M@D

KAZNI escreveu:Mau:
Mas Calama está a norte de San Pedro?
Vc não iria por Juyjuy/Salta direto para San Pedro?

Abraços

Kazni

Mau/Santos escreveu:

Maggiolo escreveu:

Barah escreveu:
Chegando no Chile comprei um mapa da rede de postos COPEC e marquei no GPS todos os POI para postos: viagem totalmente tranquila. O trecho foi MODE ON (asfalto) de Santiago até Atacama, sem problemas com falta de combustível.

De Santiago até Atacama só tem uma estrada...a única estrada do Chile...que corta o Chile de ponta a ponta. É um tapete...e monótona...pura reta.

É isso aí, Maggi!!
Vc só sai da principal qdo chega em Calama e aí vira pro Leste (pra direita, portanto), em direção a San Pedro de Atacama, q é mais ou menos a "capital do deserto do atacama". É a cidade base pra se conhecer legal o deserto, em minha opinião.

Peguei o bonde andando e posso ter falado merda, mas até onde entendi, o Maggi tava falando da estrada q vem de Santiago para o Atacama.
Vc falou de Salta, mas daí vc deve estar se referindo à rota mais tradicional direto do Brasil até o Atacama, atravessando a tríplice fronteira entre Bolívia, Argentina e Chile, não é?

Vc está certíssimo, eu que nao tinha entendido....
Ele vai sair de POA.

Sorry

Mau/Santos escreveu:

KAZNI escreveu:Mau:
Mas Calama está a norte de San Pedro?
Vc não iria por Juyjuy/Salta direto para San Pedro?

Abraços

Kazni

Mau/Santos escreveu:

Maggiolo escreveu:

Barah escreveu:
Chegando no Chile comprei um mapa da rede de postos COPEC e marquei no GPS todos os POI para postos: viagem totalmente tranquila. O trecho foi MODE ON (asfalto) de Santiago até Atacama, sem problemas com falta de combustível.

De Santiago até Atacama só tem uma estrada...a única estrada do Chile...que corta o Chile de ponta a ponta. É um tapete...e monótona...pura reta.

É isso aí, Maggi!!
Vc só sai da principal qdo chega em Calama e aí vira pro Leste (pra direita, portanto), em direção a San Pedro de Atacama, q é mais ou menos a "capital do deserto do atacama". É a cidade base pra se conhecer legal o deserto, em minha opinião.

Peguei o bonde andando e posso ter falado merda, mas até onde entendi, o Maggi tava falando da estrada q vem de Santiago para o Atacama.
Vc falou de Salta, mas daí vc deve estar se referindo à rota mais tradicional direto do Brasil até o Atacama, atravessando a tríplice fronteira entre Bolívia, Argentina e Chile, não é?

Imagina
Tamo aqui pra trocar idéias mesmo.

Qual o GPS mais barato e que aguenta mais paulada pra se perder por umas trilhas por ai?

RAlves escreveu:Qual o GPS mais barato e que aguenta mais paulada pra se perder por umas trilhas por ai?

BBB... não tenho melhor recomendação além do GPSMAP 60CSX.

Barah escreveu:

RAlves escreveu:Qual o GPS mais barato e que aguenta mais paulada pra se perder por umas trilhas por ai?

BBB... não tenho melhor recomendação além do GPSMAP 60CSX.

R$2000 nao e barato!!!

Valeu.

E os tracklogs dessa viagem aí??


MAP 60CSX por 2 mil? Sai do shopping center

Se não quiser ter muito trabalho, começa procurando no Mercado Livre... recomendo o Garmin Oregon

OMEGAred escreveu:E os tracklogs dessa viagem aí??


MAP 60CSX por 2 mil? Sai do shopping center

Se não quiser ter muito trabalho, começa procurando no Mercado Livre... recomendo o Garmin Oregon

E, no ml ta bem mais barato, coisa de 880R$ +-... mas pra mim ainda ta caro. Talvez mais pra frente...

eu uso do meu motorola Q11...nem de longe é o melhor smartphone que tem, mais funciona bem e a bateria aguenta.
só que não uso a tela...programo a rota, coloco no bolso e vou só no fone de ouvido...
não é o melhor com certeza, mais acostumei e não me perco mais, tanto que nem penso em comprar um GPS separado, talvez outro smartphone melhor...até pq é meio brexa andar em campinas com um gps pendurado na moto...os brother do alheio vão crescer o zóinho bem fácil!

RAlves escreveu:

Barah escreveu:

RAlves escreveu:Qual o GPS mais barato e que aguenta mais paulada pra se perder por umas trilhas por ai?

BBB... não tenho melhor recomendação além do GPSMAP 60CSX.

R$2000 nao e barato!!!

Valeu.

Encontre outro que contenha as mesmas especificações e robustez... há maneiras de reduzir o custo da compra.

GPS é um aparelho. Ele se utiliza de satélites para se localizar.

Navegador é um software que roda num GPS. Ele usa a função de localização do GPS e permite o Roteamento e Direcionamento.
Com o navegador você estabelece um destino e ele te ajuda a chegar, geralmente por ruas e estradas.

Os GPS para aventura é que são mais indicados para "se perder em Trilhas". São robustos e resistentes.

Procure comprar um bom equipamento. Existem GARMINs proprios para trilhas, modelos Oregon Dakota ou ETrex de diversos preços, até menos de R$500.

Paguei 800 paus no meu 76CSX no M.L.
Pena q o rapaz não esteja mais vendendo desse aparelho. O preço tava bom na época e o cara foi super correto.
Demorei muito pra aprender a usar o meu, mas agora já to sacando mais como fazer o bagulho me levar aos lugares.
Os próximos passos serão tirar dele tudo o que ele possa me oferecer, já q o Omega, q é um cara q manja muito do assunto, disse q os GPSs servem pra muito mais coisas do que supõem nossa vã filosofia.
hehehehe.

Nova linha Garmin MAP

saindo o 60, entrando 62, 62s e 62st... praticamente pegando as mesmas funcionalidades do Colorado



https://buy.garmin.com/shop/compare.do? ... duct=63800

Saddam escreveu:eu uso do meu motorola Q11...nem de longe é o melhor smartphone que tem, mais funciona bem e a bateria aguenta.
só que não uso a tela...programo a rota, coloco no bolso e vou só no fone de ouvido...
não é o melhor com certeza, mais acostumei e não me perco mais, tanto que nem penso em comprar um GPS separado, talvez outro smartphone melhor...até pq é meio brexa andar em campinas com um gps pendurado na moto...os brother do alheio vão crescer o zóinho bem fácil!

Eu uso o software do IGo no meu Sansgung Omnia, é bem legal, chato é ter que ficar tirando do bolso pra saber se esta na rota. Boa ideia usar o fone de ouvido.

OMEGAred escreveu:Nova linha Garmin MAP

saindo o 60, entrando 62, 62s e 62st... praticamente pegando as mesmas funcionalidades do Colorado



https://buy.garmin.com/shop/compare.do? ... duct=63800

Qual as vantangens sobre os série 60?

Comparativo, por enquanto, só na página da Garmin:

https://buy.garmin.com/shop/compare.do? ... roduct=310


Tela com mais cores que podem trabalhar com fotos georeferenciadas, 1,7GB interno, custom maps, mapa de marés, transferência de dados (sem fio, entre aparelhos compatíveis), etc...

Euclides escreveu:

OMEGAred escreveu:Nova linha Garmin MAP

saindo o 60, entrando 62, 62s e 62st... praticamente pegando as mesmas funcionalidades do Colorado

Qual as vantangens sobre os série 60?

O fato de ter memória interna maior evita certos problemas com o SD Card - em motos vibrantes o SD solta-se do compartimento.

A mudança do DISPLAY pode ajudar.

Isso também ajuda...


Custom maps compatible: yes
http://www.garmin.com/garmin/cms/site/u ... custommaps

OMEGAred escreveu:Nova linha Garmin MAP

saindo o 60, entrando 62, 62s e 62st... praticamente pegando as mesmas funcionalidades do Colorado



https://buy.garmin.com/shop/compare.do? ... duct=63800

Como fica a alimentação de energia?

Esses aparelhos podem ser usados com fone bluetooth? Alguém aqui usa?

Aproveitando o ensejo, tem algum outro aparelho de GPS que funcione a pilha além do GARMIN 60??

Mais uma dúvida.

Como se mede a distância entre dois pontos de uma rota ou trajeto no mapsource, já que a ferramenta do mapa só mede em linha reta?