M@D

Marcus DT escreveu:Hoje tive o privilégio de andar na Fazer do Marchon, com ponteira esportiva, meu deus... quero uma !!! Valeu pela confiança cara.

Dei uma esticada de primeira e segunda, gostei bastante da entrega de potência (bem menos linear a a H6, nunca andei de NH6), não chega a ser um YPVS, mas a potência aparece mais picuda lá pelos 8~9k - aprecio demais essa característica. Mas como o Gaucho já disse aí algumas páginas atrás "essa moto só empina na mão de quem acelera.......", ou seja, comigo em cima acelerando "moderadamente" cheguei nos 8˜9km e a moto não subiu logicamente - graças a deus, ehehe!!!

Se fosse Hornet subindo de terceira só no acelerador ia ter alguns aí confirmando o fato , mas como é Yamaha tem que ter vídeo e o caralho !!! Falei com o Marchon, ele confirmou que "na mão de quem acelera" a moto sobe mesmo - estamos falando de tirar a roda do chão, não de virar pra trás, ok?

Acho que a galera tá duvidando pq andou de FZ6 igual a mim: subiu, acelerou "normal" e ficou esperando virar pra trás. Porra, aí só moto gringa de cross com relação curtinha né... Não é isso que os donos (3 já confirmaram) tão dizendo. Negócio é, se acelerar com vontade e intenção de ver o oco ela vem sim, sem usar e embreagem e sem dar puxão de outro mundo. Eu acredito !

Abs,
Marcus DT

Negócio é, se acelerar com vontade e intenção de ver o oco ela vem sim, sem usar e embreagem e sem dar puxão de outro mundo. Eu acredito !

Gelous escreveu:
Mas, tudo isso surgiu porque o MAD afirmou que a moto dele era acelerar, passar dos 9k rpm e a moto subir. Isso SEMPRE! OU seja, moto empinadeira "di cunforça!".

Gaucho escreveu:

Gelous escreveu:
Mas, tudo isso surgiu porque o MAD afirmou que a moto dele era acelerar, passar dos 9k rpm e a moto subir. Isso SEMPRE! OU seja, moto empinadeira "di cunforça!".

Eu fui 1 q rí do MAD .............p mim ela não empinava de jeito nehum

depois de 1000 kms comecei a acelerar c força e percebí q o MAD tava certo

hj a moto tá c 1200 kms e acho q depois de bem amaciada (acima de 5000 kms) ela deve melhorar + ainda

o segredo tá no líquido de amaciamento e a retirada dos pesos do guidom...........no vídeo vcs verão

Gelous escreveu:
Porra, vc tirou os pesos do guidão? Então a frente fica leve mesmo!

Edilson escreveu:esse video está sendo muito esperado!

Gaucho escreveu: postado........aguardando YT liberar

Marco Aurélio escreveu:

Gaucho escreveu: postado........aguardando YT liberar

Ué?!?! Já fazem 20 horas e o youtubill não liberou ainda?

SPEED RACER escreveu:

Marco Aurélio escreveu:

Gaucho escreveu: postado........aguardando YT liberar

Ué?!?! Já fazem 20 horas e o youtubill não liberou ainda?

Vixi, o video ja ta ate velho na pagina principal

Edilson escreveu:E neguinho se vangloriando porque a NH6 é mais potente...
Como disseram num tópico desses... "nasce um novo mito"

Gaucho escreveu:

Edilson escreveu:E neguinho se vangloriando porque a NH6 é mais potente...
Como disseram num tópico desses... "nasce um novo mito"

+ potente 4 cvs no documento ..................e - 4cvs no dinamômetro

SPEED RACER escreveu:Coloquei de novo a ponteira na minha, pqp como faz diferença!!!
Com a original, chega perto dos 8k e ela fica amarrada e depois dos 9k ela da um pulo.
Com a esportiva, ela sobe de giro muito rapido, e num fica amarrada nos 8k.

Na pratica, fiz um teste com uma 750F de um amigo daqui ( 7Galo )

A) 750F com ponteira e H6 com ponteira
Saindo a 150km/h a H6 pula na frente da F e abre umas 4 motos

B) 750F com ponteira e H6 ponteira original
Saindo a 150km/h a F despacha a H6

Gaucho escreveu:

SPEED RACER escreveu:Coloquei de novo a ponteira na minha, pqp como faz diferença!!!
Com a original, chega perto dos 8k e ela fica amarrada e depois dos 9k ela da um pulo.
Com a esportiva, ela sobe de giro muito rapido, e num fica amarrada nos 8k.

Na pratica, fiz um teste com uma 750F de um amigo daqui ( 7Galo )

A) 750F com ponteira e H6 com ponteira
Saindo a 150km/h a H6 pula na frente da F e abre umas 4 motos

B) 750F com ponteira e H6 ponteira original
Saindo a 150km/h a F despacha a H6

Akrapovic divulga quase 4Cvs de ganho c escape
http://www.akrapovic.com/motorcycle-exh ... lip-on-69/

a moto muda

Rubens Melo escreveu: Pergunta besta só pra causar polêmica...

Se nem nas pequenas esses 4Hp fazem diferença significativa (CB300 RRRRRRRRRR x Fazer), porque nas 4 canecos faria???

Não seria um efeito apenas psicológico?