M@D

faguido escreveu:Robson

Tenta encontrar uma bolha dessas curtinhas (tipo essa que está na citycon do seu colega) no e-bay da vida e veja se fica bom pra andar no calor....

Aproveitando... esse encosto lombar do piloto no Burgão é regulável, correto? Mas a dúvida mesmo é: Será que dá pra tirar pra poder esticar as pernas até o máximo?

Phorra, faguido, melhor do que aquilo só uma cama king-size com colchão de molas de aço inox ensacadas individualmente e pillow-top de visco-elástico.

Saurus escreveu:Phorra, faguido, melhor do que aquilo só uma cama king-size com colchão de molas de aço inox ensacadas individualmente e pillow-top de visco-elástico.

Então.. Verdade que bandidagem não escolhe muita iscúti pra levar?

Saurus escreveu:

faguido escreveu:Robson

Tenta encontrar uma bolha dessas curtinhas (tipo essa que está na citycon do seu colega) no e-bay da vida e veja se fica bom pra andar no calor....

Aproveitando... esse encosto lombar do piloto no Burgão é regulável, correto? Mas a dúvida mesmo é: Será que dá pra tirar pra poder esticar as pernas até o máximo?

Phorra, faguido, melhor do que aquilo só uma cama king-size com colchão de molas de aço inox ensacadas individualmente e pillow-top de visco-elástico.

KKK falei isso pois vi que pilotos altos ficam com as pernas dobradas no Burgão sem esticá-las...

E essa? http://goo.gl/5ejDlZ

Já experimentou uma 650, Robson? Muito mais trambolho que a 400?

Dizem que é mais confortável.

To com vontade de abracar uma burgman 400.. So me falta o dinheiro e a coragem de voltar a andar de moto em SP.


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Eu também e a culpa é do Robson.
Meu maior receio é se realmente se acostuma com a posição sentada.
Espero que sim, porque todos TDs que fiz, inclusive na 400 que o cunhadão tinha, eu detestei a posição sentada e não via a hora de voltar.
Agora se realmente se acostuma, ai são outros 500 e começa a pesar as qualidades do Scooter, principalmente, no meu caso que vou ter que voltar a andar arrumadinho, preserva bem mais a roupa e sapatos.

Pilotar sentado? Sim, acostuma. Só questão de tempo.
O que não acostuma é com a falta de motor, por isso recomendo a quem já tem experiência em duas rodas que comece com alguma coisa de Citycom seminovo para cima.
Lead, Burgman, Neo, PCX, vai achar legal no primeiro mês, depois vem a real que é a falta de motor.
Motor é segurança. Pode sobrar mas nunca pode faltar. É a minha atual convicção. Se não tivesse refletido sobre o quanto um motor é importante nesse trânsito do demônio, eu ainda estaria de Lead.

fellipão escreveu:To com vontade de abracar uma burgman 400.. So me falta o dinheiro e a coragem de voltar a andar de moto em SP.


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Cara, se pegar tenho certeza q não vai se arrepender...

piccoli escreveu:O que não acostuma é com a falta de motor, por isso recomendo a quem já tem experiência em duas rodas que comece com alguma coisa de Citycom seminovo para cima.

Vai ser mesmo de Citycom para cima.

Olha essa http://goo.gl/h5LjXk dando sopa no motos.com

Robson e Galo, o guidão do Burgmão >2004 é muito "pra trás"? Como disse, na 2004 fico com o braço muito flexionado e isso foi o que mais me incomodou.

Albert, não sei se tem diferença, só fazendo um TD pra saber.... Se colocar o apoio lombar lá atrás, acho q fica legal pra vc.


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MarceloW escreveu:E essa? http://goo.gl/5ejDlZ

Já experimentou uma 650, Robson? Muito mais trambolho que a 400?

Não experimentei, tenho vontade.... Nao parece ser muito maior q a 400 e o motor é bicilindrico, com 3 marchas.... Deve ser uma maravilha.


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3 marchas?

Cambio com 3 modos, nao marchas.... Rs

AT, power e manual

Na minha mão ia ficar em AT direto.


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Robson escreveu:

MarceloW escreveu:E essa? http://goo.gl/5ejDlZ

Já experimentou uma 650, Robson? Muito mais trambolho que a 400?

Não experimentei, tenho vontade.... Nao parece ser muito maior q a 400 e o motor é bicilindrico, com 3 marchas.... Deve ser uma maravilha.


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Eu experimentei do cara que me vendeu a minha 400. Um Sr de 72 anos...

Cara, é um espetáculo. Sem comentários. Motor bicilindrico (tem som de motor elétrico rs) responde bem, tem uma botão "power" que ela fica mais agressiva, além "6" pré definições do CVT, que vc troca com o polegar esquerdo, no manete.

Isso sem falar no painel todo digital etc etc. Ela é pouco mais pesada que a 400, dá a impressão de ser pouco mais alta também, mas andando isso se torna imperceptível.

Estou esperando o velho vender para eu abraçar, é uma 2011...e tá com 3 mil km

Albert escreveu:Robson e Galo, o guidão do Burgmão >2004 é muito "pra trás"? Como disse, na 2004 fico com o braço muito flexionado e isso foi o que mais me incomodou.

Também não sei te dizer, mas vc tem o encosto lombar que pode regular e não ficar com o braço tão flexionado.

E o conforto, galo? Difere muito?

Euclides escreveu:E o conforto, galo? Difere muito?

Eu particularmente achei a 650 um pouco mais confortável, mas nada absurdo, apesar da suspa ser um pouco mais firme.

Único ponto negativo são os retrovisores. São enorrrrrmes para andar no corredor em SP.

Eu trocaria a minha em uma 650 sem pestanejar

Scooter em SP já é meio moda.... Rs

Foto do estacionamento da empresa hj de manha, acho q inspirei outro dono de Lambrettão a se aventurar hj




E não estão na foto o meu Lambrettão, e outra Citycom, fora os pequenos, Lead e Burgman 125


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