M@D

Verdade, esqueci, as rodas são diferentes... a que eu vi era com a cor igual a essa...

Feito!

Outra FX:



Essas motos tem aos montes em Sampa pra vender, tudo na faixa de 26/27/28 mil. Aqui no CE não tem nenhuma a venda.

Essa daí é 2007.

¨
Quais as características da Night Train?
Ainda em produção? É das boas?

dyna custom eh comando central... avançado eh opcional igual sportster :)

b0fh escreveu:dyna custom eh comando central... avançado eh opcional igual sportster :)

Isso, tem razão, o comando avançado é opcional. Eu prefiro assim.

Patrick escreveu:¨
Quais as características da Night Train?
Ainda em produção? É das boas?

A Night Train é uma Softail FX com uns detalhes estéticos diferentes e não é mais fabricada.

Softail FXST:


Softail FXSTB (Night Train):

Reportagem sobre o Barcelona Harley Days 2015:

http://motos.coches.net/noticias/harley ... 7-[BOLETIN]

Vale a pena ver a galeria das fotos

A única que eu ainda teria.

FX.

Essa 2007 vermelha tá com o câmbio zuado, o dono menciona no anúncio, mais de 3 paus pra arrumar. E ainda pede 27.

Enviado de meu GT-N8000 usando Tapatalk

Shovel rat bobber:

Quais seriam as melhores harleys para andar de boa na estrada?

Alf escreveu:Quais seriam as melhores harleys para andar de boa na estrada?

Depende do que você entende por "andar de boa na estrada"...

... se for rodar sossegado por ai, qualquer uma serve...

... se for rodar sossegado por ai com algum conforto, já pensaria numa Softail...

... se for rodar sossegado por ai com relativo conforto, poderia ser uma Softail mais equipada ou uma Touring mais simples...

... e se for para rodar sossegado por ai com muito conforto, poderia ser uma Touring mais completa.

Andei na Breackout agora, SHOW!

Russo-San, muito obrigado. Já achei também suas lições dadas em 2013 aqui mesmo. Valeu, hein.

Nunca pensei que pudesse haver tanta diferença assim no conforto entre os diversos modelos. É uma questão de postura também ou é mais do lance da suspensão, que foi bem comentado nas páginas passadas?

Ambos.

Poutz!

Valeu, Evandro.

eclinck escreveu:Andei na Breackout agora, SHOW!

Claro que é show, pois é uma éfekis (Softail FXSB)

Alf escreveu: Nunca pensei que pudesse haver tanta diferença assim no conforto entre os diversos modelos.

Até que não é tanta diferença assim.
Entre as Hondas, por exemplo, a diferença é maior... vai da Pop 100 até a Gold Wing, eheheheheh...

Alf escreveu: É uma questão de postura também ou é mais do lance da suspensão, que foi bem comentado nas páginas passadas?

As suspensões das Harleys variam muito dependendo do modelo, mas para praticamente todos os modelos existem suspensões alternativas, da própria Harley ou de outros fabricanters.

Quanto à postura, via de regra, um sujeito baixinho se sentirá mais à vontade numa Harley com comandos centrais e um sujeito alto se sentirá mais à vontade numa Harley com comandos avançados.

Que negócio é esse de comandos centrais ou avançados? Não ficam todos sempre nas manoplas do guidão? Alguns ficam na carenagem sobre o tanque?

Alf escreveu:Que negócio é esse de comandos centrais ou avançados? Não ficam todos sempre nas manoplas do guidão? Alguns ficam na carenagem sobre o tanque?

Comandos dos pés, câmbio e freio traseiro

Abaixo duas Harleys, ambas Dyna Glide, uma com comando avançado e outra com comando central: