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Re: Lambrettão 400 (Burgman 400), impressões de viagem pag 1
Enviado: 05 Mar 2014, 17:14
por Janu
Marp escreveu:Puma escreveu:Venhamos e convenhamos.
Scooter = Scooter
Moto = Moto
Triciclo = Triciclo
Quadriciclo = Quadriciclo
Quem não entende isso melhor voltar para o carro.
fui...........
Assim como
Beterraba é um legume
Laranja é uma fruta
Arroz é cereal
Uma questão é a catalogação, outra coisa é o sujeito que tem dinheiro para comprar um dos veículos citados e vai se perguntar qual é o mais conveniente para suas necessidades e aspirações. Pronto, vão estar todos na mesma panela e ele vai ter que escolher um. Para isso vai ter que comparar.
Scooter = Moto
Moto = Quadriciclo
Triciclo = Scooter
Quadriciclo = Triciclo
Carro = Todos os outros acima
Pronto, já arrumei! Agora está tudo certo!
Re: Lambrettão 400 (Burgman 400), impressões de viagem pag 1
Enviado: 05 Mar 2014, 17:25
por Saurus
Janu escreveu:Marp escreveu:Puma escreveu:Venhamos e convenhamos.
Scooter = Scooter
Moto = Moto
Triciclo = Triciclo
Quadriciclo = Quadriciclo
Quem não entende isso melhor voltar para o carro.
fui...........
Assim como
Beterraba é um legume
Laranja é uma fruta
Arroz é cereal
Uma questão é a catalogação, outra coisa é o sujeito que tem dinheiro para comprar um dos veículos citados e vai se perguntar qual é o mais conveniente para suas necessidades e aspirações. Pronto, vão estar todos na mesma panela e ele vai ter que escolher um. Para isso vai ter que comparar.
Scooter = Moto
Moto = Quadriciclo
Triciclo = Scooter
Quadriciclo = Triciclo
Carro = Todos os outros acima
Pronto, já arrumei! Agora está tudo certo!
Fazendo análise lógica da coisa, se
Scooter = Moto e Moto = Quadriciclo e Triciclo = Scooter e Quadriciclo = Triciclo e Carro = Todos os outros acima
Então Scooter = Moto = Quadriciclo = Triciclo = Carro = Todos os outros acima.
Re: Lambrettão 400 (Burgman 400), impressões de viagem pag 1
Enviado: 05 Mar 2014, 17:39
por Lelo
A verdade é que esse scooterzão é muito caro aqui no BR, quem pode... pode, quem não pode, se sacode...em cima de uma trail, naked, ou o que for
Re: Lambrettão 400 (Burgman 400), impressões de viagem pag 1
Enviado: 05 Mar 2014, 17:39
por Puma
Aff............
Sabendo-se que:
A = Moto
B = Scooter
C = Bicha com duvida
X= A+(B.C)
fui...........
Re: Lambrettão 400 (Burgman 400), impressões de viagem pag 1
Enviado: 05 Mar 2014, 17:49
por Marp
Edit:
Como ultimamente o pessoal anda meio sentimentalóide aqui no fórum, editei para não magoar os mais sensíveis...
Re: Lambrettão 400 (vulgo Burgman 400), impressões de viagem
Enviado: 05 Mar 2014, 19:52
por Robson
Voltando ao que interessa.
Kuati escreveu:Legal!
Uma almofada tipo airhawlk poderia dar jeito, o problema é que vc ficaria mais alto no banco e aí a posição do guidão poderia complicar.
Aguardo pelo relato com mais apoio lombar e com banco mais macio.
[ ]'s
Kuati, fiz hoje o trajeto SJK - Osasco, 110 km cada trecho.
o apoio lombar tem 5 posições para ajustar, estava usando na ultima posição mais para trás, ficava com a coluna meio arcada.
ajustei hoje 2 posições para a frente, me obrigou a sentar mais para a frente do banco onde tem mais espuma, e ficar com a coluna mais reta..... ficou bem mais confortável, não deu dor nas costas nem na bunda..
acho que vou usar assim por enquanto, e em uma viagem mais longa, ir mudando a posição conforme comece a incomodar.
Re: Lambrettão 400 (Burgman 400), impressões de viagem pag 1
Enviado: 05 Mar 2014, 20:38
por faguido
Aproveitando a discussão Trail x Scooter, eu acho o seguinte:
Tenho uma XT 66 e uma Burguinha i (com provável up para algo como o Forza 300 ou Burgão 400 ou até um Maxsym 400).
A XT é o tratorzão que uso quando tenho um trecho um pouco maior para atravessar e estou com pressa pelos motivos aqui expostos, no corredor vai que é uma beleza, ignora buracos, sobe guias de calçadas (em Fortaleza rola muito fora do miolo - centro, Aldeota etc) e tem torque bom, suspa muito boa etc.
A Burgman uso qdo o trajeto é menor ou estou sem pressa, ou ainda quando tenho de trazer muita tralha. Coloquei um baú de 33L e também guardo um sacolão de lona no "porta malas" que dá pra carregar muita coisa mesmo (instalo ele naquele gancho que fica acima do porta luvas e o resto apoiado no piso da plataforma). As vezes vou no supermercado e encho o carrinho de compras (mesmo) e cabe TUDO na burguinha (imagino a Burgona...
)
Eu penso que o veículo de 2 rodas ideal seria um scooter com suspensões de moto trail, Por ser uma espécie de SUV de 2 rodas, uma Hilux SW4 completa com cambio automático e que passa por qualquer terreno...rsrs,
Mas voltando a realidade, se hoje eu tivesse de escolher apenas um veículo de 2 rodas para ter, certamente seria um scooter de tamanho médio. Tive mais de 30 motos ao longo da vida, pequenas, médias e grandes e hoje tenho a tranquilidade de falar isso.
Até ano retrasado estava com uma CB 1300 (excelente moto), mas não sei se é a idade - 46 - ou a preguiça fazem a gente mudar de opinião. Sempre fui um defensor ferrenho de motos e até tirava onda com quem andava de scooter. Um belo dia um amigo me emprestou sua burguinha por 1 semana.... pronto, lascou tudo, mais um motociclista revendo seus conceitos...
Dirigir sem trocar de marcha, sem usar embreagem, sem ficar regulando tensão e passando óleo em corrente de transmissão, sem ferrar o sapato (troca de marcha e chuva), podendo andar na garoa e chegar ao destino 95% seco.... isso sem falar na capacidade de carga...
Meu conselho: quem nunca experimentou ou andou pouco de scooter, tentem arrumar um emprestada por 1 semana, é fatal
Lógico que a trail de média cilindrada é uma P moto e tem muitas coisas que um scooter nem sonha em fazer, mas o legal é descobrir o que essas opções tem de bom mesmo.
Re: Lambrettão 400 (Burgman 400), impressões de viagem pag 1
Enviado: 05 Mar 2014, 20:56
por piccoli
Minha experiência de quase dois anos com um Lead foi muito boa.
Só acho que, se você tem possibilidade de comprar um scooter com mais motor e rodas maiores, faça isso. É mais seguro, considerando o ambiente hostil do nosso trânsito.
Mas não quer dizer que se descarte os scooters de entrada como Lead ou Burgman 125. É tudo questão de adaptação aos limites do veículo.
Re: Lambrettão 400 (Burgman 400), impressões de viagem pag 1
Enviado: 05 Mar 2014, 22:21
por mantabodyboarder
mantabodyboarder escreveu:Robson.
Em uma comparação de dimensões, o quanto a b400 é maior e mais larga que a citycom, tamtém comparando altura que ficam os retrovisores e guidão...
Re: Lambrettão 400 (Burgman 400), impressões de viagem pag 1
Enviado: 06 Mar 2014, 01:37
por Rod
faguido escreveu:
Até ano retrasado estava com uma CB 1300 (excelente moto), mas não sei se é a idade - 46 - ou a preguiça fazem a gente mudar de opinião.
Meu conselho: quem nunca experimentou ou andou pouco de scooter, tentem arrumar um emprestada por 1 semana, é fatal
.
Não sei se tenho mais medo de ficar velho, ou se de andar de scooter.
Re: Lambrettão 400 (Burgman 400), impressões de viagem pag 1
Enviado: 06 Mar 2014, 09:26
por Saurus
Puma escreveu:Aff............
Sabendo-se que:
A = Moto
B = Scooter
C = Bicha com duvida
X= A+(B.C)
fui...........
ERRADOOOO.
No seu caso, Puma, a viadagem é definida pela fórmula:
Re: Lambrettão 400 (Burgman 400), impressões de viagem pag 1
Enviado: 06 Mar 2014, 09:32
por Marp
Putz, aí você vai complicar a vida do cara. Vai ficar se perguntando o que são esses S aí...
Re: Lambrettão 400 (Burgman 400), impressões de viagem pag 1
Enviado: 06 Mar 2014, 09:44
por diegonunes
Obrigado pelo relato Robson.
Estou cada dia mais certo de que uma TNR 250cc é mais negócio, kkkkkk.
Re: Lambrettão 400 (Burgman 400), impressões de viagem pag 1
Enviado: 06 Mar 2014, 11:22
por Albert
Andei no burgmão de meu amigo de novo, dessa vez com a patroa na garupa e trânsito "pesado" (saí da Al. Lorena, Paulista, Moto-faixa da rua Vergueiro, parte mais fechada da Vergueiro e pedacinho da av. Cursino). Primeira coisa que ela disse foi "nossa, que banco é esse?". Mas depois reclamou da vibração do motor.
Sobre andar com garupa no burgmão: não foi difícil andar no corredor, mas ainda apanho no "tato" do CVT. Acho estranho, dá impressão que se acelerar um pouquinho a mais vai descontrolar. Sei que é questão de hábito, mas ainda acho isso estranho. E curvas faço totalmente quadrado, por medo de raspar do lado. Outra coisa que me incomdou: tenho os braços de chimpanzé, compridos. O guidão sem regulagem faz com que fique com os braços muito flexionados e isso incomoda com poucos km's rodados. Talvez seja questão de costume, com uns dias de uso acostume.
Cada dia mais me vejo comprando uma dessas. Numa escala de 0 a 10, que há um ano era 0, a essa altura está em 3
Re: Lambrettão 400 (Burgman 400), impressões de viagem pag 1
Enviado: 06 Mar 2014, 11:28
por Saurus
Eu teria um scooter, mas um pequeno (até 150cc), com assoalho plano e bom baú sob o assento e um porta-luvas razoável, somente para trânsito urbano, pequenos deslocamentos (ir à padaria, à feira, supermercado, coisas assim). Um Burgman 125 ie seria o ideal. O tal de Garini GR 150 também me agrada muito.
O problema é ter que comprar mais um veículo, seria mais um IPVA, mais um DPVAT, mais um licenciamento anual, mais uma para manutenção, etc, etc, etc, etc,... Não vou me desfazer das motos que tenho só para comprar um scooter.
Re: Lambrettão 400 (Burgman 400), impressões de viagem pag 1
Enviado: 06 Mar 2014, 14:14
por 7Galo
O câmbio eh uma questão de habito mesmo, no começo estranhei muito tambem.
Depois que pega o jeito fica molezinha!
Re: Lambrettão 400 (Burgman 400), impressões de viagem pag 1
Enviado: 06 Mar 2014, 14:27
por 7Galo
Atualizando:
Scooter = Para o dia a dia caótico de SP
Moto = Pra se matar aos finais de semana nas serras, com os amigos.
Triciclo = Coisa de Vagner Montes, chuta que é makumba!!
Quadriciclo = Para motociclista com labirintite crônica, velhos com artrite, artrose, insuficiência cardíaca ou safenados.
Quem não entende isso, DAÍ SIM, melhor voltar para o carro.
Re: Lambrettão 400 (Burgman 400), impressões de viagem pag 1
Enviado: 06 Mar 2014, 14:45
por Jota
Robson escreveu: te garanto, é muito mais seguro que em uma trail, caso vc pegue um buraco ou lombada sem ter percebido.
depois fala que o outro é que tá trollando.
Re: Lambrettão 400 (Burgman 400), impressões de viagem pag 1
Enviado: 06 Mar 2014, 14:46
por Jota
Robson escreveu:Para conseguir 62 litros de bagagem em uma moto vc vai precisar de bauletos laterais, que convenhamos, limita muito a mobilidade em congestionamento.
tenho 67 na tiger sem malas laterais.
47 do baú + 20 da mala tanque. sem limitar a mobilidade.
Re: Lambrettão 400 (Burgman 400), impressões de viagem pag 1
Enviado: 06 Mar 2014, 14:56
por Robson
47 do báu, centro de gravidade alto na rabeta da moto, altera a ciclistica.
20 da mala, te enche o saco para abastecer, na maioria das motos, sem contar que parou no posto para comer, tem de levar a mala junto ou confiar em frentista.
