M@D

helder escreveu:Amigos medianos, a informação por mim repessada a resepeito da xt 1200, teve como fonte a revista MOTO!, EDIÇÃO DE MARÇO DE 2011, na página 74 onde se vê a ficha técnica da mesma com 5 marchas.

Desse modo, possa ser que eu tenha sido induzido a erro, famos conferir.

evandro escreveu:Marp, e xiita assume que sua moto tem problema?

XTman escreveu:Há relatos e relatos. Se o cara nunca andou em moto alguma, comprou a primeira motoca zero e acha tudo uma maravilha, dou um determinado peso. Já se é macaco velho, andou em / teve muitas motos, e não é xiita, o peso é outro.

Gaucho escreveu:

evandro escreveu:Marp, e xiita assume que sua moto tem problema?

o Bagé não assumiu .......passou p outro na 1ª fumada da SMOKEBLADE

JAL escreveu:

Gaucho escreveu:

evandro escreveu:Marp, e xiita assume que sua moto tem problema?

o Bagé não assumiu .......passou p outro na 1ª fumada da SMOKEBLADE

Gaucho, vamos esclarecer os fatos.
A fumacenta não fuma, ela exala incenso.
HONDA é HONDA.

JAL escreveu:Gaucho, ontem vi a ZX10 nova... linda pra caramba.
63 lascas aqui em Brasolias.

Marp escreveu:É, cada vez mais chego a seguinte conclusão: não dá para levar em conta relatos feitos por outras pessoas sobre motos. Vários fatores influenciam nas impressões de cada um (preferências, xiitismos, defesa da própria moto, etc, etc).

Melhor coisa é vc andar nas motocas e tirar suas próprias conclusões.

Acho que o que pode valer em relatos de proprietários de motos são questões relativas a confiabilidade, problemas crônicos e similares. No mais, tudo muito subjetivo.

Gaucho escreveu:

JAL escreveu:Gaucho, ontem vi a ZX10 nova... linda pra caramba.
63 lascas aqui em Brasolias.

vc achou bonita ?

pelas fotos, to achando + feia q a minha q já é feia.

melhorei a moto mexendo nas suspas e vou regular o Power Comander , ficarei c ela + algum tempo.

meu grupo é bastante variado

várias CBRs, muitas Suzukis e 2 Kawas

só não temos R1

murilom escreveu:

helder escreveu:

murilom escreveu:Helder,

Depende com que vc compara. Com a XT? Com a DL e Versys?

A TA também me supreendeu, achei bem legal a moto, mas comparação com a DL, ela anda mais esgoelada (Num TD na Versys percebi também q anda bem mais frouxo). A DL tem +- esse mesmo giro na veloc descrita por vc, mas a DL gira até 10500, e a 6000 ele gira mais fácil e percebesse isso, além da vibração bem mais contida da DL. A proteção aerodinamica é bem ruim comparada com a DL, nem se compara, na TA o vento pega na cara forte. Foram os 2 itens que vc mencionou que na minha percepção é diferente, além de achar portanto que viajar a 140/150 com a TA será sofrivel, o resto bateu legal com que escrevi lá traz na pag 4. Ótima moto no geral !

Não sei vc andou na DL, caso negativo e se tiver oportunidade de pegar uma DLsinha na estrada, teste para entender o que falei..não esquece de perceber as curvas com ela.. tira o quadril e entra.. depois vc me fala..

Vlw,
MM

Amigo Murilom, Quanto a proteção aerodinâmica, qual sua altura?

1,80. Mas minha postura é curvada, acho que resulta em 1,75.

Mas, o legal é andar nas duas e comparar pessoalmente, tive a DLsinha por um ano e a TA só por TD. A TA é uma boa moto também, percebi isso facilmente.

Passa o email(não sei postar aqui, sabe como fazer? ) que te mando andando a 140 na ARG filmando com a outra mão na moleza, passo a camera dentro da bolha e fora, coloco perto do chão, mostro o velocimetro a 140 a 6500rpm ainda faltando 4000 pro vermelho, legal o ronquinho dela depois de 140, lisinha, facim .. !

Vlw,
MM