M@D

Luiz Almeida escreveu:

diegonunes escreveu:Só pra constar, estou ciente de mais um caso de problema elétrico numa F 800 GS, ocorreu estes dias no encontro nacional do XT 600.

A única marca que vende o conceito unstoppable que mais para no Brasil, kkkkkkkk.

Eu estava no Nacional do XT em Jericoacoara e não vi nehuma BMW com problema. E muito colocaram as 800 e 650 na areia. Ontem mesmo uma parte da turma rodou na beira da praia com água salgada salpicando as motos todas. Lavou ficaram novas.

Porém soube que XT 660 manteve a tradição quebrando corrente.

Pô... eu pensei que ce ia dizer que os caras desbravaram a praia, subiram e desceram dunas nas suas fodasticas BMW e você me vem com um "andaram na beira da praia", isso até CG faz.

Saurus escreveu:

Jota escreveu:

Luiz Almeida escreveu:Porém soube que XT 660 manteve a tradição quebrando corrente.

tradição tem que ser mantida.

660.... porque as verdadeiras, as legítimas que não tem cheiro e não soltam as tiras (ainda) são as 600.

Eu vi um camarada do M@D-RJ tendo que fazer gambitech na corrente da XT600 dele indo pra CWB...

mantabodyboarder escreveu:

Saurus escreveu:

Jota escreveu:

Luiz Almeida escreveu:Porém soube que XT 660 manteve a tradição quebrando corrente.

tradição tem que ser mantida.

660.... porque as verdadeiras, as legítimas que não tem cheiro e não soltam as tiras (ainda) são as 600.

Eu vi um camarada do M@D-RJ tendo que fazer gambitech na corrente da XT600 dele indo pra CWB...

Só se foi por desgaste. Talvez o porco tenha rodado mais de 50.000 km com a mesma relação e corrente.

jsamuel escreveu:

Luiz Almeida escreveu:

diegonunes escreveu:Só pra constar, estou ciente de mais um caso de problema elétrico numa F 800 GS, ocorreu estes dias no encontro nacional do XT 600.

A única marca que vende o conceito unstoppable que mais para no Brasil, kkkkkkkk.

Eu estava no Nacional do XT em Jericoacoara e não vi nehuma BMW com problema. E muito colocaram as 800 e 650 na areia. Ontem mesmo uma parte da turma rodou na beira da praia com água salgada salpicando as motos todas. Lavou ficaram novas.

Porém soube que XT 660 manteve a tradição quebrando corrente.

Pô... eu pensei que ce ia dizer que os caras desbravaram a praia, subiram e desceram dunas nas suas fodasticas BMW e você me vem com um "andaram na beira da praia", isso até CG faz.

Essa turma aqui, e mais outros, colocou as motos no areião brabo entre Jijoca e Jerí.


Legal foi o meu clic bem no momento que o camarada da construção fazia um gesto como quem diz: Eu com uma dessas aqui fazia ó; vrum vruuummm vrummmmmmmmm!

Eu mesmo só circulei com a Kombi nos caminhos de rato rumos às lagoas próximas.


Sequer baixei a pressão dos pneus.

Já as Super Tènèrès...


Eu queria mesmo era sossego e cerveja gelada...

Aquilo dali no meio das F 800 GS é uma NC 700X ou uma 1200 da Honda?

Sempre que olho pra uma super tenere fico babando, essa moto é meu numero.

jsamuel escreveu:Aquilo dali no meio das F 800 GS é uma NC 700X ou uma 1200 da Honda?

Engraçado, não me lembro de ter visto Honda nenhuma na festa de Jerí. Aquelas com as 800 são BMW 650 GS. Andei numa e gostei da toada do motor.

Ah, havia uma Tansalp por lá. Bem limpinha!

Ah! É uma 650 mesmo, foi malz.

O Franz disse que o negocio dele é JALAPÃO, Jeri fica pra depois.

mantabodyboarder escreveu:

Saurus escreveu:

Jota escreveu:

Luiz Almeida escreveu:Porém soube que XT 660 manteve a tradição quebrando corrente.

tradição tem que ser mantida.

660.... porque as verdadeiras, as legítimas que não tem cheiro e não soltam as tiras (ainda) são as 600.

Eu vi um camarada do M@D-RJ tendo que fazer gambitech na corrente da XT600 dele indo pra CWB...

Fanfarrão.

Foi desgaste, e não teve gambi alguma, foi colocar a corrente no lugar esticar o berimbau e chegar a Curitiba.

Mas foi vacilo mesmo. Depois peço para o Toe mandar as fotos das peças novas e velhas lado a lado.

A minha XT600 com 17 anos nas costas já foi a dois churrastiba.... e voltou, ehehe.

Marcus DT escreveu:A minha XT600 com 17 anos nas costas já foi a dois churrastiba.... e voltou, ehehe.

A minha ex foi a 4.

Pô cheguei a pensar que estava no CXT600. Festão esse X nacional!

Agora a 650 do meu irmão ficou sem buzina, um mês de uso, mandei jogar sal grosso na macumba

Ticano escreveu:Agora a 650 do meu irmão ficou sem buzina, um mês de uso, mandei jogar sal grosso na macumba

Dá um conselho melhor pro mano: manda ele trocar por uma honda


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Bagé escreveu:

Ticano escreveu:Agora a 650 do meu irmão ficou sem buzina, um mês de uso, mandei jogar sal grosso na macumba

Dá um conselho melhor pro mano: manda ele trocar por uma honda


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Quando ele ia comprar, falei para pegar a NC700, na realidade falei para caralho isso, ou então a Versys, mas o bicho estava encantado com a helíce e as condições de preço melhores...

ticano, seu irmão tá no RJ, né?

ele podia escolher entre ficar sem a buzina ou comprar uma honda e ficar sem a moto...

mantabodyboarder escreveu:ticano, seu irmão tá no RJ, né?

ele podia escolher entre ficar sem a buzina ou comprar uma honda e ficar sem a moto...

Isso é vero.....por enquanto, a hora que vagabundo pegar gosto por griffe, essa argumentaçãojá era




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Aí ele compa uma Kasinski

Rômulo escreveu:Pô cheguei a pensar que estava no CXT600. Festão esse X nacional!

Deveria ter ido. Recebemos uma boné grande de Brasília a Goiânia. Tinha mais de 200 motos por lá. Festança!