R1200GS - recall chegou na banânia - 2003/2011 (p.93)

[Luiz Almeida]

Apanhei um bocado para encaixar a mala do lado direito no pino. Acho que merece uma regulagem.

Luiz, acho que alguém sem a devida informação interagiu indevidamente com o tal do "parafuso cogumelo" da tua motoca em algum momento da vida dela. Devem estar baixos demais:



Perceba que os 27mm são apenas uma especificação inicial. A regulagem definitiva deve ser otimizada para cada mala individual. Os meus estão com +-30mm e as malas encaixam facilmente, com uma pequena resistência (que é como deve ser, não pode ficar frouxo também).

Farei isto!

Tive (estou tendo) um pequeno problema com as fechaduras das malas. Um amigo se disse especialista e se propôs a ajustar o segredo das fechaduras. Deu certo em parte. Ao inserir o miolo da fechadura na mala foi muito difícil arracar a chave (reserva, a de plástico) do lugar. A mesma coisa com a outra mala. Mas depois que arranquei tudo ficou normal.

Só que... a chave principal não entra totalmente e não abre as fechaduras.

Acho que eu deveria ter levado a um chaveiro profissional...
Valeu!

[Luiz Almeida]

Rodei 150km apenas em trechos urbanos, praticamente no meu caminha casa/trabalho/casa. Nada muito travado, mas com diversos semáforos onde um abre e o outro logo à frente fecha.

Como estou sem o marcador de combustível funcionando, precisava fazer esta avaliação.

Putz, 10km/litro!

Eita que a Kombi é mais beberrona do que eu pensava!

É assim mesmo ou é a minha moto que bebe demasiadamente?

Inté

[mamm777]

Luiz, cfe. fuelly abaixo, a minha faz 13 na cidade e 18 na estrada.

[Luiz Almeida]

Luiz, cfe. fuelly abaixo, a minha faz 13 na cidade e 18 na estrada.

A GS, quando ligada a um computador, disse que, além de falha no sensor tank, havia problema nas Sondas Lâmbidas. O motor está funcionando redondo, mas vez por outra escuto uns pipocos no escapamento.

Estou com um filtro de ar novo. Acho que o dono anterior não deve ter trocado o original da fábrica. Quem sabe o consumo fica mais civilizado?

Inté

[mamm777]

havia problema nas Sondas Lâmbidas

Foram corrigidos? Se não, pode estar aí uma das causas do teu consumo elevado.

vez por outra escuto uns pipocos no escapamento.

Normal nas reduções. Gosto muito, parece um V8tão desacelerando.

[Luiz Almeida]

havia problema nas Sondas Lâmbidas

Foram corrigidos? Se não, pode estar aí uma das causas do teu consumo elevado.

Não. Apenas lemos o que a moto tinha a dizer. Aqui não tem concessionária e prefiro não deixar curiosos mexerem.

Vou ter que inscrever minha moto para ajuste quando o pessoal da BMW de Natal vier conforme o polvo daqui agenda.

Também pode ser filtro de ar saturado, não? Isso eu posso trocar aqui.

Valeu!

[mamm777]

Também pode ser filtro de ar saturado, não? Isso eu posso trocar aqui.

Pode ser um monte de coisas! eheh...

Mas trocar filtros e óleos é meio que o padrão quando compra veículo usado, né? Manda bala.

PS: meus 13 na cidade são na pior situação possível em termos de consumo: 5km de corredor na ida pro trampo, 5km de corredor na volta do trampo. Segundinha a 40 por hora o tempo todo.

[Luiz Almeida]

Meus 13 na cidade são na pior situação possível em termos de consumo: 5km de corredor na ida pro trampo, 5km de corredor na volta do trampo. Segundinha a 40 por hora o tempo todo.

Eu chego a engatar quarta ou quinda marcha quando pego sinais abertos. São 7km para ir e mais 7km para voltar sem tráfego muito carregado. Porisso estou achando o consumo escandaloso.

[Luiz Almeida]

Acabei de confirmar. O filtro de ar nunca foi trocado. E a moto está com quase 28 mil km...

[DanielRJ]

Pqp!!!

[Russo]

Putz, 10km/litro!

Eita que a Kombi é mais beberrona do que eu pensava!

É assim mesmo ou é a minha moto que bebe demasiadamente?

Inté

É por ai... motor grande consome muito em trajetos urbanos.
A minha HD 1450cc está fazendo 11 na city e 18 na estrada.

[Castelo]

Luiz, cfe. fuelly abaixo, a minha faz 13 na cidade e 18 na estrada.

A GS, quando ligada a um computador, disse que, além de falha no sensor tank, havia problema nas Sondas Lâmbidas. O motor está funcionando redondo, mas vez por outra escuto uns pipocos no escapamento.

Estou com um filtro de ar novo. Acho que o dono anterior não deve ter trocado o original da fábrica. Quem sabe o consumo fica mais civilizado?

Inté

Com certeza vc verá melhora, Luiz, filtro de ar saturado é algo que prejudica muito o consumo.

E com o mamão confirmando que a sua tá abaixo da dele, já é uma referência.

[Faro]

Acabei de confirmar. O filtro de ar nunca foi trocado. E a moto está com quase 28 mil km...

Depois é a moto que não presta, apesar de achar que filtro de ar não se troca por km e sim pelo estado, tipo pastilha de freio e relação.

Outra detalhe, não entendo o cara colocar um filtro de ar original que custa na média de R$ 200,00 e roda em média 12.000km, mete logo um K&N ou BMC, na faixa de R$ 350,00, e esqueça a troca do mesmo, no máximo uma limpeza.

[Luiz Almeida]

Acabei de confirmar. O filtro de ar nunca foi trocado. E a moto está com quase 28 mil km...

Depois é a moto que não presta, apesar de achar que filtro de ar não se troca por km e sim pelo estado, tipo pastilha de freio e relação.

Outra detalhe, não entendo o cara colocar um filtro de ar original que custa na média de R$ 200,00 e roda em média 12.000km, mete logo um K&N ou BMC, na faixa de R$ 350,00, e esqueça a troca do mesmo, no máximo uma limpeza.

Pois é... Como o camarada só rodava em pequenas viagens, acho que ele pensou que o filtro não sujaria. E é exatamente ao contrário, na estrada, com vácuo constante no elemento filtrante, é que mais impurezas se fixam.

Ia trocar no sábado, mas uma gripe safada me deixou o final de semana quengado.

Inté

[Luiz Almeida]

Depois do ajuste do parafuso/pino, as malas estão encaixando com perfeição.

[mamm777]

Que bom!

Falando em malas, uma boa notícia para os GSeiros: a Motopoint começou a fazer malas internas para as Vario laterais por apenas R$150! Comprei e já chegaram, são plenamente usáveis. Recomendo, ótima alternativa às originai$ alemoa$.


http://www.motopointrc.com.br/motopoint ... magens=947

[Luiz Almeida]

Interessante. Acho que vou querer.

Eu andei procurando grade de proteção para o farol, radiador e potenciômetro. Não achei tudo em um só lugar a a grade do radiador por um absurdo de quase 500 contos.

Vou caçar alguma coisa na moto point.

[mamm777]

Motopoint faz coisa boa. Tenho o protetor de potenciômetro e o big foot deles na minha motoca. O Koki tem o protetor de motor e outras cositas mais (ele postou em páginas anteriores).

O unico problema que vejo nos produtos deles é justamente no projeto do protetor de motor, que exige sua retirada para permitir que os cabeçotes sejam removidos. Mas isto não é exclusividade deles não, muita marca famosa também pecou nisto. O da SW-Motech (que coloquei na minha e que veio na tua) é uma das poucas exceções: é possível retirar os cabeçotes facilmente mesmo com o protetor no lugar.

[Luiz Almeida]

É Motopoint Rio Claro, certo?

Complicado comprar porque não tem preço de nada... Enviei uma mensagem, quer dizer, estou temtando enviar uma mensagem para eles, mas até agora não informou que a mensagem foi enviada.

Minha mensagem:

Gostaria de comprar alguns acessórios para minha moto, uma BMW R 1220GS, ano 2008.

-Protetor de farol tipo grade
-protetor de radiador tipo grade
-Protetor do potenciômentro tipo grade
-Cruise control
-malas internas para malas originais BMW.

Qual o preço de cada pedido e como adquirir?

Saudações!

[mamm777]

vendas@motopointrc.com.br? É a Carol quem responde, mas realmente nunca é instantâneo. Normalmente a resposta é no dia seguinte.

Eles têm um .xls com todos os produtos e preços, ela deve te mandar.