M@D

Kuati escreveu:Bucha não acho não, acho diferente, como eu disse, vai do gosto de cada um.

É complicado, há muitas opções:



30 paus uma Bandit 650 2012. Vai gastar mais um pouco pra colocar baú, que não fica tão feio nesta Band, e a Band tb está vindo com porta-trecos... não vem com ABS, mas vem com dois discos na dianteira, dois cilindros a mais...

Mas moto é aquela, bateu o tesão, a curiosidade... essa NC me deixou mais curioso que qquer outra coisa. Acho que eu compraria por curiosidade, ficaria uns 3 meses feliz com a moto e depois já ficaria pensando em como passá-la pra frente sem tomar tanto prejuízo...

[ ]'s

DanielRJ escreveu:

Helvio escreveu:Se fier 28 km/l andando a 100km/h ta perfeito.

100km/h? Não vai mais viajar com o Ticano e o Rod?

Helvio, tu tem hoje uma moto melhor que essa NC. Fica com ela que é melhor.

Saurus escreveu:Éuwyu, a moto não é ruim, só não é tããããããããuuuuummmm fuderosa assim como estão propalando. Mas é fato que o preço dela está fora da casinha, ela não vale essa grana toda.

Helvio escreveu:E o que é que vocês estão enxergando de tão ruim nessa moto que eu não estou? Alumínio? up side down? Caninho de ferro? para né.

Saurus escreveu:Éuwyu, a moto não é ruim, só não é tããããããããuuuuummmm fuderosa assim como estão propalando. Mas é fato que o preço dela está fora da casinha, ela não vale essa grana toda.

DanielRJ escreveu: Hélvio, tem outras motos com o mesmo perfil. Esse preço da NC tá froids. Não rola uma Versys? Mais potente, mais ágil ..

Ticano escreveu:Na realidade eu me amarrei nesta moto, mas quando vi o preço, fiquei com raiva da Honda e to descontando na moto

Helvio, lança uma branca que to na fila do TD

minholi escreveu: Na minha opinião (em relação as Trails):

- O motor é fraco, (só experimentando, não da pra dizer só em relação os números, tem que experimentar) gira baixo e o vídeo denuncia que o câmbio não tem elasticidade pra pegar estrada com o mesmo conforto de outras motos na mesma faixa de valor (apesar disso ser bom para o uso urbano). (meu uso é 95% urbano)

- A moto tem rodas pequenas, peso maior e cursos relativamente de menores de suspensão em relação a Transalp e V-Strom e mesmo em relação a Versys. (não a comparo com outras trails, penso nessa moto pro meu uso diário e ela se mostra adequada pro que preciso, aparentemente.)

- Acabamento de baixo custo: não dá pra avaliar isso por fotos, (pois é) mas consta nos textos publicados no exterior que a moto é "budget oriented". Já tive uma com a mesma proposta e vi o que acontece (a XJ6, que em 1 ano tinha cara de moto surrada).

- Tanque de 14 litros: Baixa autonomia em estrada, mesmo fazendo 20 km/l não ganha nada em autonomia frente as trails. (Se essa moto fizer só 20km/l a 140/h não está de acordo com o anunciado. Acho que no mínimo ela fará 24 km/l nessas condições, temos que testar)

- Pneus: Vai usar pneus esportivos que custam mais caro em relação as trails. Concordo, mas aguento

Ticano escreveu: Helvio, lança uma branca que to na fila do TD

Saurus escreveu:Éuwyu, a moto não é ruim, só não é tããããããããuuuuummmm fuderosa assim como estão propalando. Mas é fato que o preço dela está fora da casinha, ela não vale essa grana toda.

Mas a moto em si, deve ser muito boa dentro da proposta dela, mas não vai apresentar números tããããããããuuuummm bons quanto as propagandas estão a afirmar. Só isso.

Saurus escreveu:ara seu "corpitcho" é uma T1200, uma BMWR1200GS, uma KTM990 Adventure. isso sem falar nas Road-King, nas Gold-Wing e similares

Augusto Intruder escreveu:Até 2008, por R$ 18.000 (o que já era caro) a GS500 fazia a mesma coisa que essa moto.

Helvio escreveu:Se a versys fizesse 30km/l eu iria de Versys