Nova Tiger 800- Road: primeiros relatos.
Re: Nova Tiger 800- Road: primeiros relatos.
Interessante esse lance de flutuar que o Marp fala, hoje andei numa Transalp(finalmente) e a achei suspensão dela muito mais macia que a DL em irregularidades no piso, 50mm em no curso já faz uma boa diferença, são 200mm da Transalp contra 150mm da DL.
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Jota
Re: Nova Tiger 800- Road: primeiros relatos.
jsamuel escreveu:Interessante esse lance de flutuar que o Marp fala, hoje andei numa Transalp(finalmente) e a achei suspensão dela muito mais macia que a DL em irregularidades no piso, 50mm em no curso já faz uma boa diferença, são 200mm da Transalp contra 150mm da DL.
cara, pode desmontar as suspas da sua dl ou, no mínimo, mudar toda a configuração de pré-carga e retorno, tem algo muito errado aí. a transpaca é muito mais dura que a dl.
e esse lance de curso não tem necessariamente a ver com maciez. uma bandit e uma hornet devem ter o mesmo curso de suspensão e a diferença é absurda entre ambas. a tendência é motos com curso maior poderem ser mais macias, mas a calibragem diz mais que o curso.
outra comparação: super tenere 750 e gs800. a gs800 é umas 30x mais dura que a super, e os cursos devem ser bem similares.
Re: Nova Tiger 800- Road: primeiros relatos.
Jota, claro que só o curso não diz muita coisa, mas ajuda, sem duvidas tipo de óleo, calibragem de compressão e retorno, peso da motoca, aro, tudo isso deve influir também, mas o fato é que eu literalmente passei reto em quebra molas e algumas ondulações no asfalto. Não achei a moto em nenhum momento dura, achei duro foi o banco, mas ele é tão largo e confortável quanto o da DL.
Já fiz regulagem na pre carga da DL, mas na pratica não senti vantagem nenhuma nisso, talvez seja porque meu trajeto é 99% sempre em asfalto.
PS: Pedaleira da Transalp deu a impressão de ser um pouco mais alta que a da DL, fiquei com meus pés melhor estacionados na pedaleira.
Como topico aqui não é Transalp x DL, depois abro um topico pra postar impressões comparando.
Tô querendo pegar uma moto mais nova em ano, mas usada mesmo e estourando até 26k e coloquei essa Transalp na conta. Na realidade eu acho que só não fechei negocio ontem porque ouvi dizer que a Transalp vai desaparecer da linha de montagem da dona Honda. Fiquei de orelha em pé.
Já fiz regulagem na pre carga da DL, mas na pratica não senti vantagem nenhuma nisso, talvez seja porque meu trajeto é 99% sempre em asfalto.
PS: Pedaleira da Transalp deu a impressão de ser um pouco mais alta que a da DL, fiquei com meus pés melhor estacionados na pedaleira.
Como topico aqui não é Transalp x DL, depois abro um topico pra postar impressões comparando.
Tô querendo pegar uma moto mais nova em ano, mas usada mesmo e estourando até 26k e coloquei essa Transalp na conta. Na realidade eu acho que só não fechei negocio ontem porque ouvi dizer que a Transalp vai desaparecer da linha de montagem da dona Honda. Fiquei de orelha em pé.
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Re: Nova Tiger 800- Road: primeiros relatos.
Bom pessoal a sorte está lançada, dei um sinal de negocio na XC, agora é esperar. agradeço a opinião de vocês, fiz opção pela XC mais seguro, realmente acho que ela tem mais o meu perfil(conforto).
-
Jota
Re: Nova Tiger 800- Road: primeiros relatos.
privilegiando a função em detrimento da forma...




Re: Nova Tiger 800- Road: primeiros relatos.
Que isso, Jota, você não viu nada. Mais tarde eu posto a foto da minha com baús laterais.
Mozart Lima
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Triumph Tiger 800 Road
Belo Horizonte, MG
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Re: Nova Tiger 800- Road: primeiros relatos.
Jota escreveu:privilegiando a função em detrimento da forma...
Estás falando desse top case?
Achei muito legal, mesmo!
Não conhecia esse modelo!
A única coisa que "poderia" ser feita ( apenas uma alternativa) seria pintar a parte do tampo ( apenas o que está na cor prata) igual à cor do tanque.
De resto achei a escolha muito boa, também no aspecto estético!
Também gostei da bolha maior!
FORTE ABRAÇO!
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Re: Nova Tiger 800- Road: primeiros relatos.
vhpinp escreveu:Bom pessoal a sorte está lançada, dei um sinal de negocio na XC, agora é esperar. agradeço a opinião de vocês, fiz opção pela XC mais seguro, realmente acho que ela tem mais o meu perfil(conforto).
Parabéns!Mesmo sem fotos!
Pelo que tenho visto , a XC estão entregando em pouquíssimo tempo.
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Jota
Re: Nova Tiger 800- Road: primeiros relatos.
aqui tem xc pra pronta entrega de todas as cores.
Re: Nova Tiger 800- Road: primeiros relatos.
Jota escreveu:privilegiando a função em detrimento da forma...
Bolha fica feio de qualquer maneira.
Mas o bauleto aí ficou legal, nem de perto a feiura daqueles caixotes de levar remédio da BMW.
E vsf, compra uma câmera decente.
"Aqui a criança chora e a mãe vira de costas"
B12S
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Russo escreveu:Mas é isso ai... no motociclismo há espaço para todos, para os que gostam de tecnologia, pros que curtem velharia e até para os babacas caras que não conseguem perceber isso, eheheheh ...
Re: Nova Tiger 800- Road: primeiros relatos.
Que bolha é essa aí?
Tem regulagem?
Pode ser funcional, mas que é feia, é!
O bauleto é estiloso.
Tem regulagem?
Pode ser funcional, mas que é feia, é!
O bauleto é estiloso.
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Jota
Re: Nova Tiger 800- Road: primeiros relatos.
givi.
nao tem regulagem.
nem precisa, rs
nao tem regulagem.
nem precisa, rs
Re: Nova Tiger 800- Road: primeiros relatos.
vou colocar uma da brancona


Essa foto foi tirada em Punta Ballena-uy


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Estou de olho!!
Quanto mais tento acreditar nas pessoas
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Re: Nova Tiger 800- Road: primeiros relatos.
Essa bolha é mais feia que encoxar a mãe no tanque e tomar facada na bunda, desulivre
, prefiro vento na cara e besourada no beiço, a sorte é que da para tirar, ou tu anda com essa langanha o tempo todo que não apenas para viajar?
O baú ficou massa, essa moto ta raimunda agora
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Honda CB 450 preta café, a beiçuda arrojada.
BMW F800R, a zoiuda nervosa.
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Jota
Re: Nova Tiger 800- Road: primeiros relatos.
ticano, estou pensando em adaptar um limpador de pára-brisa e um dispositivo pra jogar água.
vai ficar filé.
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Re: Nova Tiger 800- Road: primeiros relatos.
Jota escreveu:ticano, estou pensando em adaptar um limpador de pára-brisa e um dispositivo pra jogar água.
vai ficar filé.
Não sabia que gosta de Custons
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Re: Nova Tiger 800- Road: primeiros relatos.
Nerso escreveu:vou colocar uma da brancona
Essa foto foi tirada em Punta Ballena-uy
Ficou legal!
Curiosidade: chegou a medir o quanto a trazeira ficou mais larga que o guidão? ( se é que ficou)
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Re: Nova Tiger 800- Road: primeiros relatos.
Finalmente coloquei o riser no guidão.
Aumenta a altura e tem regulagem de inclinação. Muito bom.
Recomendo.
Vim agora a noite do trabalho. PQP, que motor é esse. Avenidas com pouco trânsito. Vim curtindo a motoca. Realmente, o tri da Triumph lidera a lista dos melhores motores sobre duas rodas que já experimentei até hoje.
Agora, tirar um tempo para instalar o protetor de motor
Aumenta a altura e tem regulagem de inclinação. Muito bom.
Recomendo.
Vim agora a noite do trabalho. PQP, que motor é esse. Avenidas com pouco trânsito. Vim curtindo a motoca. Realmente, o tri da Triumph lidera a lista dos melhores motores sobre duas rodas que já experimentei até hoje.
Agora, tirar um tempo para instalar o protetor de motor
Re: Nova Tiger 800- Road: primeiros relatos.
Isso deve dar uma ideia

deve ter ficado uns 6 cm a mais que os guidão

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Re: Nova Tiger 800- Road: primeiros relatos.
Nerso escreveu:Isso deve dar uma ideia
deve ter ficado uns 6 cm a mais que os guidão
Ficou muito bom!
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