M@D

Se achar por 400R$ me avisa que compro dois, aqui em taubaté tá R$590.

Na net não acha por menos de 450R$ + 50 de frete.

Porra, não pago nem a pau ! Pesquisei no e-mail aqui (13/06/2013): 1 x PNEU MITAS 120 90 17 T - E07 ** (42285) = R$ 299,00.

Rodei 11k desde então, pneu não gastou nem 25% no olhômetro. Creio que chegue nos 30k como durou o E08.

Peguei o enduro 3 sahara de novo, R$267.

Espero que esse dure mais, ou vou ter que comprar um backup pra viajem no final do ano.

Enduro 3 não dura nada mesmo, tive na XRE, acho que o Sirac é melhor.

Preciso de um 50/50, rodo muito na terra. o sirac é 70/30.

O enduro sempre durou comigo seus 12/13k km, mas esse ultimo durou 8k, foda.

Uso a T250 na cidade, asfalto e no final de semana quando posso rodo um pouquinho em terrenos off.

Comprei um par de Levorin Duna, 450 conto o par. Vamos vendo.

Amigos catedráticos Pós PhD da M@dianian Institute of Advanced Technology:

A XTE está com pneu traseiro Metzeler Tourance (não é o Next). O pneu dianteiro não é Metzeler Tourance. Chegou a hora de trocar o pneu dianteiro da cascuda. Tá difícil encontrar em lojas físicas aqui no RJO o dito pneu (90x90-21). Não preciso de índice de velocidade acima de "S" (até 180 Km/h), mesmo porque aquela trapizonga mal chega nos 140 Km/h e eu raramente chego @ mais de 100 Km/h com ela.

Minhas opções:

1) Comprar pela internet, esperar chegar (SDSQC) ou

2) Colocar um Metzeler Enduro 3 Sahara mesmo (que tem para pronta entrega com montagem na hora).

3) Mandar um MT-60 que encontrei baratinho na internet e também SDSQC.

E aí? O que os mestres recomendam?

Dicas, críticas e palpites felizes e infelizes são bem aceitos.

Depende... V. Sra é daqueles que tem uma on-off para rodar no asfalto?

Se a resposta é sim, colocaria um mais ON mesmo, tipo o próprio Metzeler Next (pneu pra esses caras que adoram revistinhas e usam bigtrails pra trabalhar e ir ao "fim do mundo" pelas estradas mais perfeitas possíveis.

Muito embora, se seu traseiro está usado, tipo meia vida, qualquer pneu novo vai criar um casamento não perfeito. Nada que chegue a matar, ou a derrubar alguém, mas, de novo, pra quem lê revistinha não é recomendável.

Eu acho o Sahara 3 bom on-off, mas barulhento; sendo assim preferiria o MT 60, excelente prestações no asfalto em situações limite e vai direitinho na terra (não tão bem quanto o outro)

Pretti escreveu:Depende... V. Sra é daqueles que tem uma on-off para rodar no asfalto?

Se a resposta é sim, colocaria um mais ON mesmo, tipo o próprio Metzeler Next (pneu pra esses caras que adoram revistinhas e usam bigtrails pra trabalhar e ir ao "fim do mundo" pelas estradas mais perfeitas possíveis.

Muito embora, se seu traseiro está usado, tipo meia vida, qualquer pneu novo vai criar um casamento não perfeito. Nada que chegue a matar, ou a derrubar alguém, mas, de novo, pra quem lê revistinha não é recomendável.

Eu acho o Sahara 3 bom on-off, mas barulhento; sendo assim preferiria o MT 60, excelente prestações no asfalto em situações limite e vai direitinho na terra (não tão bem quanto o outro)

Princesa, a moto agora vai menos ainda na estrada de terra (nem de "off-road" se podia chamar as estradas de terra que a XTE frequentou, exceto em janeiro de 2011), mas gosto da cara o MT-60, por exemplo, assim como do Enduro 3 Sahara. O Tourance que considero não é o Next, mas sim o anterior, o comum mesmo, fora de cogitação o "Next".

Não me ligo em revistinhas.

Em tempo 1) Meu traseiro está novinho em folha ainda. Uso ele somente, única e exclusivamente para cagar e depois lavo bem lavado para não ficar fedendo.

Em tempo 2) O pneu traseiro da moto deve ter uns 1.000 Km rodados somente. Portanto ainda bem novinho, com pelinhos...

Onde achar Sirac 130/80/17 ?

Com apenas 1.000 km na traseira, eu compraria o Tourance na SBS. Preço bom, serviço de entrega honesto e rapido. E tem ótimas promoções.

Idem para o Sirac.

Pretti escreveu:Com apenas 1.000 km na traseira, eu compraria o Tourance na SBS. Preço bom, serviço de entrega honesto e rapido. E tem ótimas promoções.

Idem para o Sirac.

Pretti, o único problema seria a entrega. Fim de ano, comércio eletrônico @ mil por hora, empresas de entrega abarrotadas de trabalho, em fim, aquele inferno de demorar para entregar.

O Enduro 3 Sahara é a mesma medida e tem para pronta entrega e montagem na loja @ R$ 215,00. Haveria algum problema na estabilidade e/ou segurança da moto para rodagem até +/- 100~110 Km/h usando Enduro 3 Sahara (ou um Pirelli MT-60) na roda dianteira e o Met Tourance (comum, não é o "Next") na roda traseira da moto? Isso considerando pista seca e/ou molhada, asfalto, paralelepípedo (a moto não vai mais pegar estrada de terra).

A transportadora, na ocasião da compra foi extremamente pontual, mas é vc quem decide.

Já fiz uso de pneus de marcas diferentes em uma variedade muito grande de motos (mais exatamente nas esportivas e trail), exceto na strom e na transalp.

Fiz uso, inclusive em situações extremas.

Mas, já que seu uso é exclusivamente civil, qualquer pneu irá lhe atender, inclusive o Sahara 3. Afinal, não estarão existindo situações para evidenciar as reais diferenças de performance entre ele e o tourance. As diferenças virão apenas nas sutilezas, como ruído maior e menor suavidade do Sahara 3.

Já misturei pneus de marcas diferentes em várias motos, e para uso civil, não faz diferença nenhuma. Manda bala, Saurus!

Valeu, Pretti.

Apesar de suas gracinhas, saiba que respeito suas opiniões sobre técnica de motocicletas.

Kokimoto escreveu:Já misturei pneus de marcas diferentes em várias motos, e para uso civil, não faz diferença nenhuma. Manda bala, Saurus!

Saurus, como o traseiro tá novo ( ) bota um igual na frente

Só pra constar, já que não chegou a virar a página ainda.

O enduro 3 sahara tá acabando (troquei com 17500, a moto tá agora com 22500, acho que não dura mais 2k km).

Comprei na "black fraude" um par de Pirelli Duratraction por R$450.

To meio apreensivo, sábado agora saio pra fazer a Estrada Real (caminho velho) e com toda essa chuva não sei se vou com o Metzeler no fim da vida ou se já coloco o par de Duratraction (ou pelo menos o dianteiro que já tá ficando careca).

O duratraction não me parece bom no barro. Vamos ver.

Se tiver alguém a fim de fazer a ER é só aparecer em Ouro Preto sábado que domingo começo a descer até paraty (vou tentar chegar dia 23)

RAlves escreveu:
To meio apreensivo, sábado agora saio pra fazer a Estrada Real (caminho velho) e com toda essa chuva não sei se vou com o Metzeler no fim da vida ou se já coloco o par de Duratraction (ou pelo menos o dianteiro que já tá ficando careca).

Eu trocaria.
Sou de BH, rodo sempre uns 150 kms direção são paulo e rio. Exceto pelos locais com minério mais próximos de BH que ficam nos altos da serras, o barro já aparece e se acumula nas estradinhas e trilhas debaixo das matas. Um pneu on-off não dá conta por muito tempo sem se empastolar todo.

Pode sair mais cara a aventura, mas eu utilizaria um pneu realmente on-off como o Metzeler Karoo 3 que estou montando de novo na minha moto essa semana.

Não sei o que é Estrada Real velha, só sei que fiz o Enduro da Independência do Rio pra BH via petrópolis - juiz de fora - barbacena - ouro preto e toda hora vejo os balizadores de concreto espalhados pelas estradinhas de terra ao longo de uns distritos de Nova Lima - Honório Bicalho - Rio Acima etc.

Saurus escreveu:Valeu, Pretti.

Apesar de suas gracinhas, saiba que respeito suas opiniões sobre técnica de motocicletas.

O que quer dizer? Tenho um vício da linguagem rebuscada do Direito que eu tento "esquecer" pra escrever "melhor" por aqui, uai

Adoro a língua portuguesa. Se podemos avacalhar conversando, escrevendo são outros quinhentos.

Pretti escreveu:

Saurus escreveu:Valeu, Pretti.

Apesar de suas gracinhas, saiba que respeito suas opiniões sobre técnica de motocicletas.

O que quer dizer? Tenho um vício da linguagem rebuscada do Direito que eu tento "esquecer" pra escrever "melhor" por aqui, uai

Adoro a língua portuguesa. Se podemos avacalhar conversando, escrevendo são outros quinhentos.

Nada, véi, RELAX. Só quis dizer que apesar dos seus "vícios de linguagem rebuscada", sempre levo à sério sua opiniões sobre técnica em motociclismo, reconheço seu saber e conhecimento do riscado e muitas vezes seus palpites esclarecem dúvidas minhas.