M@D

DanielRJ escreveu:Sobre a VStrom a 43k ... só compra Tiger 800 ou BMW 800 quem quer ser Premium... kkk

A VStrom está mais para a GS1200 do que para F800GS, acho que tem perfis de dono bem diferentes. O "problema" da F800GS é que muita gente compra sem saber o que está pegando. A F800GS não foi feita para ser confortável no asfalto, não é a moto mais indicada para viajar garupado, etc porém tem "preço de moto grande" e "grife de moto grande". A VStrom 1000 é uma legítima estradeira: confortável, grande, proteção aerodinâmica, estável, espaçosa para andar com garupa, etc. Na minha opinião a única coisa semelhante entre uma F800GS e uma VStrom 1000 é o preço.

Bacana essa VStrom 1000, deve ser uma bela balsa para viajar. Lubrificar corrente é chato, mas é questão de costume. E cá para nós, qualquer opção com cardã vai custar 10~15 a mais, no mínimo. Para quem não pretende pegar terra em demasia, é a moto (melhor CxB do mercado).

Falou tudo Marcus......me encaixo nessa descrição. ...comprei sem saber......28 meses ela esteve comigo, até que foi um tempo razoável .Ė moto pra off que até roda com alguma desenvoltura no on.
Conforto ....
Gostava da posição de pilotagem e do torque do motor. ...tb acho que ela tem um design bem acertado. ...é bonita.
E é isso.


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A 40 e pouco, vou na Strom 1000 sem pensar. Aliás, se achar interessado, vendo a F800 e pegoessa balsa

Precisa nem ser a 1000 entre a GS e a DL, a 650 da conta do mesmo recado com 10k a mais no bolso.

Tive a DL 650, modelo novo. Puta moto, tanque de guerra. Mas deixa a desejar na emoção. Coisa que a F800, dentro dos seus limites, te proporciona.

Para o uso que faço, não tive moto que me satisfizesse tanto quanto a F800GS. Iria numa Strom 1000 pq nao paro c moto e para experimentar a balsa, que no preço atual, em relação a F800 e a Tiger, está convidativa. . Mas estou mega satisfeito c a BM. Nada a reclamar.

Marp escreveu:A 40 e pouco, vou na Strom 1000 sem pensar. Aliás, se achar interessado, vendo a F800 e pegoessa balsa

Pelo que estou sentindo no mercado vai sobrar comprador, pena a distância senão te passava os contatos.

Abs

Marcus DT escreveu:

DanielRJ escreveu:Sobre a VStrom a 43k ... só compra Tiger 800 ou BMW 800 quem quer ser Premium... kkk

A VStrom está mais para a GS1200 do que para F800GS, acho que tem perfis de dono bem diferentes. O "problema" da F800GS é que muita gente compra sem saber o que está pegando. A F800GS não foi feita para ser confortável no asfalto, não é a moto mais indicada para viajar garupado, etc porém tem "preço de moto grande" e "grife de moto grande". A VStrom 1000 é uma legítima estradeira: confortável, grande, proteção aerodinâmica, estável, espaçosa para andar com garupa, etc. Na minha opinião a única coisa semelhante entre uma F800GS e uma VStrom 1000 é o preço.

Bacana essa VStrom 1000, deve ser uma bela balsa para viajar. Lubrificar corrente é chato, mas é questão de costume. E cá para nós, qualquer opção com cardã vai custar 10~15 a mais, no mínimo. Para quem não pretende pegar terra em demasia, é a moto (melhor CxB do mercado).

Concordo ... mas como o preço dessas 800 está similar ao da Strom, é a chance de fazer logo um Up e pegar a milona.

Com certeza Daniel,
Isso só não rola pra quem quer fazer muito off.

Pro sujeito normal, não dha nem pra pensar, ainda mais se fizer o TD nas motocas.

tá rolando dl1000 zero km a menos de 44,9?

Perguntas isso?

É aquilo que falei noutra pagina, menos de 44,9 é 14/15 ou 15/15.

15/16 é os 44,9 e aqui mais milão de frete.

Tem uma em Pelotas, branca, que sem choro o cara me fez 42,5.

Mas quero preta

Essa moto por 40k tá excelente! Já to atiçando os amigos que estavam só esperando uma oportunidade, rs!

Marcus DT escreveu:Essa moto por 40k tá excelente! Já to atiçando os amigos que estavam só esperando uma oportunidade, rs!

Kkkkkkk ... pilantra!

Ano e nada na Suzuki é a mesma coisa, só serve pra aumentar o valor mesmo e o preju.

chalbuque escreveu:Perguntas isso?

É aquilo que falei noutra pagina, menos de 44,9 é 14/15 ou 15/15.

15/16 é os 44,9 e aqui mais milão de frete.

Tem uma em Pelotas, branca, que sem choro o cara me fez 42,5.

Mas quero preta

Nem perguntei em Recife-PE quanto estava, após diminuição dos preços estão pedindo 46,4K.

Essa branca por 42,5K, eu fazia uma besteira rápido demais.

DanielRJ escreveu:

Marcus DT escreveu:Essa moto por 40k tá excelente! Já to atiçando os amigos que estavam só esperando uma oportunidade, rs!

Kkkkkkk ... pilantra!

Se quiser uma data para compra, to com 02 dias de férias de uns 5 anos atrás que não consegui tirar ainda, tem 1% de chance de conseguir colocar na data do motocapital (25 e 26 de Julho) e fazer um bate-volta em Brasília. Bora? É um bom motivo, vai... ahaha!

Entrei em contato com um dos filhotes do Jao Toledo hoje.

44900 + 1000 de frete.

Se colocar a bandit no rolo é 49900 + 1000 de frete.

Na boa, a moto é feia pra kct ao vivo. Não tem nada a ver com as BMW GS e as Triumph.

Tá caro ainda.

Pena que tem corrente, depois que acostuma a esquecer esse detalhe... é foda

minholi escreveu:Entrei em contato com um dos filhotes do Jao Toledo hoje.

44900 + 1000 de frete.

Se colocar a bandit no rolo é 49900 + 1000 de frete.

Na boa, a moto é feia pra kct ao vivo. Não tem nada a ver com as BMW GS e as Triumph.

Tá caro ainda.

50k já fica perto da Versys 1000 modelo novo que está 55k

Quanto a revisão. Kawasaki e com 1.000 6.000 12.000 18.000 e assim por diante.

Abraços Du.

Minhoca, feiura é relativo.

Eu acho ela bonita


Nessa preta, que é 15/15 o cara me pediu 43900 à vista e 44900 entrando na troca a minha moto.............................sem frete.

To tentando emplacamento, nesses valores.

Mas acho que a minha sai até semana que vem.

Ai a coisa muda

Tambem acho a DL 1000 motao, esse torque em baixa deve ser interessante.
A proposito, sabem da TEX que estah a 50.900 , certo?