M@D

Optimus Leo escreveu:Que nada, burgman ainda comanda

PCX e Nmax é scooterzinho gourmet, Lead e Burgman são as guerreiras diarias

Burgman, tem um "puta" desempenho comparando com as outras, mas nao seio espaço sob o banco. e é boa de revenda tb.

Só pra constar peguei uma Prima 150.
2012 com 20 mil rodados por 3k

Bonita a moto, bem acabada, um espaço bacana embaixo do banco.
Chegou aos 100kmh medidos no GPS.
Fazendo uns 27km por litro.

Ponto negativo da minha é que em baixa velocidade ela treme toda. So depois que passa dos 40kmh que ela fica normal.

Meus pesames

Então,

Por incrível que pareça li uns 80% das 179 páginas e assisti os vídeos

Não vou pegar rodovia com a querida futura scooter mas me desloco uns 60km total dia. Preciso levar mochila com notebook, o que vem se tornando muito perigoso aqui pela cidade. Todas motos que possui tinham bauleto pra não dar na vista uma mochila nas costas. É chegar no destino, pegar a mochila e guardar capacete e luvas. Não teria problema em instalar um bauleto na scooter.

A compra seria mais racional, se bem que vendo os vídeos da Nmax me animei com o bagulho
Racional é porque o par de Scorpion Trail da 500x sai por 1400 temers aqui na cidade. E a relação também deve ser uma facada, dai quero deixa a emoção pra 500x e a razão para uma motinha mais em conta.
Acho que com o valor de duas trocas de pneu e uma relação eu compro uma Burgman

No Lead tu coloca tudo isso aí, precisa de mochila nem bauleto.

O problema será o sofrimento de rodar 60 kms ao dia sentindo todas merdas do asfalto.

[ ]'s

KSA, para trânsito urbano e levando tralha, ixcúti (scooter pequeno) é a coisa mais racional. Se quiser pode até ter uma moto de 125~160cc, mas aí, para superar o ixcúti, tem que ter bauleto daqueles de motoboy.

Saurus,

Moto pequena não. Vou experimentar uma scuuttiii mesmo. Começar a negociar no OLX

Achei o espaço da pcx bem maior que a burg 125i

Mas o preço da Burgman é BEM menor que o da PCX kkkkkkkkk

Se for para 2da moto e poupar grana, Burgman/Lead é melhor opção que Nmax/PCX.

Bota a Dafra Smart tambem, ela é uma Burgman com outro vestido, a minha nunca deu pau algum.

Felipe Mark escreveu:Só pra constar peguei uma Prima 150.
2012 com 20 mil rodados por 3k

Bonita a moto, bem acabada, um espaço bacana embaixo do banco.
Chegou aos 100kmh medidos no GPS.
Fazendo uns 27km por litro.

Ponto negativo da minha é que em baixa velocidade ela treme toda. So depois que passa dos 40kmh que ela fica normal.

Putz. Já tive scuti Xing (Sundown 150), uma parente dessa tua. Carburador, né? Uma bosta...
A minha foi umas 5 x no mecânico para tentar arrumar carburador. Deixou na mão diversas vezes. Plásticos soltos, ferrugem precoce...
A vantagem: mala passa longe, pode largar na rua sem medo.

Tio escreveu:

Felipe Mark escreveu:Só pra constar peguei uma Prima 150.
2012 com 20 mil rodados por 3k

Bonita a moto, bem acabada, um espaço bacana embaixo do banco.
Chegou aos 100kmh medidos no GPS.
Fazendo uns 27km por litro.

Ponto negativo da minha é que em baixa velocidade ela treme toda. So depois que passa dos 40kmh que ela fica normal.

Putz. Já tive scuti Xing (Sundown 150), uma parente dessa tua. Carburador, né? Uma bosta...
A minha foi umas 5 x no mecânico para tentar arrumar carburador. Deixou na mão diversas vezes. Plásticos soltos, ferrugem precoce...
A vantagem: mala passa longe, pode largar na rua sem medo.

Trocadilho: O ocaso chegou para a Sundown.

Já não era sem tempo. Produtos de péssima qualidade, mesmo sendo mais baratos, não valiam a pena. Tive 3 mountain bikes Sundown . Quebrei o quadro das 3 fazendo downhill ultra-light-soft-kids.

Saurus escreveu:

Tio escreveu:

Felipe Mark escreveu:Só pra constar peguei uma Prima 150.
2012 com 20 mil rodados por 3k

Bonita a moto, bem acabada, um espaço bacana embaixo do banco.
Chegou aos 100kmh medidos no GPS.
Fazendo uns 27km por litro.

Ponto negativo da minha é que em baixa velocidade ela treme toda. So depois que passa dos 40kmh que ela fica normal.

Putz. Já tive scuti Xing (Sundown 150), uma parente dessa tua. Carburador, né? Uma bosta...
A minha foi umas 5 x no mecânico para tentar arrumar carburador. Deixou na mão diversas vezes. Plásticos soltos, ferrugem precoce...
A vantagem: mala passa longe, pode largar na rua sem medo.

Trocadilho: O ocaso chegou para a Sundown.

Já não era sem tempo. Produtos de péssima qualidade, mesmo sendo mais baratos, não valiam a pena. Tive 3 mountain bikes Sundown . Quebrei o quadro das 3 fazendo downhill ultra-light-soft-kids.

Não entendi... 3 MB sundown?
Quebrava o quadro você ia lá e comprava outra!?

Tio escreveu:

Saurus escreveu:

Tio escreveu:

Felipe Mark escreveu:Só pra constar peguei uma Prima 150.
2012 com 20 mil rodados por 3k

Bonita a moto, bem acabada, um espaço bacana embaixo do banco.
Chegou aos 100kmh medidos no GPS.
Fazendo uns 27km por litro.

Ponto negativo da minha é que em baixa velocidade ela treme toda. So depois que passa dos 40kmh que ela fica normal.

Putz. Já tive scuti Xing (Sundown 150), uma parente dessa tua. Carburador, né? Uma bosta...
A minha foi umas 5 x no mecânico para tentar arrumar carburador. Deixou na mão diversas vezes. Plásticos soltos, ferrugem precoce...
A vantagem: mala passa longe, pode largar na rua sem medo.

Trocadilho: O ocaso chegou para a Sundown.

Já não era sem tempo. Produtos de péssima qualidade, mesmo sendo mais baratos, não valiam a pena. Tive 3 mountain bikes Sundown . Quebrei o quadro das 3 fazendo downhill ultra-light-soft-kids.

Não entendi... 3 MB sundown?
Quebrava o quadro você ia lá e comprava outra!?

Não. Havia uma garantia para o quadro. Se quebrasse a Sundown dava outro digrátis.

Quando quebrou o primeiro, achei que eu tinha dado azar, acionei a garantia, um mês depois veio o novo quadro. Quebrou também. Acionei novamente a garantia. Veio o terceiro. Quebrou também e desisti. Conclui que fui muito azarado...escolhendo Sundown para brincar em downhill, não queria gastar grana.

Joaquim escreveu:

Sundown é pior que isso.

Lead 110 2015 por R$ 5.000,00

Ai, o que me dizem?

depende....km, conservação, tributos pagos?

vai anunciando sem pressa...

A PCX tá a venda, to indo pra china de novo

8700 leva, tá com uns 2300km, ou seja, nova.

documentos por vencer, a fipe é 9266. Se vencer os documentos antes de vender eu pago, se não negocio o que tiver que pagar.

vai com uma bolha givi que só ela vale 300 pila