M@D

Fernando PF, ....pois é eu fiquei com dó, ainda mais que não era meu. Apesar disso, achei muito bom o casco...

Márcio, com certeza deve ter uma validade, dependendo do modelo deve durar mais que 5 anos. Acho que esse negócio de 5 anos era Lei? Algo assim?....também lembro disso, acho que foi aqui no m@d.

Márcio escreveu:Moçada,

Certa vez li em algum lugar longinquo que os capacetes tem data de validade de 5 anos.

Confere?

O meu ainda ta otimo, mas ja tem bem mais que isso de tempo...

Primeiro que a lenda faalva de 3 anos, e mesmo assim, esquece, capacete é bem durável e tem apenas a validade de uma queda, nada a ver com o tempo de vida dele.

Esquece essa lorota de validade de capacete, pode andar com seu San Marino da decada de 70 que não tem problema nenhum.

Richard. escreveu:

Márcio escreveu:Moçada,

Certa vez li em algum lugar longinquo que os capacetes tem data de validade de 5 anos.

Confere?

O meu ainda ta otimo, mas ja tem bem mais que isso de tempo...

Primeiro que a lenda faalva de 3 anos, e mesmo assim, esquece, capacete é bem durável e tem apenas a validade de uma queda, nada a ver com o tempo de vida dele.

Esquece essa lorota de validade de capacete, pode andar com seu San Marino da decada de 70 que não tem problema nenhum.

Pô richard. pegou pesado, to rindo até agora do san marino da decada de 70, pior é que tem uns
tiozinhos de cg pau veio que anda um uns capas mais velhos que a moto hehehehe
fora um cara que eu vi que tinha um capacete que usava sem o forro interno


abraços

Richard. escreveu:

Márcio escreveu:Moçada,

Certa vez li em algum lugar longinquo que os capacetes tem data de validade de 5 anos.

Confere?

O meu ainda ta otimo, mas ja tem bem mais que isso de tempo...

Primeiro que a lenda faalva de 3 anos, e mesmo assim, esquece, capacete é bem durável e tem apenas a validade de uma queda, nada a ver com o tempo de vida dele.

Esquece essa lorota de validade de capacete, pode andar com seu San Marino da decada de 70 que não tem problema nenhum.

Aliás tem uns caras no ebay especializados em vender lotes e lotes de capas de décadas atrás.

amiltonscj escreveu:

Richard. escreveu:

Márcio escreveu:Moçada,

Certa vez li em algum lugar longinquo que os capacetes tem data de validade de 5 anos.

Confere?

O meu ainda ta otimo, mas ja tem bem mais que isso de tempo...

Primeiro que a lenda faalva de 3 anos, e mesmo assim, esquece, capacete é bem durável e tem apenas a validade de uma queda, nada a ver com o tempo de vida dele.

Esquece essa lorota de validade de capacete, pode andar com seu San Marino da decada de 70 que não tem problema nenhum.

Pô richard. pegou pesado, to rindo até agora do san marino da decada de 70, pior é que tem uns
tiozinhos de cg pau veio que anda um uns capas mais velhos que a moto hehehehe
fora um cara que eu vi que tinha um capacete que usava sem o forro interno


abraços

Foi uma brincadeira, mas é sério...

Tinha um tiozinho colega meu que tinha um CB, que ele mandou restaurar um San Marino que ele comprou em 73 se não me engano, parecido com esse aqui:



Ele gastou mais na restauração do capacete do que se ele comprasse um Shark S500, mas o véinho gostava de andar com aquela bosta.

Ai sim!

Vou poder continuar com meu taurus!


Queda de cima da mesa e caldo verde no interior não contam, né?

Cara,

Comprei um igualzinho a este ontem pela manha. Rodei com ele uns 50 km e digo que eh uma grande opcao para o preço medio de R$ 380,00. Cheguei a conversar com a vendedora que parecia competir com capas de R$ 1k.
Tenho um Shoei XR-1100 e digo que o LS2 esta mais leve que ele. So fui sentir diferenca acima de 160 km/h. Ate entao, muito bom capacete.
A unica coisa que achei muito estranho eh que o uso tamanho 56 no shoei e fica bem justo. O LS2 tive de comprar 54 e ficou normal para levemente folgado.
Pra mim, aprovado!

Abraço.

Kings escreveu:Esse LS2 FF358 tá com 4 estrelas no Sharp, e tá sendo comercializado por R$ 379,00. É novo no mercado, alguém por aqui já testou? Me parece ser um enorme CxB

http://sharp.direct.gov.uk/testsratings/ls2-ff358

Achei esse modelo show:

Não vi um ao vivo ainda, mas em relação ao LS2 modelo anterior, tá menor o tamanho externo do casco?

kbelu escreveu:Não vi um ao vivo ainda, mas em relação ao LS2 modelo anterior, tá menor o tamanho externo do casco?

Essa é uma dúvida que tenho tbm. O da muié tem que ficar brincando de tetris no bauleto pra encaixar o capacete dela, as luvas e as capas. Quando coloco o meu Nitro, a brincadeira torna-se menos difícil, eheheh...

Depositei o $$$ na conta da RS1 na 6ª na hora do almoço. As 18h postaram o capa no correio, as 17h de sábado (!) saiu pra entrega, mas estava viajando, meus pais tbm e meu irmão tava fora. Saiu hoje cedo pra uma nova tentativa de entrega, minha mãe disse que não sairá hoje. A noite tenho capacete novo

Pessoal

um amigo esta voltando dos EUA em novembro, estou pensando em pedir pra ele trazer um capacete pra mim, alguem sabe me dizer se passa de boa na alfandega do aeroporto? Tem algum esquema, alguma dica pra passar de boa?

Chegou o KBC VR1-X.
Não andei com ele ainda, mas até agora estou gostando do que vi. Os encaixes da viseira, por foto, pareciam ser iguais aos do Nitro/LS2/MHR/No Risk, mas não é. Muda o desenho dos engates, embora o mecanismo de trava e a viseira em si sejam bem parecidos. Certeza que o forro claro ficará preto em 3 meses, mas td bem. Como todo capacete novo, aperta nas bochechas. Mas o importante é que a cabeça fica ligeiramente apertada, mas nada que seja dolorido ou incomode. Ou seja, com uns dias de uso, vai laceando e pegando o formato da cabeça.

E agradeço ao J., por dar o parecer dele e me encorajar a comprar o mesmo, eheheh...

Albert, vair curtir o casco! Tinho até esquecido do forro claro, mas ele não suja muito, eu usava todos os dias...hehe!

Tb indiquei o VR1 para um brother, ele está curtindo p/ caramba o capacete (isso porque ele já teve um Shoei X-11)...

Pô, posta fotos, Albert. E saiu quanto???

Considerações: creio que por ser novo, mas o som externo fica meio "abafado". Ouvi um barulho diferente e me assustei com um carro (acho que era um voyage desses novos) me passando pela direita. Preciso reeducar o ouvido.
O único "porém" foi a ausência dos adesivos reflexivos. Quando comprei capacetes nas outras lojas (sempre lojas físicas, esse foi meu 1º capacete comprado "às cegas"), eles davam um jogo com 4 adesivos pra vc mesmo colar. A RS1 não enviou por conta própria. Ou retirou da caixa, vai saber... Mas td bem, nada que desabone a loja, que recebeu o pagamento 13h e as 18h estava postando nos correios.

J., bom saber que não suja tanto, pois usarei todo dia tbm. Quer dizer, posso revezar com o Nitro, mas sabe como é capacete novo, eheheh...

Smoker, saiu 390 dillmas + frete na RS1.
Hj chego um pouco mais tarde em casa. Se não conseguir, posto amanhã.

Hoje já foi o batismo de fogo de água do capacete. Peguei um dilúvio dos brabos. Aprovado!
Ele embaça, mais que o Nitro N400, menos que o Shark S500 Air. Demora mais pra embaçar tbm. Percebi que estava embaçado, mas não era impossível enxergar. E só foi ficar assim quando começou o trânsito mais travado. Vantagem pro Nitro e pro Shark: a viseira tem "5 estágios" de abertura. E o 1º estágio de abertura é o suficiente pra deixar desembaçar a viseira, sem entrar respingos d'água. Uma coisa que reparei hoje, mas nem esquentei, é que a entrada de ar do queixo não fecha. Mas, como disse, nem esquentei pois sempre deixo aberto, mesmo no frio ou na chuva.

Smoker, conforme prometido segue algumas fotos

Duas coisas boas pra cabeça que chegaram ontem aqui em casa


Visual geral (já quase seco, depois do "batismo")


Forro claro


Entrada/Saída de ar (Closed/Open)


Sistema de trava da viseira


Trava "Double 'D'"


Sem encheção de saco

Anubis escreveu:

Saurus escreveu:Minha pergunta se deve ao fato de que estou com 2 penicos pedindo penico e está chegando a hora de substituí-los e não sei onde despejar os trambolhos.

Eu guardo. Com exceção de um Peels Mach 1 (dos primeiros, safra 86) que destruí em um acidente e dei para o sobrinho brincar, tenho todos, inclusive o primeiro (um Champion, de cross). Também de 2 da patroa:





Alguns até estão em condições de uso (um HJC AC 11 e outro Nexx), que deixo para eventuais garupas usarem.

Gostei da idéia de pendurar os capas, copiado!

neno2 escreveu:Cara,

Comprei um igualzinho a este ontem pela manha. Rodei com ele uns 50 km e digo que eh uma grande opcao para o preço medio de R$ 380,00. Cheguei a conversar com a vendedora que parecia competir com capas de R$ 1k.
Tenho um Shoei XR-1100 e digo que o LS2 esta mais leve que ele. So fui sentir diferenca acima de 160 km/h. Ate entao, muito bom capacete.
A unica coisa que achei muito estranho eh que o uso tamanho 56 no shoei e fica bem justo. O LS2 tive de comprar 54 e ficou normal para levemente folgado.
Pra mim, aprovado!

Abraço.

Kings escreveu:Esse LS2 FF358 tá com 4 estrelas no Sharp, e tá sendo comercializado por R$ 379,00. É novo no mercado, alguém por aqui já testou? Me parece ser um enorme CxB

http://sharp.direct.gov.uk/testsratings/ls2-ff358

Achei esse modelo show:

Kings, onde você conseguiu obter essa avaliação do FF-358? Eu fui visitar o site da SHARP e lá, consultando pelo fabricante, não consta o FF-358 na lista dos LS2.

achei um agv Stealth SV Camouflage aqui na promo... sairia uns 600 conto.. vale a pena um destes??

ou na mesma faixa de preco (tentem pensar na mesma faixa dele ai no brasil) tem algum melhor??

to com um ls2 ff350, cabecao e pesado.. nada bom pra altas velocidades!!

faguido escreveu:Gostei da idéia de pendurar os capas, copiado!

Tô com as coisas em casa pra montar um desses, só me falta o ânimo!
(peguei lá no xt660.net)

Saurus escreveu:Kings, onde você conseguiu obter essa avaliação do FF-358? Eu fui visitar o site da SHARP e lá, consultando pelo fabricante, não consta o FF-358 na lista dos LS2.

Tá lá sim
http://sharp.direct.gov.uk/testsratings/ls2-ff358