M@D

acecanho escreveu:

b0fh escreveu:não é v-rod, é motor de HD mesmo que enjambraram esse negócio pra poder rodar com a mistura mais pobre sem derreter o cabeçote. um lixo.

Sério? achei que eu tinha viajado e falado besteira hehehe. Mas essa da mistura na HD eu não sabia não, já tinha visto algumas custom que por causa de mistura cozinha o escape e até por causa da vela, mas não pensei que ferrasse assim até com o cabeçote.

Derreter o cabeçote é algo que raramente acontece, pois a mistura estiver muito pobre ferra antes a vela ou, em casos mais graves, o pistão:

Continuam marcando território. ...... Agora com água. ..

Leio aprovada pelo Governo de Queensland/Austrália decreta a ilegalidade dos Motoclubes de lá:

Russo escreveu:Leio aprovada pelo Governo de Queensland/Austrália decreta a ilegalidade dos Motoclubes de lá:

1%?

Saurus escreveu: 1%?

E, prá variar, os outros 99% se phoderam junto...

Russo escreveu:

Saurus escreveu: 1%?

E, prá variar, os outros 99% se phoderam junto...

A "pegada" na Austrália é mais hard.



fui...........

No início da minha vida sobre duas rodas, me interessavam as customs com o velocímetro em cima do tanque e pedaleiras super avançadas.

Hoje em dia, nenhuma dessas características me importam mais. Na verdade, se por acaso os malacos me levarem a ter uma custom, vou querer uma que tenha as pedaleiras não avançadas.

Sei que as Harleys permitem várias customizações, mas para os entendidos em Harley:

- para aquelas que têm pedaleira avançada, a troca para uma menos avançada é praticamente "plug-and-play"?

- quais os modelos têm pedaleiras pouco avançadas e pequeno ângulo de cáster?

E o meu muito obrigado aos malacos por me fazerem interessar por esses assuntos

Marp escreveu:
- quais os modelos têm pedaleiras pouco avançadas e pequeno ângulo de cáster?

As Sportster (tanto a 883 quanto a 1200) - e a Night Train.

Ae Kamerad Marp:

As Harleys com as pedaleiras bem avançadas são as Soxtail da linha FX (STD, Deuce, Night Train, Rocket, Slim e Breackout), algumas Sportster (C, Nighster e mais uma ou outra), as Dyna Custom e um ou outro modelo de VRod.

As demais Harley ou usam plataformas, que não são tão recuadas (Softail FL Fat Boy, Heritage, De Luxe, as RK e as Electra).
Muitos modelos de Sportsters e de Dynas também tem pedaleiras centrais).


O lance é deixar de lado o "nojinho" e ir fazer um teste bunda numa loja ou concessionária.

Russo, sei o que é andar de custom pq já tive láaaaaaa no meu início sobre duas rodas. Virago, Vulcan 800, Intruder 1500.

Mas isso faz teeeeempo.

Conforme falei, se for para pegar uma custom no futuro, iria querer uma o mais próximo de uma street, em termos de ergonomia.

Assim, nada de pedaleiras avançadas ou ângulo de cáster grande.

Outra coisa: quanto menos long and low, melhor seria.

Marp escreveu:Russo, sei o que é andar de custom pq já tive láaaaaaa no meu início sobre duas rodas. Virago, Vulcan 800, Intruder 1500.

Mas isso faz teeeeempo.

Conforme falei, se for para pegar uma custom no futuro, iria querer uma o mais próximo de uma Street, em termos de ergonomia.

Assim, nada de pedaleiras avançadas ou ângulo de cáster grande.

Outra coisa: quanto menos long and low melhor seria.

Então só sobram alguns modelos de Sportster e de Dyna, que são curtas e a Triumph Bonnevile.

Já eu prefiro as cruiser/custom "whore-dressing-table", com pedaleiras plataforma, rodas raiadas, caster fechado e trail mais curto, pneus mais largos, rodas dianteiras 16~17", pintura em duas cores sendo uma delas o marfim, um parabrisa tipo vidraça panorâmica e, lógico, muuuuuuuiiiiiito cromado.

As HD Softail Deluxe, as Indian Chief Classic e Chief Vintage são exemplos de cruiser/custom que me agradam.

Prefiro as Rat ou melhor as que estao disfarçadas de Rat Bike, assim que encerrar algumas pendências vou fazer uma igual.


Para ilustrar.




















fui...........

É. Até que uma rat-riff-raff-jaka tem seu charme. Boa para a gente deixar a barba crescer, ficar uns meses sem tomar banho, sem pentear nem cortar cabelo, sem escovar os dentes e usando a mesma roupa sem lavar (inclusive as meias e a cueca) e depois sair por aí, pelas ruas, tirando onda, empesteando tudo.

Muito show essa Rat aí! Deve ser muito interessante fazer os corres do dia a dia com esse trem.
Se bem que não sei se teria de saco de ficar explicando o conceito a cada parada, ou então as perguntas se a moto estava enterrada no quintal...

[ ]'s

Kuati escreveu:...
Se bem que não sei se teria de saco de ficar explicando o conceito a cada parada, ou então as perguntas se a moto estava enterrada no quintal...

Kuati escreveu:Muito show essa Rat aí! Deve ser muito interessante fazer os corres do dia a dia com esse trem.
Se bem que não sei se teria de saco de ficar explicando o conceito a cada parada, ou então as perguntas se a moto estava enterrada no quintal...

[ ]'s

kkkk
Rat só vi fuqueta até hoje =(
Quero ver uma dessas ai na frente