M@D

Ja li a medade ate chegar na segunda foto da fazer...

credo tem que ler em capítulos

Há coloca no titulo do topico, relato da volta na pagina 18 ou coisa assim!!!

e como é que edita o título do tópico?

descobri.

e editei, márcio.

nina escreveu:

PriesT escreveu:Pior que a Fazer dá 120 de quarta marcha sim. Já fiz. Mas bate lá nos 9000 de rotação, quase cortando giro.

De quinta marcha ela chega a 155 km/h de painel a 9500 giros, que é quando a CDI corta. Real deve ser uns 139, 140.

Só dei KM assim uma única vez, indo pro Jerivá. Depois nunca mais. Nem é pela questão de insegurança, porque a moto continuava no trilho, e sim pq o motor já barulhento da fazer parece que vai explodir.

nunca passei dos 140 no painel.

só dá pra passar na ladeira e com pista livre. Na reta plana ela não chega não.

O motor da Fazer é preguiçoso depois de 7500 giros.

pótz, tive que abrir uma conta no fotoboquete...

que beleza. agora as outras que upei pro fotoboquete têm mais de 800 pretzels de largura.

no imageshack redimensiona fácil-fácil.

paciência. vou lutar um pouco aqui até conseguir mostrar procês as melhores.

Que bom que você colocou um monte de coisas boas acontecidas na estrada, senão o "nimal" do uno teria estragado tudo.
Como você foi muito minuciosa, gostaria que relatasse também o que você viu de fiscalização no trajeto. O que tenho notado nas minhas viagens é que essa loucura tem nome : falta de fiscalização.
Parabéns pela coragem de enfrentar esse caos sozinha.

Abração

ah, sim, bem lembrado.

os trechos onde o asfalto está sendo recapeado estão sem a sinalização horizontal. ou seja, sem faixas de qualquer espécie no chão.

não dá pra saber se pode ou não ultrapassar e nem onde termina a pista. eu me guiei pela emenda do asfalto.

a falta de sinalização já ajuda um bocado o caos a se instalar.

mas fiscalização, vc tem razão, não vi nenhuma. postos da prf sem ninguém nem do lado de fora. quando tem, é uma picape estacionada na porta mas não dá pra ver nem quantos policiais tem dentro do posto, se é que tem.

nusssssssssss

a capelinha realmente é coisa mais linda di deus
vlw nina

aí, o jeito vai ser publicar as miniaturas, pelo menos por enquanto...

outra da capela, pro omega...


a curva à frente dela, sentido 3 marias - bh.


o dono da bagaça, a quem todos os meus mais special thanks.


ana, obrigada!


eu e humberto


eu e fernando lamas


nem só de claudia ohana e cerveja viverá o homem...


no começo do passeio com o lamas


curvas!


já tinha postado essa? em moeda


o bonito que me levou na garupa nessa estradinha linda aí


humberto e lg. prazerzão conhecer um e rever o outro


o celulão já estava bêbado quando tirou essa foto mas serve pra provar que eu vi o dhum


na parte de trás da igreja de são francisco na pampulha


saída de bh, antes das sete da manhã do domingo


tudo bem que celulão não é lá grandes coisas, mas dá pra tirar foto melhor que essa, não será que dá não?


fila do bloqueio de meia pista indo para paracatu


para pensar...


tô esperando fotos que estão em outras duas máquinas pra publicar mais.

valeu, povo!

nina escreveu:e, definitivamente, vou entrar pra seita do baú.

O que é isso nina? kkkk... eu uso baú mas não faço parte desta seita ai não.... kkkk..

Faça como eu, tive twister, fazer e agora a dl650... ou seja, finalmente encontrei uma moto que o baú não se destaca....


E lembre-se sempre que suas fotos nunca mais serão as mesmas...

Tb já passei por isso, lá no inicio... ;)


abs e ótimo relato.

rapá, ocês do da frente libertadora pela descriminalização do baú me convenceram: nunca mais viajo com essa mala atrás.

Nina, da próxima vez, ponha as fotos com opção de clicar nelas e aumentar o tamanho. Já passei dos 40 e não tô vendo nada...

Janaína... iremos ao Buteko 101 no sudoeste hoje!!!! Posso te esperar?

boa

Postando no picasa é tranquilo, é só alterar no link se quer 800 ou 400 de largura

Ae Kamerad Ninuska:

Novamente, parabéns pelo relato!

Eu também sou do time que evita viajar nos finais de semana, volta de feriados e nos dias mais movimentados. Odeio o povo dos carrin 1000... quando pegam a estrada, esquecem de tudo o que aprenderam sobre "civilização" e retornam à barbárie....

Mas, honestamente, acho que além do bauleto você vai precisar de outra coisa. Agora que o "espírito" da estrada incorporou-se ao seu "cavalo" é bom você pensar em algo como um "upgrade"... isso mesmo, um UP, uma motoka mais potente!

Você não precisa comprar uma ééérrriiiiuuummm da vida nem nenhuma outra motoka que passe dos 200... basta pensar numa máquina que tenha um pouco mais de torque e potência que as 250. Isso te possibiitará uma pilotagem mais relaxada e mais tranquila nas estradas, pois possibilita que você se saia dos apuros com mais segurança. É muito bom saber que se está montado numa motoka que responde melhor a um cutucãozinho no acelerador.

Pense numa moto como a GS500 ou então numa custom como a Virago 535, a DragStar ou a HD883 Low....

E, novamente, parabéns pelo relato... na viagem da "ida" eu já disse e repito agora na viagem da "frida"... enquanto muito marmanjo fica por ai, fosforilando sobre besteitas com décimos de segundo e coisa parecida, você está aprendendo a conhecer o que de melhor o motociclismo pode nos propiciar.

XTman escreveu:Nina, da próxima vez, ponha as fotos com opção de clicar nelas e aumentar o tamanho. Já passei dos 40 e não tô vendo nada...

sou uma anta nessa matéria.

vou tentar de novo.

Russo escreveu:Ae Kamerad Ninuska:

Novamente, parabéns pelo relato!

Eu também sou do time que evita viajar nos finais de semana, volta de feriados e nos dias mais movimentados. Odeio o povo dos carrin 1000... quando pegam a estrada, esquecem de tudo o que aprenderam sobre "civilização" e retornam à barbárie....

Mas, honestamente, acho que além do bauleto você vai precisar de outra coisa. Agora que o "espírito" da estrada incorporou-se ao seu "cavalo" é bom você pensar em algo como um "upgrade"... isso mesmo, um UP, uma motoka mais potente!

Você não precisa comprar uma ééérrriiiiuuummm da vida nem nenhuma outra motoka que passe dos 200... basta pensar numa máquina que tenha um pouco mais de torque e potência que as 250. Isso te possibiitará uma pilotagem mais relaxada e mais tranquila nas estradas, pois possibilita que você se saia dos apuros com mais segurança. É muito bom saber que se está montado numa motoka que responde melhor a um cutucãozinho no acelerador.

Pense numa moto como a GS500 ou então numa custom como a Virago 535, a DragStar ou a HD883 Low....

E, novamente, parabéns pelo relato... na viagem da "ida" eu já disse e repito agora na viagem da "frida"... enquanto muito marmanjo fica por ai, fosforilando sobre besteitas com décimos de segundo e coisa parecida, você está aprendendo a conhecer o que de melhor o motociclismo pode nos propiciar.

tô pensando nela mesmo.

'fosforilando'...