Fórum dos Motociclistas Amigos do Debate
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Hã? Veio ao RJ e não avisou???CARLOS-BSB escreveu:Ví ao "vivo" a XT 1200 Z Super Ténéré numa cc Y 'Moto X' em Niterói quando estive lá semana passada. Simplesmente ESPETACULAR!
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vc é muito sortudoCARLOS-BSB escreveu:Ví ao "vivo" a XT 1200 Z Super Ténéré numa cc Y 'Moto X' em Niterói quando estive lá semana passada. Simplesmente ESPETACULAR!
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É que prá vender para o Rio Grande do Sul o governo brasileiro não isenta o "imposto de exportação"... quem sabe isso mude quando a República Farroupilha aderir ao MercosulMazaaaar escreveu:A moto é realmente um espetáculo........mas aqui em PoA tão pedindo R$ 66.900,00.......ôrra meu......aí também é demais!!!
Russo escreveu:É que prá vender para o Rio Grande do Sul o governo brasileiro não isenta o "imposto de exportação"... quem sabe isso mude quando a República Farroupilha aderir ao MercosulMazaaaar escreveu:A moto é realmente um espetáculo........mas aqui em PoA tão pedindo R$ 66.900,00.......ôrra meu......aí também é demais!!!
ehehehehehRusso escreveu:
Ae Kameraden... ontem eu fui ver a Super Teneré 1200... e gostei!
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O preço: de primeira, chutaram R$ 62.000 (acho que é preço prá espantar curiosos) mas logo em seguida, ao verem que eu demonstrei um certo interesse, caiu para os R$ 59.800.
JAL escreveu:Linda moto.
Achei a moto baratinha, mas como a moto vem com motor, pedaleiras, tanque, pneus, bancos, painel, estão pedindo mais de 65 mil... muito legal isso, achei otimo.
Vou encomentar 2 pra ir a padaria.
É vero!Bagé escreveu:Tá de brincadeira comigo.....A FZ6 tem quase a mesma tendência de SS de manter o trilho por conta do quadro rígido rapaissss, já andei sim, não tem como comparar a maneabilidade num centro urbano entre as duas, pra estrada eu prefiro a FZ...evandro escreveu:Andei na NH6 e se tem alguma diferença ela é quase imperceptível para 98% dos mortais.
Até o modelo do pneu vai influenciar na agilidade.
Jota, fica nas trails que tu te dá melhor
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Daniel, foi jogo rápido. De avião mesmo. Estava lá na Alameda São Boaventura em Niquití e me deparei com a ESPETACULAR na vitrine. Entrei. Tinha um adesivo no banco "Favor não sentar" e ela estava sobre os cavaletes centrais. Perguntei se tinha para test drive. O vendedor "Nem vai ter! se tivesse ía ter fila pra andar na moto" rsDanielRJ escreveu:Hã? Veio ao RJ e não avisou???CARLOS-BSB escreveu:Ví ao "vivo" a XT 1200 Z Super Ténéré numa cc Y 'Moto X' em Niterói quando estive lá semana passada. Simplesmente ESPETACULAR!
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não mexí em nada, dei uma volta rápidaBagé escreveu:Bah, essa eu queria andar, Gaúcho, não testou os ABS, fiquei curioso com aquele lance de ter que tá com a mão no manete de freio pra funcionar o combinado, não mudou aquelas regulagens de tração de asfalto e terra?
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Pelo que entendi, se usares o manete, funciona o freio combinado. Já usar primeiro o pedal, aí o sistema fica desativado!Bagé escreveu:Bah, essa eu queria andar, Gaúcho, não testou os ABS, fiquei curioso com aquele lance de ter que tá com a mão no manete de freio pra funcionar o combinado, não mudou aquelas regulagens de tração de asfalto e terra?
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Parece que sim rsrs..Mazaaaar escreveu:Pelo que entendi, se usares o manete, funciona o freio combinado. Já usar primeiro o pedal, aí o sistema fica desativado!Bagé escreveu:Bah, essa eu queria andar, Gaúcho, não testou os ABS, fiquei curioso com aquele lance de ter que tá com a mão no manete de freio pra funcionar o combinado, não mudou aquelas regulagens de tração de asfalto e terra?
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Procede?
A honda muda o sistema conforme a moto, por exemplo na varadero é dual cbs, como na antiga XX, na hornet e XRE é C-ABS que funciona com o pedal, nas esportivas também é C-ABS mas é ao contrário, funciona com o manete..Filipe escreveu:Parece que sim rsrs..Mazaaaar escreveu:Pelo que entendi, se usares o manete, funciona o freio combinado. Já usar primeiro o pedal, aí o sistema fica desativado!Bagé escreveu:Bah, essa eu queria andar, Gaúcho, não testou os ABS, fiquei curioso com aquele lance de ter que tá com a mão no manete de freio pra funcionar o combinado, não mudou aquelas regulagens de tração de asfalto e terra?
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Procede?
Nisso que eu acho que o combinado da honda comeu bola. Tipo da XRE ..se usar o manete ...so freia o da frente...se pisar no pedal...freia o de trás e o pistão do meio do freio da frente (ela tem 3 pistões no freio dianteiro). Li que que a honda fez isso pois brasileiro tem mania de freiar so com o de trás...assim..pelo menos acaba freiando um pouco a frente tambem. Mas de toda forma é errado, tinha que ser o contrário. Em curvas se usa o freio traseiro pra corrigir trajetórioas...até pq se usar o dianteiro a moto tende a levantar ao inves de inclinar..e isso faz vc ir reto, claro que nesse caso o efeito vai ser pequeno por ser so um pistão acionado mas mesmo assim.
99% dos mortaisBagé escreveu: 99% dos mortais vai usar isso quando?.
Gaucho escreveu:99% dos mortaisBagé escreveu: 99% dos mortais vai usar isso quando?.
não andam de moto grande
não tem grana p pagar a ST1200
se tivessem grana, COMPRARIAM HONDA
Em matéria de Big trail hoje pra mim essa yamapaia aí não tem concorrente, o resto concordo 100% 
