M@D

Criamangostas escreveu:. É a segunda vez que dá zica na caixa da direção, a primeira vez foi trocada na garantia

Que carro é Criadordelagostas?

diegonunes escreveu:Pra quem gosta, mais uma tranqueira na oficina do sogro, Maveric:





O carro tá cheio de peça americana e tudo que foi consertado ou substituído é fruto de importação.

O "investimento" feito no carro está em R$ 70.000,00.

espetáculo!

Anzolim escreveu:

Criamangostas escreveu:. É a segunda vez que dá zica na caixa da direção, a primeira vez foi trocada na garantia

Que carro é Criadordelagostas?

Renault Sandero 1.6 8v 08/09 comprado em janeiro de 2009 snme. Está com "apenas" 67k. Estamos suspeitando que na 1ª vez que deu zica a concessionária fez um serviço meia boca, já que estava na garantia, pois não é normal (ou não deveria) que um carro com 4 anos de uso dê este tipo de problemas 2 vezes

diegonunes escreveu:Pra quem gosta, mais uma tranqueira na oficina do sogro, Maveric:

https://lh4.googleusercontent.com/-LSSL ... IMG019.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-gIwa ... IMG018.jpg

O carro tá cheio de peça americana e tudo que foi consertado ou substituído é fruto de importação. O "investimento" feito no carro está em R$ 70.000,00.

Não sei se ele quer manter a mecânica próxima ao que era originalmente, mas eu injetava isso aí com uma megasquirt sem pensar duas vezes, especialmente se tivesse os bolsos fundos e estivesse procurando sarna pra me coçar. Consumo vai melhorar alguma coisa (e acho que uns 2km a mais num carro desses vai fazer uma diferença e tanto), e deve aumentar uns pocotós debaixo do capô, também.

Achar uma TBI pra alimentar esses canecos é que seria divertido, hehehehehe.

Criamangostas escreveu:
E falando em zicas automobilísticas: Albert, como ficou o conserto do carro de vocês? Arrumaram?

Cria, ficou 1200 no mecânico + uma bateria de 60Ah. Mandamos fazer. Não temos pretensão nem $$$ pra trocar de carro, o carro atende nossas necessidades com um pouco de conforto ("trio elétrico", ar, direção, potência [motor 2.0]) e está relativamente pouco rodado pra idade (1995 com 138.000km). Tem 6 meses pra dar outro pau no módulo de injeção. Se der pau depois disso, ponho fogo e aciono o seguro, hahahahahahaha...

Diário sujo, percebi que o motor da moto estava barulhento. Vi a km e estava a 50 e poucos km's de vencer. Troquei óleo e filtro e vi que o barulho não mudou. Daí lembrei que é uma suzuki e desencanei

Albert escreveu: Cria, ficou 1200 no mecânico + uma bateria de 60Ah. Mandamos fazer. Não temos pretensão nem $$$ pra trocar de carro, o carro atende nossas necessidades com um pouco de conforto ("trio elétrico", ar, direção, potência [motor 2.0]) e está relativamente pouco rodado pra idade (1995 com 138.000km). Tem 6 meses pra dar outro pau no módulo de injeção. Se der pau depois disso, ponho fogo e aciono o seguro, hahahahahahaha...

Aqui em casa pensamos igual. O Sandero têm de durar, no mínimo, uns 5 anos mais

Albert escreveu:Diário sujo, percebi que o motor da moto estava barulhento. Vi a km e estava a 50 e poucos km's de vencer. Troquei óleo e filtro e vi que o barulho não mudou. Daí lembrei que é uma suzuki e desencanei

Aliás, lembrei que na Espanha tivemos um Fiat Brava ano 1998 que meu pai comprou semi-novo com 3.000 kms rodados e acabou ficando com meu irmão, que mora lá. Ano passado vendeu o carro com 200k rodados e o carro continuava firme e forte, sem dar problemas. O único problema que teve foi com uma peça da i.e. que foi trocada na garantia, e só.

Buenas!

Hoje troquei o óleo + filtro da Fazer 250 que comprei esse mês.

Comprei 2L de Yamalube 20/50 + filtro Athena... só tinha esse.

Pelo manual, em troca de óleo e filtro se vão 1450ml... pra arredondar e facilitar na próxima troca, coloquei 1500ml.

Olhei o nível a ficou acima do máximo... algum problema com essas 50ml a mais?

Abs,

Muito, Fazer tem problema cronico de dar vazamentos nas mangueiras de oleo e tubo.
Na minha colocava pra ficar do meio da vareta pra baixo...... pega uma seringa sem agulha e tira pelo menos uns 150ml.

Não vejo problema em 50 ml a mais, já fiz isso sem querer, logo logo queima, rs.

Quanto ao filtro, só procuro dele. Athena é um grupo italiano representado pela Vedamotors aqui no Brasil. É a quarta moto que tenho e uso, zero bronca.

Tô impressionado bom a VAZ. Comprei o pinhão da Ténéré na terça feira, já estou com ele em mãos. Segunda ei coloco, na oficina do sogro tem torquímetro, rs.

A quem possa interessar, a referência do pinhão é YB16.513

numero_41 escreveu:

diegonunes escreveu:Pra quem gosta, mais uma tranqueira na oficina do sogro, Maveric:

https://lh4.googleusercontent.com/-LSSL ... IMG019.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-gIwa ... IMG018.jpg

O carro tá cheio de peça americana e tudo que foi consertado ou substituído é fruto de importação. O "investimento" feito no carro está em R$ 70.000,00.

Não sei se ele quer manter a mecânica próxima ao que era originalmente, mas eu injetava isso aí com uma megasquirt sem pensar duas vezes, especialmente se tivesse os bolsos fundos e estivesse procurando sarna pra me coçar. Consumo vai melhorar alguma coisa (e acho que uns 2km a mais num carro desses vai fazer uma diferença e tanto), e deve aumentar uns pocotós debaixo do capô, também.

Achar uma TBI pra alimentar esses canecos é que seria divertido, hehehehehe.

Rapaz, se eu tivesse o bolso fundo eu comprava esses carros pra tocar é fogo, kkkkkk.

Não conheço o proprietário, o carro é de outro estado e tá na mão do meu sogro. Segundo ele, o dono do carro tá doido pra vender.

Pra injetar, eu acho que a mão de obra e as adaptações são maiores. Lá fora ainda se vende kits "originais" pra esses carros. Compra-se peças melhoradas e não precisa adaptar.

Além da ignição, o dono refez o motor e colocou do bom e do melhor, forjado, aliviado... alias, o cara fez foi tudo, rs.

O carburador é um holley quadrijet.

Semana cara:

Escort 99 glx
Trocados os 2 amortecedor traseiro, bomba d'água e aproveitei e troquei as correias e rolamentos, carro é nosso desde
os 30k, Hj tá com 70k firme e forte, tem uns barulhinhos mas é o carro da muié e ela nao liga, eu já estaria sem dormir kkk

Focus 05 guia
Trocado rolamento da dianteira direita, trocou e a luz do abs acendeu, 3 horas depois de tentarem tudo trocaram
o rolamento por outro e problema resolvido, ele tem um sistema q se conecta ao abs, e pelo visto o primeiro
Tava quebrado, o cara da cc nao testou, o segundo testou na nossa frente e viu q era esse mesmo o problema,
com esse atraso nao passei no elétrico, a lanterna traseira ta apagada, a luz do cambio automático tb ta apagada e o botão do vidro do passageiro só desce
Carro ta com 61k, como novo, completo com teto, Air bag e couro, automático, não me vejo trocando de carro tão cedo

Ninjona 650r
Tá a 3 semanas sem rodar, trabalhando como um condenado e longe casa, vou tirar ela Hj pra rodar uns kms, manutenção zero, só óleo e filtro por enquanto.

Um focus assim é show de bola..........por isso não vejo sentido em comprar um "popular" de 30 mil todo de plastico, sem potencia sem acessorios e achar que faz um bom negócio.

..pessoal preciso de ajuda ...

ontem fui passear fiz mais de 200km moto perfeita ...e hoje voltando da casa de minha mãe ele começa a fazer um barulho estranho na corrente , toda vez que trocava as marchas esse barulho aumentava..não entendo nada de mecânica ( preciso aprender)..mas parece ser na relação , a corrente eu achei com um pouco de folga...vou procurar o manual e vou ajustar ..mas e se não for a corrente , o que mais pode ser??? meu moto esta com 30.050km..quanto tempo dura a relação da moto? e se esta estalando assim, olhei pra ver se havia pedras ou algo assim e nada tinha....agradeço a ajuda!

Aline, deve ser o pinhão que ja está gasto.
Acredito que, pela KM, ja esteja na hora de trocar a relação.
Numa Twister que tive, o pinhão se desgastou com apenas 9.000km.
MAs isso é um caso anormal, mas verifique o pinhão.

A durabilidade da relação varia muito com o uso e a manutenção mas com 30.000km seguramente vais ter de trocar. Passa num mecânico de confiança e dá uma pesquizada nos preços para a relação completa, pinhão, coroa e corrente.

Speed obrigada pela ajuda !! Hoje a tarde eu pedi as ferramentas emprestadas ao meu vizinho , porque as que vem na moto poucas prestam...e de manual na mão fui ajustar a corrente e estava com folga mesmo ...fui até a esquina fiz todas as marchas e sem barulhos....

mas rcf2, obrigada !! tu tens razão também vou trocar a relação e levarei ao mecânico amanhã....eu sempre cuidei bem da relação ,com limpezas e lubrificação..até que durou...

Aline,

Dê uma olhada no pinhão, já deve estar bem gasto com essa quilometragem.

Aline, o problema da luz de freio que não apagava foi resolvido?

Albert escreveu:Aline, o problema da luz de freio que não apagava foi resolvido?

pior que não , Albert, eu desmontei tudo hoje ( foi o dia..)....e continua acesa...talvez tenha que ser trocada, vou levar ao mecânico..
Vou trocar a relação mesmo Joaquim....