M@D

SPEED RACER escreveu:Adesivo não aguenta.

Os escapamentos WWR, Jeskap não são fibras de carbono verdadeiros né? São revestimentos não são? Falei adesivo, mas deve ser outra coisa...

Rafa, mandei pintar sim! O tom do preto ficou bem semelhante ao tom original das tampas do motor, algo entre o preto fosco e o brilhante...
Quem viu, curtiu! Particularmente, achei que ficou show... nem se compara ao que estava antes! Tinta de alta temperatura, tudo feito nos mínimos detalhes, como citei... parafusos de acabamento em inox, cinta polida, etc! Tá linda a moto, casou demais nela...

Breve posto as fotos...

Paulinhu escreveu:Rafa, mandei pintar sim! O tom do preto ficou bem semelhante ao tom original das tampas do motor, algo entre o preto fosco e o brilhante...
Quem viu, curtiu! Particularmente, achei que ficou show... nem se compara ao que estava antes! Tinta de alta temperatura, tudo feito nos mínimos detalhes, como citei... parafusos de acabamento em inox, cinta polida, etc! Tá linda a moto, casou demais nela...

Breve posto as fotos...

Belê, to curioso pra ver o resultado final.

rafaexpress escreveu:

SPEED RACER escreveu:Adesivo não aguenta.

Os escapamentos WWR, Jeskap não são fibras de carbono verdadeiros né? São revestimentos não são? Falei adesivo, mas deve ser outra coisa...

Não são, mas são uma especie de fibra mesmo.
Menos de carbono
Mas deixa o Paulinho com as mulambices dele pow

show a Bandit.
Fui trabalhar segunda de busão (andei a primeira vez no tal ligeirão azulzão) e voltei a noite com a Bandit e o farol não tava mostrando o chão muito pra cima ate falei com colega de trabalho antigo proprietário
"se nunca notou que aquele farol não tá iluminando o chão tem que regular"
ele me respondeu "mas moto foi feita pra andar de noite"
Dei uma regulada mais o menos porque ainda não tive tempo pra andar com a motoca , soltei os dois laterais e regula nesse esquema ai da foto prum lado ele desse o faixo pro outro sobe.



Eu alem de trocar o óleo (motul), filtro (frann) e pastilha traseira que tava chiando (EBC) tudo por 347 reais já encomendei o proteto de motor que no dia que pedi tava com o frete gratis pelo PAC.
http://www.provermotos.com.br/produto/P ... -TN534/704

a minha tá empoeirada/suja nuca o primeiro dono deu aquela lavada caprichada com pincel e queresone e tal se o tempo colaborar vou descer domingo lá no casebre de Itapoá pra lavar a moto e fazer o test drive do Brinquedão.
A minha tá com o escape bazuca original na restituição do IR de 2014 quero ver se me dou de presente um escape menor e que ronque grosso.
Parabéns muitos km com a Bandit.

Valeu, Kalixto! Linda sua Bandit, curto muito o escapamento original... quer fazer rolo?

Quero não vai ficar originalzona mesmo só quando puder vou comprar um outro.

rafaexpress escreveu:Os escapamentos WWR, Jeskap não são fibras de carbono verdadeiros né? São revestimentos não são? Falei adesivo, mas deve ser outra coisa...

Esses escapamentos são de fibra de vidro, imitando fibra de carbono.

É o certo!

kalixto escreveu:Eu alem de trocar o óleo (motul), filtro (frann) e pastilha traseira que tava chiando (EBC) tudo por 347 reais já encomendei o proteto de motor que no dia que pedi tava com o frete gratis pelo PAC.
http://www.provermotos.com.br/produto/P ... -TN534/704

Esse protetor é show, bem melhor que os tais sliders... Diga-se de passagem, os protetores das SACS são bem melhores e mais baratos... Os protetores das "aguadas" são mais caros e mais feios...

Aí as fotos da ponteira...

Ficou show!
Ta fazendo certinho

Toin escreveu:

kalixto escreveu:Eu alem de trocar o óleo (motul), filtro (frann) e pastilha traseira que tava chiando (EBC) tudo por 347 reais já encomendei o proteto de motor que no dia que pedi tava com o frete gratis pelo PAC.
http://www.provermotos.com.br/produto/P ... -TN534/704

Esse protetor é show, bem melhor que os tais sliders... Diga-se de passagem, os protetores das SACS são bem melhores e mais baratos... Os protetores das "aguadas" são mais caros e mais feios...

Quando tive 650S carburada, eu coloquei um protetor da SW-Motech. Quando vendi a moto, vendi o protetor pra o Frei...não sei se ele ainda tem, ou vendeu também.
Achei o protetor da Motech melhor que o da Givi.
ó:



T+

Aêêhhh Paulinhu.... agora ta montado em uma 650 de verdade.....
Masss..... quando cansar desse motor manco, me fala que tenho uma 1200S novinha pra você .
Se tiver alguém interessado em uma ponteira da WACS pra Bandit 1200 2008, me manda um e-mail (afroes@svn.com.br); tenho uma encostada aqui em casa pegando poeira.

Ficou bonito o escape pintado, e o som do Sarachu sempre achei bacana.

Paulete, olha uma Biz com a sua cara

eu tive uma injetada de modelo similar, o farol é ruim mesmo. Na época eu usei xenon no alto pra amenizar o problema. Tirando isso foram 14 mil km de alegrias.

froesdamotta escreveu:Aêêhhh Paulinhu.... agora ta montado em uma 650 de verdade.....
Masss..... quando cansar desse motor manco, me fala que tenho uma 1200S novinha pra você .
Se tiver alguém interessado em uma ponteira da WACS pra Bandit 1200 2008, me manda um e-mail (afroes@svn.com.br); tenho uma encostada aqui em casa pegando poeira.

Cabe na minha?

Paulinhu escreveu:

froesdamotta escreveu:Aêêhhh Paulinhu.... agora ta montado em uma 650 de verdade.....
Masss..... quando cansar desse motor manco, me fala que tenho uma 1200S novinha pra você .
Se tiver alguém interessado em uma ponteira da WACS pra Bandit 1200 2008, me manda um e-mail (afroes@svn.com.br); tenho uma encostada aqui em casa pegando poeira.

Cabe na minha?

Cuméquié ? Sei lá se cabe na sua......





Tenta saber com a WACS; á uma ponteira para Bandit 1200 modelo 2007 e 2008. Acho que os modelos dos anos anteriores são diferentes.

Aê Paulinhu, não sei sua altura, mas se ligue nesse tuto.... ajustei o da minha e ficou outra moto, faz bastante diferença, principalmente pq tenho 1,87m de altura... bem mais confortável

http://www.suzukionline.org/t2870p30-aj ... 0-tutorial