M@D

Mais motivos para não ter muita mudança para 2024:

- se fôssemos o Martin, quem trocaria uma pramac oficial por uma yamaha? Acho que ninguém.

- se fôssemos a VR46, quem trocaria a Ducati do ano anterior por uma yamaha do ano anterior? Acho que ninguém. Além disso a VR46 tem contrato com a Ducati até o fim de 24. Do jeito que a yamaha está, ficando parecida com a Honda, só trocariam de marca se a Ducati se recusar a fornecer moto pra eles.

Negro o futuro do MM e do Quarta...

Capaz do Morbi se dar bem nisso tudo? Tomara!!!

MM vai correr

MM numca iria para uma marca de segunda. So mudaria SE mudar para outra factory com nome.

Tem isso Tb, assim vai aposentar na honda mesmo kkk

Kokimoto escreveu:Raul Fernandes operou de arm pump

RF fora do FDS

KTMs parecem estar bem nesse FDS de novo

https://www.autosport.com/motogp/news/m ... /10468345/

Mir fez o 6o tempo no P1, parece que com o chassis Kalex. Ainda é o P1, mas mesmo assim, parece melhor que o chassis da Honda

Quarta vai pro Q1 de novo. Bagnaia começou mal o FDS mas se salvou.

KTMs continuam bem, impressionante. Japonesas mal, MM a única direto no q2.

MM tá afobadao de novo, tentando seguir todo mundo, caiu no final do treino. Assim vai causar mais acidentes. Gosto dele, mas tá ruim ver ele assim desesperado.

Pessoal falava mal do VR46, mas ele ainda está por ai, com escola de pilotagem, com equipe, com barraquinha de venda de boné, etc...
Já o MM, se continuar desse jeito, vai acabar jogando fora todo o legado de um multicampeão...

Não consegui assistir, mas pelo que o Koki falou, MM sendo MM... apesar de colocar todo o bolo em risco, acho louvável essa atitude dele. Cabra não consegue subir numa moto se não for para andar no tempo ruim o tempo todo . Lembro dos anos finais do Rossi andando curtindo, sem correr muito risco etc. não imagino nunca o MM nessa morosidade, sério ! Essa de querer seguir os outros nos time attack também me lembrou o Mir putinho no Moto GP Unlimited, deu uma mijada no MM, depois foi lá pedir desculpas com o rabo entre as pernas ... Lembro dos pilotos falando de como era disputar com o Senna, era por aí... ou vai, ou racha, ninguém gostava de dividir curva com ele. RIP, que deus o tenha.

Do outro lado, vejo o Quarta... mesmo com essa bicicleta e andando no limite, tem conseguido - pelo menos - preservar a integridade física. Espero que o psicológico também seja preservado no longo prazo...

EDIT: Não tinha visto a mensagem do Russo... Pra mim, o Rossi é o Piquet... e o MM o Senna !!!

Marcus DT escreveu: 12 Mai 2023, 11:24 EDIT: Não tinha visto a mensagem do Russo... Pra mim, o Rossi é o Piquet... e o MM o Senna !!!

Também penso assim!

No site da MotoGP tem o vídeo. Duas quedas hoje, já podem ligar na Kalex e encomendar um chassis novo rsrs



Realmente tem que reconhecer, o MM não sai de casa pra lazer. Quando ele vai pra pista é pra ganhar (ou pelo menos tentar) hehehe

Kokimoto escreveu: 12 Mai 2023, 12:03 Realmente tem que reconhecer, o MM não sai de casa pra lazer. Quando ele vai pra pista é pra ganhar (ou pelo menos tentar) hehehe

antigamente, no colégio, havia um termo para pessoas com esse tipo de comportamento: fominha!

Kokimoto escreveu: 12 Mai 2023, 07:17 Mir fez o 6o tempo no P1, parece que com o chassis Kalex. Ainda é o P1, mas mesmo assim, parece melhor que o chassis da Honda

Rsrs

Marcus DT escreveu:Segundo insta do Quarta testaram p kct e "vão melhorar". Se acredito? Não.

Acertou rsrs

https://the-race.com/motogp/anger-in-ch ... s-useless/

Kokimoto escreveu: 12 Mai 2023, 13:23 Rsrs

Lidar com empresas japonesas é sempre complicado do ponto de vista ocidental. Tem muita burocracia, aquelas coisas de "tradição e honra", um montão de regras implicitas, ficar pagando pau do pessoal mais senior e nunca contrariar eles...e isso faz que elas sejam muito lentas para se adaptar quando a situação requere mudanças drásticas, ou tomar decisões ruins porque não podem contrariar o "ethos" da empresa....

Um dos motivos da Sega ter passado de ser a maior empresa de videogame do mundo nos 90s (com marketshare maior que da Nintendo) a ser esquecida e ter virado apenas uma empresa 3rd party que desenvolve e licencia jogos para outras plataformas em menos de 10 anos, foi por causa da liderança japonesa, que desfazia com os pés o que a Sega America e Sega Europa faziam com as mãos...existia muitos conflitos internos, mas no fim prevalecia o que os japas decidiam.

E foram as péssimas decisões deles que botaram os pregos no caixão da Sega

Kokimoto escreveu: 12 Mai 2023, 13:27

Marcus DT escreveu:Segundo insta do Quarta testaram p kct e "vão melhorar". Se acredito? Não.

Acertou rsrs

https://the-race.com/motogp/anger-in-ch ... s-useless/

"He also continued to hint that the new, more powerful engine introduced for 2023 – which Quartararo had welcomed but which he believes is still not enough in the power department because he still cannot run an aero set-up that’s as sizeable and therefore draggy as he would like – has knocked off the balance."

Tem um vídeo muito didático do Simon Crafar no insta do moto gp que explica bem isso, evidenciando as diferenças do inline-4 pros V4:

Inline: mais peso na frente / mais largo
+ peso na dianteira
+ sensibilidade na dianteira
+ velocidade de curva

Porém:
- menos peso na traseira (demora mais a poder abrir o gás)
- maior dificuldade de retomar a aceleração

V4: menos peso na dianteira / motor mais estreito
+ peso atrás (abre o gás antes)
+ velocidade final

Porém:
- menos sensibilidade na dianteira*
- menos velocidade de curva

Isso era a "teoria" antigamente, porém, depois que desenvolveram as asas mudou tudo... os V4 com potências absurdas admitem umas asas bizarras - sem perder a velocidade em retas - e asseguram o feeling na dianteira que antes era uma vantagem das inline (e uma deficiência dos V4).

Pelo visto, as inline estão ficando para trás mesmo (a menos que alguém consiga banir as asas).

Ai novamente entra o que falei no meu post anterior da ética de trabalho dos japoneses...

V4 é melhor, mas a "tradição e honra" da Yamaha faz que eles sejam muito renuentes a trocar do I4.

Similar a como lá nos 90s, todo mundo estava migrando para CD-ROM por considerar uma midia superior, mas a Nintendo insistiu em cartucho para o N64...o que limitou muito o sucesso do mesmo e fez que muitos desenvolvedores 3rd party desistissem de criar games para o N64, escolhendo o Playstation.

Quando a Nintendo decidiu adotar a midia no Gamecube, já era, Sony tinha virado o novo gigante e tinha aparecido a Microsoft...até hoje a Nintendo jamais recuperou seu lugar como #1