M@D

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Scrambler '08 com straight pipes

Achei esse site brazuca bem legal:

http://www.garagemcaferacer.com.br/

A CB Vincent do Russo bem que podia estar figurando por lá. Tanto apresentando projeto em detalhes, quanto nos classificados, né?

rods escreveu:Achei esse site brazuca bem legal:

http://www.garagemcaferacer.com.br/

A CB Vincent do Russo bem que podia estar figurando por lá. Tanto apresentando projeto em detalhes, quanto nos classificados, né?

Quando eu comecei a montar a minha CB 400 Vincent Cafe Racer Réplica em 2002 oconceito como "Cafe Race", "Bobber", "Dirt Track" e até mesmo "Rat Bike" ainda eram pouco difundidos no Brasil. Agora já são mais conhecidos.

Se alguém visse a minha CB hoje, no estado que está, diria, sem espanto, que é uma CB400 "Rat Race", uma mistura de Rat Bike com Cafe Race.

PS. Hoje amanheceu marcando 4° C em Curitiba e eu fiz funcionar a CB, que estava parada a uns 20 dias... rateou um pouco mas pegou e, depois de quente, começou a vazar gasolina pelo ladrão da cuba do carburador da esquerda. Semana que vem vou mandar ver isso.

Pois é, velho Russo, você foi pioneirão nessas coisas todas. Eu lembro de todo o processo, a reforma, tudo mais. Curti muito aquela sua iniciativa, e também o produto dela. Ainda acho que a moto ficou muito bonita, melhor que muitas que se vê nesse site aí.

Fotos saíram dessa matéria: 1987 Yamaha RD350 by Motorscompany

Bonita mas modernosa demais... tem que fazer um pouco de esforço para classificar essa RD como Cafe Race.

Russo escreveu:Bonita mas modernosa demais... tem que fazer um pouco de esforço para classificar essa RD como Cafe Race.

Eu já discordo Russo. Gosto tanto das cafés que tem só "estilo" quanto das que não se limitam ao aspecto estético, e procuram agregar partes que tenham boa performance nos parâmetros atuais. Acho legal a mistura das linhas retrô das café com suspensões invertidas, bons freios, balanças monochoque etc.

Afinal de contas, quando as cafés surgiram, o maior objetivo delas era a performance, seu aspecto era uma consequência disso, a mistura do estilo das motos da época + modificações visando torná-las mais leves e rápidas. Claro que quanto menos fugirem ao estilo melhor.

Pode ser, mas eu sou mais tradicionalista, prefiro o design mais clássico.

BMW R 100 RT:

Russo escreveu:Bonita mas modernosa demais... tem que fazer um pouco de esforço para classificar essa RD como Cafe Race.

Tá mais pra STREET FIGHTER.

Pessoal vocês devem se lembrar da CB450 que transformei em café racer e postei aqui. Eis a referida:

Porém tive um probleminha com o tanque de combustível que teimava em vazar e mesmo utilizando todos os produtos disponíveis no mercado não consegui dar jeito, então resolvi voltar com o tanque original, só que pintado de preto fosco. Aproveitei e fiz também mais algumas alterações pra deixa-la com o design mais próximo do ideal de uma cefé racer.
Rebaixei todo o conjunto ótico e painel, troquei a lanterna traseira, encurtei o escape e substituí os piscas.
Eis o resultado:





Ela com sua irmã mais velha. A CB500 four



Valeu

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MAD escreveu:Gosto tanto das cafés que tem só "estilo" quanto das que não se limitam ao aspecto estético, e procuram agregar partes que tenham boa performance nos parâmetros atuais. Acho legal a mistura das linhas retrô das café com suspensões invertidas, bons freios, balanças monochoque etc.

Afinal de contas, quando as cafés surgiram, o maior objetivo delas era a performance, seu aspecto era uma consequência disso, a mistura do estilo das motos da época + modificações visando torná-las mais leves e rápidas. Claro que quanto menos fugirem ao estilo melhor.

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jamil escreveu:Pessoal vocês devem se lembrar da CB450 que transformei em café racer e postei aqui. Eis a referida:

Porém tive um probleminha com o tanque de combustível que teimava em vazar e mesmo utilizando todos os produtos disponíveis no mercado não consegui dar jeito, então resolvi voltar com o tanque original, só que pintado de preto fosco. Aproveitei e fiz também mais algumas alterações pra deixa-la com o design mais próximo do ideal de uma cefé racer.
Rebaixei todo o conjunto ótico e painel, troquei a lanterna traseira, encurtei o escape e substituí os piscas.

Uma pena não ter conseguido manter esse tanque. Tinha ficado muito bonita.

Filminho bacana:



PS.: tem como rodar videos do vimeo direto no fórum, tipo youtube?

Filminho bacana MESMO!