M@D

Será q vem pro Brasil? Acho que não vem, mas a Yamaha Br é meio doidona, numa dessas...

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Se vier vai custar 35289,99

Tá lá o maldito túnel central.... Se tiver que ficar passando perna por cima para montar e não oferecer espaço para 2 capacetes em baixo do banco, nem porta-trecos gigante no escudo frontal eu passo...fico logo com uma motocicleta mesmo.

peguei uma Lead zero..barbada.
tá com 120km rodados agora, só alegria, cabe muiiiiita tralha embaixo do banco, tá loko custo benefício ímpar.

Kuati escreveu:
Acho q estão mirando nas mulheres que pagam 30 mil reais (ou mais) numa bolsa Channel.

[ ]'s

Não pode ser.
As peruas que pagam 30 mil numa bolsa não vão andar de scooter pela cidade. Nem os tiozões. Essa turma que 30 mil é "trocado" andam de carrão importado blindado...
Claro que vai vender uma ou outra, mas para a pretensão deles de vender 12 mil scooters "gourmet" de 20 e tantas mil pilas em loja de shopping... tá meio estranho isso aí.
Por que o público de scooters mesmo mai nunca que vai pagar 22 mil contos em motoquinha 125cc... ainda mais com essas PCX e Nmax de 11-12 contos superiores em TUDO. Quer queiram quer não Honda e Yamaha têm "nome" no mundo motociclístico...
Lembro que já tentaram vender umas Vespas invocadas de 250cc por 20 pila e foi FRACASSO.
Para os concessionários que estão acreditando na "proposta" podem se preparar para um ferro financeiro daqueles...

Tio escreveu:

Kuati escreveu:
Acho q estão mirando nas mulheres que pagam 30 mil reais (ou mais) numa bolsa Channel.

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Não pode ser.
As peruas que pagam 30 mil numa bolsa não vão andar de scooter pela cidade. Nem os tiozões. Essa turma que 30 mil é "trocado" andam de carrão importado blindado...
Claro que vai vender uma ou outra, mas para a pretensão deles de vender 12 mil scooters "gourmet" de 20 e tantas mil pilas em loja de shopping... tá meio estranho isso aí.
Por que o público de scooters mesmo mai nunca que vai pagar 22 mil contos em motoquinha 125cc... ainda mais com essas PCX e Nmax de 11-12 contos superiores em TUDO. Quer queiram quer não Honda e Yamaha têm "nome" no mundo motociclístico...
Lembro que já tentaram vender umas Vespas invocadas de 250cc por 20 pila e foi FRACASSO.
Para os concessionários que estão acreditando na "proposta" podem se preparar para um ferro financeiro daqueles...

É isso aí.

Inclusive acho que a Honda errou no posicionamento de mercado da SH300i. Sujeito que tem grana para pagar 23, 24 contos num scooter, não anda de scooter, só anda de carro "luxury" (sedan, SUV ou qualquer outro), com ar-condicionado, direção hidráulica, câmbio automático, toda parafernalha high-tec premium embarcada, etc). Para esses sujeitos, scooter é coisa de bundão, mané, pé-rapado, povão, mânu, moleque, etc, ou seja, não está à altura do status que ele tem.

Saurus escreveu:
Inclusive acho que a Honda errou no posicionamento de mercado da SH300i. Sujeito que tem grana para pagar 23, 24 contos num scooter, não anda de scooter, só anda de carro "luxury" (sedan, SUV ou qualquer outro), com ar-condicionado, direção hidráulica, câmbio automático, toda parafernalha high-tec premium embarcada, etc). Para esses sujeitos, scooter é coisa de bundão, mané, pé-rapado, povão, mânu, moleque, etc, ou seja, não está à altura do status que ele tem.

Conheço varios caras com motos na garagem que custam mais que esses carros mal chamados de "luxury", que andam de scooter no dia a dia.

Quem tem grana de verdade está se fodendo para status, quem quer status é favelado e novo rico.

Optimus Leo escreveu:

Saurus escreveu:
Inclusive acho que a Honda errou no posicionamento de mercado da SH300i. Sujeito que tem grana para pagar 23, 24 contos num scooter, não anda de scooter, só anda de carro "luxury" (sedan, SUV ou qualquer outro), com ar-condicionado, direção hidráulica, câmbio automático, toda parafernalha high-tec premium embarcada, etc). Para esses sujeitos, scooter é coisa de bundão, mané, pé-rapado, povão, mânu, moleque, etc, ou seja, não está à altura do status que ele tem.

Conheço varios caras com motos na garagem que custam mais que esses carros mal chamados de "luxury", que andam de scooter no dia a dia.

Quem tem grana de verdade está se fodendo para status, quem quer status é favelado e novo rico.

Não é esse o ponto.
Ok, também conheço gente com bala que anda de PCX, Nmax e Citicom.
O ponto é: esse cara com grana vai largar a PCX/Nmax/Citicom e pagar 28 mil numa Vespa que na melhor das hipóteses não é melhor que a que ele tem?
Lembrando que esse mesmo cara não pagou 23 mil na SH300, vi uma só na rua até hoje...

A propósito: olhei a Nmax 160 e achei a motoquinha o máximo.
Estou pensando seriamente em passar a PCXota pra frente e pegar a Yamahinha.
Motivo: não estou gostando da quantidade de PCX na rua. Os manos estão ficando MUITO interessados...

Tio escreveu:
Não é esse o ponto.
Ok, também conheço gente com bala que anda de PCX, Nmax e Citicom.
O ponto é: esse cara com grana vai largar a PCX/Nmax/Citicom e pagar 28 mil numa Vespa que na melhor das hipóteses não é melhor que a que ele tem?
Lembrando que esse mesmo cara não pagou 23 mil na SH300, vi uma só na rua até hoje...

PCX, Nmax e Citycom?

Os que eu conheço só andam de Lead e Burgman

Ou tem uma Vespa, mas das originais.

Optimus Leo escreveu:

Tio escreveu:
Não é esse o ponto.
Ok, também conheço gente com bala que anda de PCX, Nmax e Citicom.
O ponto é: esse cara com grana vai largar a PCX/Nmax/Citicom e pagar 28 mil numa Vespa que na melhor das hipóteses não é melhor que a que ele tem?
Lembrando que esse mesmo cara não pagou 23 mil na SH300, vi uma só na rua até hoje...

PCX, Nmax e Citycom?

Os que eu conheço só andam de Lead e Burgman

Ou tem uma Vespa, mas das originais.

Tá, tá.
Vc acha que esse cara vai pagar 20 e tantos mil na Vespa?
Que uns 12 mil desses caras no ano que vem vão abraçar essas motocas gourmet?

ALUANI escreveu:peguei uma Lead zero..barbada.
tá com 120km rodados agora, só alegria, cabe muiiiiita tralha embaixo do banco, tá loko custo benefício ímpar.

Eu tô filix pracarálhu com a minha. Ontem mesmo saí para comprar 6 garrafas de refrigerante de 2~2,5 litros. Tudo quanto era padaria e mercados(inhos) perto de casa fechados, já eram umas 22h30m. Pensei em loja de conveniência de posto de gasolina. Fui de carro? Peguei o Leadzinho, fui a um posto uns 4 km de distância, comprei os refrigerantes e mais meia dúzia de coisas. As garrafas vieram no assoalho plano e os outros bagulhos debaixo do banco. Conforto e comodidade total.

Tio escreveu:

Optimus Leo escreveu:

Tio escreveu:
Não é esse o ponto.
Ok, também conheço gente com bala que anda de PCX, Nmax e Citicom.
O ponto é: esse cara com grana vai largar a PCX/Nmax/Citicom e pagar 28 mil numa Vespa que na melhor das hipóteses não é melhor que a que ele tem?
Lembrando que esse mesmo cara não pagou 23 mil na SH300, vi uma só na rua até hoje...

PCX, Nmax e Citycom?

Os que eu conheço só andam de Lead e Burgman

Ou tem uma Vespa, mas das originais.

Tá, tá.
Vc acha que esse cara vai pagar 20 e tantos mil na Vespa?
Que uns 12 mil desses caras no ano que vem vão abraçar essas motocas gourmet?

Concordo, acho a proposta excessivamente 'gourmet', valores muito altos, sem diferencial técnico para a concorrência, poucos pontos de venda e manutenção elevada. Ou vão rever a estratégia no futuro ou não fica 02 anos no Brasil..

Vai ser outra Benelli!

o que podem me dizer da nova neo 125? Nao acheu muita coisa sobre ele. So avaliacoes de revistas q pra mim nao vale nada.

vendi hoje provavelmente uma das ultimas LEAD zero km do Brasil
comprei de uma menina que ganhou numa rifa, 14/15, rodei da cc até em casa, tava guardada na capa.
fiquei meio na dúvida, mas como to com uma start 160 zero em casa e é mais versátil, vou ficar com ela e botar um baú.

RMD escreveu:o que podem me dizer da nova neo 125? Nao acheu muita coisa sobre ele. So avaliacoes de revistas q pra mim nao vale nada.

Se a Yamaha for pica grande ela aguenta dois anos de Neo 125 no mercado, vendendo razoavelmente, fazendo o mercado paralelo fabricar peças, espancaria a Honda Biz pois seu produto é melhor (será, não tem marchas, e marchas significam controle... mas aqui no M@D CVT é top então tá bom)...
Mas dado o histórico de bosta da Yamaha no Brasil, quem compra é retard, vai pagar caro na manutenção, vai ter muita dificuldade pra vender, e vai achar q a Yamaha não é uma marca tão boa, apesar da boa impressão no começo qdo vc foi ver o veículo.

Sei lá, torço pra dar certo, pq essa hegemonia de Biz aqui no noroeste do PR é de dar nojo.

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Kuati escreveu:

RMD escreveu:o que podem me dizer da nova neo 125? Nao acheu muita coisa sobre ele. So avaliacoes de revistas q pra mim nao vale nada.

Se a Yamaha for pica grande ela aguenta dois anos de Neo 125 no mercado, vendendo razoavelmente, fazendo o mercado paralelo fabricar peças, espancaria a Honda Biz pois seu produto é melhor (será, não tem marchas, e marchas significam controle... mas aqui no M@D CVT é top então tá bom)...
Mas dado o histórico de bosta da Yamaha no Brasil, quem compra é retard, vai pagar caro na manutenção, vai ter muita dificuldade pra vender, e vai achar q a Yamaha não é uma marca tão boa, apesar da boa impressão no começo qdo vc foi ver o veículo.

Sei lá, torço pra dar certo, pq essa hegemonia de Biz aqui no noroeste do PR é de dar nojo.

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Posso estar errado. Mas a yamaha tem tudo na mao pra fazer essa moto dar certo. Ela é mais em conta q as concorrentes (biz, e burgman). E pelo q vi, parece q o brasileiro esta gostando dessa onda cvt. pcx, citycom, lead, etc...

Preco bom, motorzinho novo e aparentemente bom (pistaozinho forjado, bla bla bla) mais forte q das concorrentes, super leve (apenas 96kg em ordem de marcha), cvt, farois de led, visual q na minha opiniao HUMILHOU as outras. Pra mim so pecou em duas coisas. capacidade do tanque 4,2lt e porta treco debaixo do banco 14lt (so cabe um capacete ABERTO).

Vamos ver no q da.

Eu ja tive umz xtz e achei excelente. A q mais me diverti. Valor das pecas nao sei dizer. Foram 2 anos so gastando com oleo (nem filtro de oleo ela usa). Na verdade me surpreendi positicamente quando toquei TODOS os plasticos dela (rabeta, lateral, abas do tanque, paralama dianteiro, carenagem do farol). Gastei se nao me engano R$250 em tudo, girinal da CC. A pronta entrega. So os adesivos q eram caros e coloquei paralelos.

não consigo gostar de vespa

Da minha Yamaha Neo queria trocar o miolo da chave, o preço era coisa de R$ 300,00, isso há uns 8 anos, da Biz era coisa de R$ 30,00. Latão da lateral da ponteira R$ 75,00, coisa q se fosse na Biz seria uns R$ 20.
Pior é q não tinha nada no mercado paralelo para a Neo.
Yamaha me deixou um puta medo, eu não compraria esse Neo 125 pois ele é uma compra racional acima de tudo.
Já o Yamaha NMax eu compraria houvesse CC aqui, pq pra mim não seria uma compra racional, seria mais um brinquedo.

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