M@D

Puma

É uma Pegasu???

Não BMdabliu.


fui...........

Acho que o relé de partida da ZX11 mórreu.

Robson escreveu:Acho que o relé de partida da ZX11 mórreu.

Será que de outra moto serve? Descobri que o da DR 800 e 650 são os mesmos da Yes.

vou verificar.... preciso desmontar e ver, já achei no eBay por 25 doletas.

Robson escreveu:vou verificar.... preciso desmontar e ver, já achei no eBay por 25 doletas.

Se quiser experimentar, tenho um de Sahara 0 Km guardado

Relacao da versys trocada, agora ta com DID de x-ring. Espero que dure.

Impressionante o desgaste do pinhao em 4-5KKm. Os dentes estavam muito gastos.

Limpei toda a meleca de oleo sujo em volta da capa do pinhao e balanca. Descobri que a corrente entrou em contato com a parte de cima da balanca, com uma parte fundida inegral a cx de cambio e com um tubo do chassis na parte de baixo da balanca. Resultado de a corrente laciar e contrair dependedo das condicoes climaticas.. como falei antes, agua tava fazendo os elos se soltarem, depois de seco, mesmo com oleo, os elos travavam denovo encurtando a corrente. Entao em uma ida ao trabalho a corrente podia mudar de comprimento.

Enfim, pelo menos nao afeta em nada a moto e eu aprendi uma licao.. moto tem muita coisa exposta pra usar o ano todo e nao tem resistencia contra corrosao como carros. Inverno agora eh so de 4 patas.

Mas vou ficar de olho nesse kit de relacao, se comecar a sentir que ta indo pro saco rapido, passo a moto pra frente.

Anubis escreveu:

Robson escreveu:vou verificar.... preciso desmontar e ver, já achei no eBay por 25 doletas.

Se quiser experimentar, tenho um de Sahara 0 Km guardado

ontem eu funfei a balsa na base do tranco, deixei aquecer e tentei dar partida de novo, e nada.

parece ser rele de partida mesmo.

Rogerio, tem de ver as especs desse da Sahara pra ver se bate com o da ZX11

Achei no ebay por U$ 10, acho que vou encomendar um.

tem na GO tb por 175 pilas.....

Eletrica definitivamente nao eh minha praia, mas acho que vc tem que dar uma volta com a moto pra carregar a bateria.

Vinicius. escreveu:Relacao da versys trocada, agora ta com DID de x-ring. Espero que dure.

Impressionante o desgaste do pinhao em 4-5KKm. Os dentes estavam muito gastos.

Limpei toda a meleca de oleo sujo em volta da capa do pinhao e balanca. Descobri que a corrente entrou em contato com a parte de cima da balanca, com uma parte fundida inegral a cx de cambio e com um tubo do chassis na parte de baixo da balanca. Resultado de a corrente laciar e contrair dependedo das condicoes climaticas.. como falei antes, agua tava fazendo os elos se soltarem, depois de seco, mesmo com oleo, os elos travavam denovo encurtando a corrente. Entao em uma ida ao trabalho a corrente podia mudar de comprimento.

Enfim, pelo menos nao afeta em nada a moto e eu aprendi uma licao.. moto tem muita coisa exposta pra usar o ano todo e nao tem resistencia contra corrosao como carros. Inverno agora eh so de 4 patas.

Mas vou ficar de olho nesse kit de relacao, se comecar a sentir que ta indo pro saco rapido, passo a moto pra frente.

o sal das estradas dai no inverno, alem de corrosivo tambem e muito abrasivo?

froesdamotta escreveu: o sal das estradas dai no inverno, alem de corrosivo tambem e muito abrasivo?

Sim. Muito abrasivo. Parece mais uma areia, alias, eh sal e pedra/areia misturado.

Pqp.... assim talvez seja bom limpar ou lavar a relacao antes de lubrificar; ou usar os spray que aderem menos areia....

bolha da motoca trocada

froesdamotta escreveu: Pqp.... assim talvez seja bom limpar ou lavar a relacao antes de lubrificar; ou usar os spray que aderem menos areia....

Teria que limpar e lubrificar todo dia, o que eh impraticavel.

A Fernanda viu como eh e ate tirou foto da corrente.

Hoje, ajustei a corrente da moto...

1ª vez em um ano de uso e mais de 8 mil km... acho que ta bom né...motor com mais de 1 cilindro e tocada normal fazem durar uma relação....

Ps não foi nem 1/2 distância entre os traços...

Vinicius. escreveu:Eletrica definitivamente nao eh minha praia, mas acho que vc tem que dar uma volta com a moto pra carregar a bateria.

realmente, não é sua praia....



a bateria está ok, o que acontece é que não gira motor de arranque quando se aperta start.

pode ser 2 coisas:

rele de partida
motor de arranque.


nao consegui testar o rele hoje, farei nessa semana ainda.

Robson escreveu:

Vinicius. escreveu:Eletrica definitivamente nao eh minha praia, mas acho que vc tem que dar uma volta com a moto pra carregar a bateria.

realmente, não é sua praia....



a bateria está ok, o que acontece é que não gira motor de arranque quando se aperta start.

pode ser 2 coisas:

rele de partida
motor de arranque.


nao consegui testar o rele hoje, farei nessa semana ainda.

Já deu as boas e velhas pancadas no rele para ver se ajeita..

Tb pode ser algum OSmar até no botão de start ou em outro ponto......

Robson escreveu: realmente, não é sua praia....

Ontem refiz a ligação do alarme da forma que devia ter sido feita.

Hoje, a moto da patroa não ligou. Verifiquei que o punho direito inteiro não está energizado (não dá partida e não liga farol e luz de freio); não há fusivel aberto. A noite vou tirar o tanque para ter acesso ao plugue e ver se o problema esta lá. Se não conseguir, vou ter que levar no mexanico.

A vizinha crente voltou. Nem Ele e nem o Diabo querem saber dela.