M@D

Acabei de ficar a pé na rua.
Parece bateria. Motor não vira, painel piscando fraco qdo tento ignição.

Ou a bateria de nobreak desfaleceu-se ou o novo regulador tá desfalecendo-se tmb.

To indo comprar outra Brandy nova, q usei 3 anos sem probs e ver o q dá.

Me desejem sorte!

testa primeiro o regulador de voltagem.

To na rua. Sem multimetro!

Vou encostar os fios, se explodir, tá bom!

Anubis escreveu:Ontem refiz a ligação do alarme da forma que devia ter sido feita.

Hoje, a moto da patroa não ligou. Verifiquei que o punho direito inteiro não está energizado (não dá partida e não liga farol e luz de freio); não há fusivel aberto. A noite vou tirar o tanque para ter acesso ao plugue e ver se o problema esta lá. Se não conseguir, vou ter que levar no mexanico.

A vizinha crente voltou. Nem Ele e nem o Diabo querem saber dela.

como vc verificou que o punho direito não tá energizado ?

o painel dá sinal de vida quando vira a chave ?

Vou fundar o mcmv. Movimento dos Com Moto Véia.

Nóis rulz!

Robson escreveu:

Anubis escreveu:Ontem refiz a ligação do alarme da forma que devia ter sido feita.

Hoje, a moto da patroa não ligou. Verifiquei que o punho direito inteiro não está energizado (não dá partida e não liga farol e luz de freio); não há fusivel aberto. A noite vou tirar o tanque para ter acesso ao plugue e ver se o problema esta lá. Se não conseguir, vou ter que levar no mexanico.

A vizinha crente voltou. Nem Ele e nem o Diabo querem saber dela.

como vc verificou que o punho direito não tá energizado ?

o painel dá sinal de vida quando vira a chave ?

Robs o punho não está energizado, todo o resto funciona (luz de neutro, pisca,buzina, lampejador de farol alto e luz de freio - essa só com pé). Não acho que seja fio rompido e sim mau contato (por sujeira/umidade) no plugue do punho que fica embaixo do tanque. O que você acha?

dbsmsx escreveu:Acabei de ficar a pé na rua.
Parece bateria. Motor não vira, painel piscando fraco qdo tento ignição.

Ou a bateria de nobreak desfaleceu-se ou o novo regulador tá desfalecendo-se tmb.

To indo comprar outra Brandy nova, q usei 3 anos sem probs e ver o q dá.

Me desejem sorte!

Aposto na bateria!!!

Eu usei de nobrek na Sahara e ai um dia simplesmente do nada ela abanou--me.

Tenho uma Brandy na retroescavadeira, na boa outra lixo.



fui...........

Anubis escreveu:

Robson escreveu:

Anubis escreveu:Ontem refiz a ligação do alarme da forma que devia ter sido feita.

Hoje, a moto da patroa não ligou. Verifiquei que o punho direito inteiro não está energizado (não dá partida e não liga farol e luz de freio); não há fusivel aberto. A noite vou tirar o tanque para ter acesso ao plugue e ver se o problema esta lá. Se não conseguir, vou ter que levar no mexanico.

A vizinha crente voltou. Nem Ele e nem o Diabo querem saber dela.

como vc verificou que o punho direito não tá energizado ?

o painel dá sinal de vida quando vira a chave ?

Robs o punho não está energizado, todo o resto funciona (luz de neutro, pisca,buzina, lampejador de farol alto e luz de freio - essa só com pé). Não acho que seja fio rompido e sim mau contato (por sujeira/umidade) no plugue do punho que fica embaixo do tanque. O que você acha?

Pode ter soltado o conector inteiro.... parece coisa simples.

Puma escreveu:

dbsmsx escreveu:Acabei de ficar a pé na rua.
Parece bateria. Motor não vira, painel piscando fraco qdo tento ignição.
Ou a bateria de nobreak desfaleceu-se ou o novo regulador tá desfalecendo-se tmb.
To indo comprar outra Brandy nova, q usei 3 anos sem probs e ver o q dá.
Me desejem sorte!

Aposto na bateria!!!
Eu usei de nobrek na Sahara e ai um dia simplesmente do nada ela abanou--me.
Tenho uma Brandy na retroescavadeira, na boa outra lixo.
fui...........

Na boa, fico pensando o quanto vale economizar em bateria. A de nobreak + brandy = a quanto, 200,00 patacas???

Quanto sai a Yuasa???

Umas 50 patacas a mais Fumaça!!!
Mas não tinha quando fui comprar, vasculhei a GO inteira.



fui.............

Parece que entrei no clube de problema de bateria com moto véia, rsrs.
O problema é só achar essas baterias, e depois pagar uma grana para trazer.
Sei não, acho que é o tipo de coisa que pancada, por menor que seja, é de ferrar...


Enfim, bateria no carregador desde às 14:30, teoricamente estaria carregada em 2:40h, 17:10.
Mas como estava zerada a carga, vou deixar até 20:30h e ver no que deu, só para trazer para casa.
Se der sinal de vida, vai ficar no carregador direto.

Os planos para a XL são resolver o que faltar para a vistoria, depois arredeondar a carburação!

Puma escreveu:Umas 50 patacas a mais Fumaça!!!
Mas não tinha quando fui comprar, vasculhei a GO inteira.

fui.............

Então, falta de opção na hora da compra, ok, aceitável para não ficar parado. Mas tendo uma marca conceituada, por uma diferença não tão grande, eu não vejo vantagem. A que está na 12, foi trocada final de Julho de 2010, e até hoje nunca mexi na dita. A da XTE, original, foram 7 anos, e foi para o espaço por conta do retificador, que só depois mostrou defeito, mas acredito que tenha ajudado a finalizar com a bateria. Ambas Yuasa.

Sim concordo Yuasa é imbativel.



fui.........

Puma escreveu:

dbsmsx escreveu:Acabei de ficar a pé na rua.
Parece bateria. Motor não vira, painel piscando fraco qdo tento ignição.

Ou a bateria de nobreak desfaleceu-se ou o novo regulador tá desfalecendo-se tmb.

To indo comprar outra Brandy nova, q usei 3 anos sem probs e ver o q dá.

Me desejem sorte!

Aposto na bateria!!!

Eu usei de nobrek na Sahara e ai um dia simplesmente do nada ela abanou--me.

Tenho uma Brandy na retroescavadeira, na boa outra lixo.



fui...........

Também tenho uma Brandy na XTE. Já está lá tem mais de 4 anos. Moto fica as vezes quase um mês parada. Chego lá, ligo, dedão no "start" e pópópópópópópópópó..... motor pega de prima. Um lixo de bateria.

Sò tive experiência ruim com a Brandy.

Cheguei a comprar uma Route uma vez, que bichou em horas, mas por conta do retificador. Quando cheguei no mexânico, palavras dele: "pelo menos não é Brandy". kkkk

Ja usei Route e sem nenhum problema.
Yuasa, ja deu zica com menos de 1 ano.
No meu carro tenho uma Bosch 70ah, ja ta começando a dar pau, tem 2 anos.
Sei lá, parece que é meio loteria esse lance de bateria.

Nem me fale... A GS ficou parada desde 6a feira, fui ligar hoje e o motor girou pesado. E essa bateria (Yuasa) foi trocada em setembro. É só o tempo esfriar um pouco e começar a dar esses tilts. Aliás, vou dar uma conferida no nível da solução.

Na Fazer, a Yuasa original durou 1 ano e pouquinho. A Heliar que substituiu foi embora com a moto 2 anos depois, mas estava começando a dar os sinais de cansaço que a original deu antes de miar.

CAraco Albert, voce come baterias hein.......

Minha FAzer a bateria durou 4 anos, vendi com a bateria original.... era 2007 vendi em 2011

Bem pessoal, o problema de detonação relatado em outro tópico (http://www.debatemotos.com/phpBB3/viewt ... 0#p1435144) não tinha sido sanado, então ontem resolvi investigar, e tirei duas velas, cilindros 1 e 2, da bandida. Encontrei isto:

To achando estranho, pois a ponta da cerâmica ta muito branca, e o resto muito preto.
Alguém saberia dizer o motivo desta aparência? Sempre vi uma coloração quase uniforme nas cerâmicas das velas....