M@D

Alessio, dá uma olhada no preço dela mundo afora e nos preços da Fazer 600S e da Hornet também que vc vai ver que a GSX 650F é mais barata. Pela proporção, seria aqui uns 28 a 29 no máximo.

Até.

Ortega escreveu:Alessio, dá uma olhada no preço dela mundo afora e nos preços da Fazer 600S e da Hornet também que vc vai ver que a GSX 650F é mais barata. Pela proporção, seria aqui uns 28 a 29 no máximo.

Até.

Na Inglaterra:

H6 = 5.453 libras

GSX650F = 4.999 libras

FZ-6S = 5.630 libras

Tendo como base os preços aqui em Lavras:

H6 = 33.500

FZS = 34.000

GSX-650F = R$33.000 com seguro

Acho que está na mesma proporção levando-se em conta o seguro, o correto seria 30.500,00 sem seguro pra ser o mesmo do UK.

Alessio, a moto ainda não tem confirmação de seguro e mesmo que tenha, pra mim isso só serve pra deixar a moto cara, pois eu não coloco moto minha no seguro nunca, e seguro deveria ser opção e não imposição e motivo para encarecer uma moto. Se tivesse a opção com seguro 33.000,00 e sem seguro 29.000,00, tudo bem, seria um preço razoável, pois tenho certeza que muitas pessoas comprariam sem o seguro, mas te empurrar goela abaixo um seguro tabajara com franquia de mais de 8.000,00 reais e colocar o preço lá em cima, comigo não cola.

Preço seco dela deveria ser 29.000,00.

Até.

aqui pra gente já avisaram: 34500, o mesmo preço que tava vindo a 750F



ah, pelo menos em relação às motos Suzuki, só pra comparativos, a GS 500 eles vendem pra gente, fora impostos, frete, etc, por 17.600


não sei se pras lojas de SP e RJ, mas pra nós aqui é este preço e se não quiser que fique sem kkkkkkk

se somar 17600 mais frete (uns 500) mais impostos (uns 1500, esse não tenho idéia mesmo) já fica nos 19.950 que anunciam na revista, isso sem contar minha comissão e margem da loja

pelo menos aqui pra nós com a Suzuki, não tem tanta bolha assim não, ou é safadeza do tolete ou não sei

É safadeza do Tolete.

Por aqui também falaram a mesma coisa, 34.500,00 sem choro nem vela preta e não estão nem aí se você tá achando caro, pois eles falaram que a margem é apertada demais para dar descontos.

Por isso que acho que essa moto não será sucesso, já que tá cara e a crise não tá deixando o povo meter a cara em financiamentos pra fazer cagada.

Até.

Ortega escreveu:Alessio, a moto ainda não tem confirmação de seguro e mesmo que tenha, pra mim isso só serve pra deixar a moto cara, pois eu não coloco moto minha no seguro nunca, e seguro deveria ser opção e não imposição e motivo para encarecer uma moto. Se tivesse a opção com seguro 33.000,00 e sem seguro 29.000,00, tudo bem, seria um preço razoável, pois tenho certeza que muitas pessoas comprariam sem o seguro, mas te empurrar goela abaixo um seguro tabajara com franquia de mais de 8.000,00 reais e colocar o preço lá em cima, comigo não cola.

Preço seco dela deveria ser 29.000,00.

Até.

Não cola ai pra vc, pra quem mora no Estado do ES, em SP ou RJ seguro é item obrigatório em qualquer moto acima de 500cc e como a preocupação de 99% dos proprietários é roubo então a franquia pode custar 15mil que mesmo assim é vantajoso embutir o seguro como uma vantagem no preço final da moto.

Alessio, só uma correção, tem cara pagando 32 em Hornet em Sampa.

Penso que preço coerente pra F650 é 32 com um ano de seguro ou 29 sem. Como não dá pra tirar o seguro, 32 tá bem pago (por enquanto).

[ ]'s

Spidi XX escreveu:

Jota escreveu:refrigeração líquida

Ué... agora 4 anos depois é bom??? kkkk esse fódum mudando conceitos...

lembro bem de uma discussão no antigo fórum onde motos sem refrigeração
líquida era o que existia de melhor kkkk

fui queimado vivo... kkk e agora: mordam suas línguas!!!

spidi, lê lá no tópico sobre a virago 535 o que eu disse.
depois vc me diz.

Edit: vou facilitar pra vc, copiando o que escrevi por lá...

pra mim motor mais MUDERNO é aquele que responde do melhor modo (custo x benefício) a equação:

-acelera mais
-retoma mais
-tem faixa de rotação útil (sem dar trancos) melhor
-bebe menos
-vibra menos
-requer menos manutenção

se vai ser injetado, carburado, líquido, ar, óleo, 2,3,4 ou 5 válvulas por cilindro, balanceiro, falsa biela, 1 ou 2 radiadores, comando único ou duplo, 2 bicos injetores, etc, não faz pra mim a mínima diferença

Ortega..esse negócio de preço vai ficar muito estranho daqui a pouco..conversei com 2 logistas já que me disseram literalmente que estão "fudid**" devido a essa gangorra cambial..se esse dolar ficar neste nível acho que essa moto naõ vai sair por menos de 34k mesmo

Dá pra tirar o seguro sim, as concessionárias de S. Paulo descontam uns 2 mil se você disser que não quer o seguro.

Meu amigo foi perguntar sobre a Bandit 1200 e disseram isso pra ele na época.

Kuati, o que o tu-barão disse sobre o conforto da bandit x fazer se resume à inclinação do piloto:

"A B12 com certeza é melhor em viagens, com um posicionamento mais reto do piloto, cansando bem menos em longos percursos."

http://www.debatemotos.com/phpBB2/viewt ... 03&start=0

Não teve banho nenhum.

Juliano, ande vc mesmo nas duas.
Só assim pra vc se convencer.
Ou não, vai que seu uso não será principalmente em estradas...
Tem posição melhor (realmente a posição é só um tiquinho melhor), banco é melhor e suspensão é melhor. Obviamente só é melhor pro conforto, pra condução esportiva, TUDO É PIOR. Peso, maciez, banco, posição do guidon.
O Tu-barão ACABOU de pegar a FZ6, é natural que ele veja principalmente as qualidades da moto nova.

Rapha, pode ter certeza cara, se não baixar de 34 mil não vende nem por reza braba!

A crise tá aí, não tem mais crédito fácil no mercado. 34 mil é muita grana e tem concorrentes melhores e por preço mais atraente, mesmo sendo a 650F carenada o caboclo vai sempre pensar que tá pagando mais que a Hornet, que é Honda, que tem pneuzão 180, mais levinha, potente, etc.....

Por isso que eu acho que serão poucos os que pensarão no conforto em viagens longas e tal para pagar os 34.5 na bals, ops, na 650F.

Até.

Ortega escreveu:Rapha, pode ter certeza cara, se não baixar de 34 mil não vende nem por reza braba!

A crise tá aí, não tem mais crédito fácil no mercado. 34 mil é muita grana e tem concorrentes melhores e por preço mais atraente, mesmo sendo a 650F carenada o caboclo vai sempre pensar que tá pagando mais que a Hornet, que é Honda, que tem pneuzão 180, mais levinha, potente, etc.....

Por isso que eu acho que serão poucos os que pensarão no conforto em viagens longas e tal para pagar os 34.5 na bals, ops, na 650F.

Até.

Pior que vende Ortega, a Mônica vendia....e essa Srad de entrada vai vender....e muito, pode esperar. Quem ia comprar Ninja ou CBR véia então, vai comprar correndo.

Aqui eu tô com uma H6 2006 amarela desde ontem, e estou louco pra passar pra frente já, ai vou ficar sem nada por um tempo. Isso se fechar negócio e meu "troco" compensar se não for a volta pedida sigo com a B65 mesmo. Essa 650F é uma pra daqui uns meses....ou já pulo para CBR de uma vez. Agora comparar a H6 antiga com a B65 nova é covardia, pode até perder em altíssima, mas em baixa....hummmm a B65 é muito mais forte, logo suponho que a 650F seja também.
Aqui em Lavras já tem uma 650F encomendada, o cara vai trocar uma 750F 2006 nela, vamos ver.

Eu tive uma Hornet 05 por dois anos e uma 750F 01 por 4 anos.

Duas boas motos. A Hornet é melhor na minha opinião, mesmo sendo a F mais confortável eu preferi a Hornet no geral. Hoje eu não compro mais moto carburada. Pegaria tranquilo uma B650 i, se baixasse o preço. O CFreitas, daqui do ES, acabou de comprar uma FZ6N por 31, o mesmo que estão pedindo por aqui em uma B650N. Covardia né? tem que gostar muito da B650 pra comprá-la no lugar de uma Fazer.

Até.

Ortega escreveu:Eu tive uma Hornet 05 por dois anos e uma 750F 01 por 4 anos.

Duas boas motos. A Hornet é melhor na minha opinião, mesmo sendo a F mais confortável eu preferi a Hornet no geral. Hoje eu não compro mais moto carburada. Pegaria tranquilo uma B650 i, se baixasse o preço. O CFreitas, daqui do ES, acabou de comprar uma FZ6N por 31, o mesmo que estão pedindo por aqui em uma B650N. Covardia né? tem que gostar muito da B650 pra comprá-la no lugar de uma Fazer.

Até.

A FZ não encarava não Ortega, preço a preço não compraria nenhuma delas.....aqui custa R$33 a FZN e R$31 a B65N e R$33,5 a H6. Agora vai da sua interpretação, eu sai de uma XT660 05 Azul e a troca foi a seguinte FZ volta R$14 mil, H6 volta R$14mil e B65N volta R$10,5 mil e tinha o lance do seguro....Mas preço a preço acho que mesmo achando feia (mas muiiiiito boa) pegaria a H6.
Qto a FZ como já disse ai pra cima, ela é muito fraca em baixa e não gostei, me lembrou os antigos Tempra 16V (isso é véio hein????) .

Já tem alguma vendendo?

fiel escreveu:Já tem alguma vendendo?

2ª Quinzena de Novembro, acho que no Brasil todo vai ser assim...

Já andei na GSX 750 f e não achei pesada não,é claro que em manobras parada tem mais dificuldade mas no geral é uma boa moto, A gsx 650f deve ser melhor ainda pois parece mais maleável,melhor para manobrar pelo seu comprimento e centro de gravidade.porém deve ser uma excelente moto.
Vou comprar a minha em 2009, essa agora sai 2008, acho que não compensa agora não. e vamos esperar postar as impressões primeiro hehehe.


Neto

neto banditeiro escreveu:Já andei na GSX 750 f e não achei pesada não,é claro que em manobras parada tem mais dificuldade mas no geral é uma boa moto, A gsx 650f deve ser melhor ainda pois parece mais maleável,melhor para manobrar pelo seu comprimento e centro de gravidade.porém deve ser uma excelente moto.
Vou comprar a minha em 2009, essa agora sai 2008, acho que não compensa agora não. e vamos esperar postar as impressões primeiro hehehe.

Neto

Não sei como vai ser o lançamento dela aqui no Brasil, nem os vendedores da Suzuki sabem como vai ser. Se vai ser 08/08, 08/09 ou 09/09. Se tudo ocorrer como o esperado, devo pegar a minha na volta das férias, em Fevereiro. Acho que vem 08/09.