros é o tanque da shadow???

eu tenho um especifico para a virago de 17 litros... se tiver interesse podemos negociar.

Esse tanque do Morpheus eu já vi, é loko!

Ae pessoal...
ontem aproveitei o dia de folga...e fiz o banco e mudei a ignição pra tampa lateral!!!

Biagioni, vai deixar a moto rabo seco ? o que pretende fazer para corrigir o caster da moto? pois voce só baixou a traseira, e a moto esta "empinada".

Ps. Na intruder da minha mulher eu levantei o tanque, é simples simples.. vai dar um visual mais legal na motoca.

morpheus escreveu:Biagioni, vai deixar a moto rabo seco ? o que pretende fazer para corrigir o caster da moto? pois voce só baixou a traseira, e a moto esta "empinada".

Ps. Na intruder da minha mulher eu levantei o tanque, é simples simples.. vai dar um visual mais legal na motoca.

Então..ela vai ser rabo duro sim....pra corrigir eu vo baixar um poko as bengalas....mais pra frente eu pretendo cortar e dar um angulo..não muito exagerado e com a bengala meio curta tbm......mas no momento só vou baixar as bengalas msm...
sobre o tanque...como vc fez?? eu tava estudando um jeito mas ainda num peguei firme....

vlww!!