M@D

Medeiros Neto escreveu:

Bagé escreveu:

Medeiros Neto escreveu: Não vendo a T250 e compro a Falcon hoje, porque me recuso a pagar 19k por uma Falcon
Então comprar uma moto cara, que não ultrapassava os 145 km/h na estrada e que eu nunca vou usar na areia, é melhor comprar uma Bandit que para mim completa em tudo o que eu quero.

16.9k, repetindo, 16.9k Não dei final na falcon, mas de 145 deve passar, minha xre vai a 140 se borrando toda mas vai, com vento a favor acredito que a falcon passe de 145



.

Bagé, editado, você tinha razão sobre o preço. Sobre velocidade final prefiro não comentar sobre a New Falcon, pois nunca andei em uma.

Não sei quão mentiroso é o painel da XRE, o da falcon não é muito.

A minha depois de Motard, com o velocímetro digital aferido na roda traseira (aqueles sensor de imã tipo de bike, mas era modelo de competição automotivo) marcava uns 140 na reta de peito aberto

Minha falcon bateu 150km/h na descida com vento a favor haha.

Mas a lander/te250 bateram a mesma velocidade nas mesmas condicoes.

O que tenho saudades da falcon sao os freios, a suspensao e o banco. A minha malemal passava dos 18km/l.Fazendo 23/24km/l da ate pra pensar em pegar outra.

Bonaparte escreveu:Alessio,

Deixa ver se entendi.
Vc fez um comparativo com base num passeio e o pessoal tá malhando sobre potência e torque máximo?
Se nesse passeio foi de boa, usando rotação média dos motores é bem isso que vc falou mesmo (não andei na falcon nova) a diferença é grande para as 250cc. A diferença da Falcon para outras fica em rotações altas. Aí sim ela fica bem atrás!
Abs

Ia manter o silêncio, mas enfim um comentário lúcido........diz ai, foi difícil de entender??? Poxa estou falando de Lander, Falcon e cia........não de R1.

Parabéns!!!!

Seus pobrema seacabaram-se... Dunna 600 por 19.800,00. E é Compreta !

51 N.m
34 cv
Compreta
30 km/l
Beleza
Acabamento
Vibração

Pronto, murilom!
Agora a Falcon ficou mais interessante!!
E até é mais em conta!

Abs

Uma coisa que me incomodava muito na Falcon era o fato de o vento ficar empurrando os joelhos pra fora, abrindo as pernas... Isso cansa.

Um amigo que comprou a nova Falcon, disse que esse problema foi corrigido. Procede?

Ferrugem escreveu:Uma coisa que me incomodava muito na Falcon era o fato de o vento ficar empurrando os joelhos pra fora, abrindo as pernas... Isso cansa.

Um amigo que comprou a nova Falcon, disse que esse problema foi corrigido. Procede?

Não, continua a mesma coisa.........

O que mais tem me incomodado não é o barulho de máquina de costura que melhorou mas continua, o barulho soprado quando ela está fria que continua ou a frente meio bobona acima de 130............o que mais incomoda é o calor nas pernas, o motor esquenta muito quando se anda direto, de bermuda parece que vai assar as batatas.....a última moto com refrigeração a ar que tive foi uma Falcon 2008/9......mas não me lembrava desse calor todo..........depois disso só H2O.

Os pneus também são uma porcaria.......aqueles velhos MT40 das DT180 devem ser 1000x melhores na terra, pq esses MT60 não seguram nada.......vou acabar caindo por conta dessas porcarias.

Alessio,

E o consumo na rotina? Como está?

Abs

Alessio escreveu:O que mais tem me incomodado não é o barulho de máquina de costura que melhorou mas continua, o barulho soprado quando ela está fria que continua ou a frente meio bobona acima de 130............o que mais incomoda é o calor nas pernas, o motor esquenta muito quando se anda direto, de bermuda parece que vai assar as batatas.....a última moto com refrigeração a ar que tive foi uma Falcon 2008/9......mas não me lembrava desse calor todo..........depois disso só H2O.

Os pneus também são uma porcaria.......aqueles velhos MT40 das DT180 devem ser 1000x melhores na terra, pq esses MT60 não seguram nada.......vou acabar caindo por conta dessas porcarias.

Poutz.

Quanto ao barulho, acho que você reclama porque nunca teve uma XT6E.

Quanto ao calor nas pernas, arrefecimento por líquido só piora o problema, basta a ventoinha ser acionada e temos pernil com batatas assados.

Quanto aos pneus, Até hoje uso os MT60 na XTE e são ótimos, tanto em asfalto e terra (seco ou molhado), mas claro, é um pneu de +/- half-to-half para essas condições e, sabendo disso, temos que pilotar conforme as limitações do conjunto. O único "senãum" é a durabilidade deles que é baixa, de resto, excelentes pneus.

Também gostava dos MT60, mas meu uso era em asfalto e raramente alguma estrada de chão. Como sou bração demais em terra, andava tão devagar que perigava cair.

No asfalto achava bom, pois gruda que é uma beleza.

Smoker escreveu:Também gostava dos MT60, mas meu uso era em asfalto e raramente alguma estrada de chão. Como sou bração demais em terra, andava tão devagar que perigava cair.

No asfalto achava bom, pois gruda que é uma beleza.

O pneu traseiro da minha ex-Falcon 2005 rodou senão me falha a memória 15kkm, gostava dele, só achava a durabilidade meia boca.

Bonaparte escreveu:Alessio,

E o consumo na rotina? Como está?

Abs

Tá na casa dos 21 km/l médio, com a carburada fazia 18km/l......ficou quase 20% mais econômica.

Andei em uma 2007 de um amigo aqui hoje, ela dá a impressão de ser mais fraca, a arrancada da injetada é mais vigorosa, redonda.......fora isso só mudou o banco, que é bem mais macio, inclusive esse meu amigo encomendou um na concessionária para colocar na dele.

Alessio escreveu:.o que mais incomoda é o calor nas pernas, o motor esquenta muito quando se anda direto, de bermuda parece que vai assar as batatas.....a última moto com refrigeração a ar que tive foi uma Falcon 2008/9......mas não me lembrava desse calor todo..........

Cara, eu tive uma Sahara que era praticamente impossível andar de bermuda. Aquilo sim esquentava pra caramba; mais do que a FAlcon.

Ferrugem escreveu:

Alessio escreveu:.o que mais incomoda é o calor nas pernas, o motor esquenta muito quando se anda direto, de bermuda parece que vai assar as batatas.....a última moto com refrigeração a ar que tive foi uma Falcon 2008/9......mas não me lembrava desse calor todo..........

Cara, eu tive uma Sahara que era praticamente impossível andar de bermuda. Aquilo sim esquentava pra caramba; mais do que a FAlcon.

Tive uma XLX350 88 qdo era molecão e não me lembro desse calor todo.........

Mas a falcon alcança velo pro vento abrir as pernas?

Tio Frei escreveu:Mas a falcon alcança velo pro vento abrir as pernas?

Sério?

Segura fácil 120 né, ai realmente acontece o lance das pernas cansarem, não sei se é a posição ou outra coisa.....mas acontecia com a antiga e acontece com a nova.

kct de agulha.

Alessio escreveu:Tá na casa dos 21 km/l médio, com a carburada fazia 18km/l......ficou quase 20% mais econômica.

Andei em uma 2007 de um amigo aqui hoje, ela dá a impressão de ser mais fraca, a arrancada da injetada é mais vigorosa, redonda.......fora isso só mudou o banco, que é bem mais macio, inclusive esse meu amigo encomendou um na concessionária para colocar na dele.

Opa!
E a Falcon antiga já tinha uma arrancadinha boa!
Mais lisa e forte, deve estar com uma puxada bem agradável!

Valeu pela info!


Abs

Tio Frei escreveu:Mas a falcon alcança velo pro vento abrir as pernas?

Rapaz, pensei a mesma coisa... acho que os caras estão com as pernas frouxas!