M@D

Luiz Almeida escreveu:Tive (estou tendo) um pequeno problema com as fechaduras das malas. Um amigo se disse especialista e se propôs a ajustar o segredo das fechaduras. Deu certo em parte. Ao inserir o miolo da fechadura na mala foi muito difícil arracar a chave (reserva, a de plástico) do lugar. A mesma coisa com a outra mala. Mas depois que arranquei tudo ficou normal.

Só que... a chave principal não entra totalmente e não abre as fechaduras.

Eu tive o mesmo problema quando "configurei" os segredos nos miolos que comprei (foram 8!).

Caso eu utilizasse todos os "códigos" no "canhão", acabava prendendo a chave...

É que a ranhura da chave desliza por dentro dos "códigos".
Se a chave tem uma mudança "brusca" na ranhura, acaba ocorrendo isso...com a de plástico é pior, pois o material não tem "força" para empurrar o código.

Dá uma olhada nesse tutorial que é "tiro e queda": http://www.ridetheadventure.com/worksho ... -locks.htm

Seguindo os passos acima, não tem erro!

Abraço!

Riccardi

Valeu, Riccardi !

Meu consultor e eventual guia sobre alemoas já deixou tudo funcionando perfeitamente, com ambas as chaves.

mamm2 escreveu:vendas@motopointrc.com.br? É a Carol quem responde, mas realmente nunca é instantâneo. Normalmente a resposta é no dia seguinte.

Eles têm um .xls com todos os produtos e preços, ela deve te mandar.

Pronto, e-mail com o pedito enviado.

Minha namorada vai aos EUA em breve. Porisso estou em dúvida se compro essas coisas todas por aqui...

Dos EUA vou querer novo capacete Nolan e Parca modêlo verão.

Já recebi a resposta:

"Agradecemos seu contato e assim segue:R1200GS

Protetor de farol tipo (tela) R$ 200,00
Protetor de radiador tipo (tela) R$ 125,00
Protetor do potenciômetro tipo (tela ou grade) R$ 90,00
Cruise control R$ 210,00
Malas internas para malas originais BMW R$ 150,00 par lateral

Total R$ 775,00 avista 5% R$ 736,00 + envio Sedex R$ 145,00 ou PAC R$ 40,00"

Legal. Vou fechar a compra.

Excelente tutorial de como trocar o óleo do final drive:

http://www.jimvonbaden.com/R1200_Final_Drive.html

(site tem vários DIY p/ 1200, inclusive em DVD)

Além dos tutoriais serem ótimos, já conversei com o Jim algumas vezes e ele é gente boa.

Mamm, sabe onde consigo os DVDs? Será que se eu comprar chegam de boa no Brasil?

Quando orcei com ele, o frete ficava mais caro que o DVD... Ele ficou de pensar em upar pra algum lugar (e passar o link para quem pagasse), mas estava com medo de que os arquivos acabassem num p2p da vida.

Mas os tutoriais do site dele já dão conta de 90% da manutenção da motoca, muito bons.

Marcus DT escreveu:Mamm, sabe onde consigo os DVDs? Será que se eu comprar chegam de boa no Brasil?

Boto pilha ... vai aprendendo aí, depois me conta. Cedo minha garagem pra manutenção das motos.

Se não fosse pelo preço abusivo, três vezes mais do que é vendida na Europa e nos EUA, eu chutava o balde. Mesmo com esse motor horrendo aí.

Evento de lançamento da R1200GS 2013

.

Com relação ao preço do suporte + malas de alumínio da BMW, não achei nada por menos de 500 dolares (suporte de alumínio da GS ADV) e 1000 dolares (BMW original, feito pela Touratech). É isso mesmo? Alguma dica de onde achar isso por menos?

Dei uma olhada nos aftermarket: Jesse Luggage, Micatech, Hepco and Becker, SW Motech, etc mas o preço é bem parecido e custando igual ou pouca coisa menos, iria de BMW (Touratech). Ou vocês indicam algum outro?

Sobre os de alumínio estou por fora, mas os "normais" (os Vario) consegui comprar na concessionária (pechinchando) por praticamente o mesmo valor que custaria comprar fora + frete + mordida da dilma.

Marcus DT escreveu:Com relação ao preço do suporte + malas de alumínio da BMW, não achei nada por menos de 500 dolares (suporte de alumínio da GS ADV) e 1000 dolares (BMW original, feito pela Touratech). É isso mesmo? Alguma dica de onde achar isso por menos?

Dei uma olhada nos aftermarket: Jesse Luggage, Micatech, Hepco and Becker, SW Motech, etc mas o preço é bem parecido e custando igual ou pouca coisa menos, iria de BMW (Touratech). Ou vocês indicam algum outro?

que eu saiba, as malas da bmw não têm nada que ver com as da touratech.

Caramba! Essa GS 1200 aí deve ser TUDIBOM, deu vontade de jogar minha DL no lixo.

mov escreveu:

Marcus DT escreveu:Com relação ao preço do suporte + malas de alumínio da BMW, não achei nada por menos de 500 dolares (suporte de alumínio da GS ADV) e 1000 dolares (BMW original, feito pela Touratech). É isso mesmo? Alguma dica de onde achar isso por menos?

Dei uma olhada nos aftermarket: Jesse Luggage, Micatech, Hepco and Becker, SW Motech, etc mas o preço é bem parecido e custando igual ou pouca coisa menos, iria de BMW (Touratech). Ou vocês indicam algum outro?

que eu saiba, as malas da bmw não têm nada que ver com as da touratech.

As de alumínio são feitas pela Touratech. As Vario, pela Shad.

mov escreveu:

Marcus DT escreveu:Com relação ao preço do suporte + malas de alumínio da BMW, não achei nada por menos de 500 dolares (suporte de alumínio da GS ADV) e 1000 dolares (BMW original, feito pela Touratech). É isso mesmo? Alguma dica de onde achar isso por menos?

Dei uma olhada nos aftermarket: Jesse Luggage, Micatech, Hepco and Becker, SW Motech, etc mas o preço é bem parecido e custando igual ou pouca coisa menos, iria de BMW (Touratech). Ou vocês indicam algum outro?

que eu saiba, as malas da bmw não têm nada que ver com as da touratech.

Mov, eu acho que são sim, não me recordo ao certo mas na etiqueta interna deles acho que vem escrito que são feitos pela Touratech (os de alumínio). E no ADV tem um tópico sobre os panniers:

"I'd go with the BMW cases (made by Touratech) to have one key for the cases and bike, and the lids can open from the front and back of the case." (http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=651173).

Marcus DT escreveu:

mov escreveu:

Marcus DT escreveu:Com relação ao preço do suporte + malas de alumínio da BMW, não achei nada por menos de 500 dolares (suporte de alumínio da GS ADV) e 1000 dolares (BMW original, feito pela Touratech). É isso mesmo? Alguma dica de onde achar isso por menos?

Dei uma olhada nos aftermarket: Jesse Luggage, Micatech, Hepco and Becker, SW Motech, etc mas o preço é bem parecido e custando igual ou pouca coisa menos, iria de BMW (Touratech). Ou vocês indicam algum outro?

que eu saiba, as malas da bmw não têm nada que ver com as da touratech.

Mov, eu acho que são sim, não me recordo ao certo mas na etiqueta interna deles acho que vem escrito que são feitos pela Touratech (os de alumínio). E no ADV tem um tópico sobre os panniers:

"I'd go with the BMW cases (made by Touratech) to have one key for the cases and bike, and the lids can open from the front and back of the case." (http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=651173).

lê por favor a resposta do mamm aí em cima



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Neste último e encompridado final de semana estive em Jericoacoara participando do X Nacional do Clube XT600. Festona com mais de 250 motociclistas (maioria com a garupa) das mais diversas partes do país.

GS vestida para viagem com malas laterais e namorada na garupa.

Na ida, em um bonde com mais três amigos de Recife, a tocada dos cerca de 360km foi sempre acima dos 120km/h chegando muitas vezes aos 140/150. Quando abasteci minha Kombi reparei que eles bebeu 16,2km/litro.

Andei pouco por areia, sem mesmo baixar a pressão dos pneus, nas estradas vicinais de acesso às lagoas próximas. A maior parte do tempo deixei a moto no hotel e fui de caminhonete visitar dunas, praias e lagoas. Tudo muito bacana. Muita festa e comédia regadas a cerveja sem limite.

Na volta conduzi um bonde composto por mais de 10 motos com amigos, a maioria do Centro-Oeste. A tocada foi mais conservadora e meu velocímetro não passou dos 120km/h. Pensei que desta forma a Kombi faria cerca de 18km/litro. Que nada, fez só 14,5.

Devo me acostumar mesmo com essa faixa de consumo ou a moto está pedindo revisão?

Ah, rodei com filtro de ar novinho.

Inté

P.S. Detalhe: As XT600 foram minoria neste Nacional. Acho que a maioria das motos eram BMW 800, 650 e duas 1200. Hehehehehehe.

Luiz, cfe. já disse antes: a minha faz 13 na cidade (percurso curto, corredor a 40km/h em 2ª o tempo todo) e 18 na estrada (com garupa e malas, 90% do tempo a 120 em 6ª). Mas a minha é do motor "novo", não sei se dá para comparar diretamente.

36/42 nos pneus? Gasolina com octana >= 91 AKI (premium ou podium), cfe. recomendado pelos alemón?

O pessoal aqui diz que o recomendado é gasolina comum. Não encontramos a pódium com facilidade e, na estrada a possibilidade é zero. Contrariando a recomendação andei colocando meio tanque de gasolina Shell aditivada.

Como o manual não é claro para o leitor brasileiro e a temperatura aqui é quase sempre na faixa dos 30 graus, calibrei com 36 libras na frente e 40 atrás.