Fórum dos Motociclistas Amigos do Debate
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Tipow, harley vaza oleo, mas eh harley, entao... foda-se!Dtzero escreveu:Bunitinha essa hornet 300cc...ta 13.300 aqui na roça...caro pra porra
O vendedor falou que faz 28km/l e os bitolados rondeiros tavam falando que a ponteira era feia...mas é ronda, então foda-se...
motor v1Saurus escreveu:
Kra, torque = trabalho
potência é = trabalho/tempo
Dois motores de configarção diferentes (um V1 e um V2) que tenham a mesma potência e mesmo torque, terão, a princípio, o mesmíssimo desempenho. Por analogia, o que é mais pesado: 1 Kg de chumbo ou um Kg de papel?
O comportamento operacional desses motores é que pode ficar diferente (com menos vibração, mais linearidade de aceleração, etc).
Mas, o escalonamento da caixa de redução (vulgo caixa de marchas) e suas relações primárias, secundárias e final vão ser determinantes para o desempenho. Uma outra coisa é certa: O fator aerodinâmica é fundamental e é um dos pilares que influenciam no desempenho de carros, motos, aviões, etc.
que seja IGUAL a um motor v2. Podem ser parecidos, mas igual nunca.caracas mlk, 18 lts tu axa pouco..? kkkktefudo escreveu:Bonita a nova CB 300, mas não gostei muito do tamanho do tanque, achei pequeno
Não, não digo quanto a capacidade, mas sim quanto a aparência do tanque, sei lá isso não me agradou muito. Veja bem não estou dizendo que a moto é feia, muito pelo contrário, trata-se de uma moto com linhas modernas, ou seja sucesso garantido, mas pra mim o tanque deixou a desejarmotoka escreveu:caracas mlk, 18 lts tu axa pouco..? kkkktefudo escreveu:Bonita a nova CB 300, mas não gostei muito do tamanho do tanque, achei pequeno
1 a menos do q da FAZER.
ah tah, então c tah falando do design neh ?tefudo escreveu:Não, não digo quanto a capacidade, mas sim quanto a aparência do tanque, sei lá isso não me agradou muito. Veja bem não estou dizendo que a moto é feia, muito pelo contrário, trata-se de uma moto com linhas modernas, ou seja sucesso garantido, mas pra mim o tanque deixou a desejarmotoka escreveu:caracas mlk, 18 lts tu axa pouco..? kkkktefudo escreveu:Bonita a nova CB 300, mas não gostei muito do tamanho do tanque, achei pequeno
1 a menos do q da FAZER.
Uéééééé.... Tu não sabia que existem motores V1!?!?!?!?!?!? Tio Russooooooooooooooooooo!!!!! Explica pro rapaz aí, tiôôôôôôôô!!!!PanchoS3T escreveu:motor v1Saurus escreveu:
Kra, torque = trabalho
potência é = trabalho/tempo
Dois motores de configarção diferentes (um V1 e um V2) que tenham a mesma potência e mesmo torque, terão, a princípio, o mesmíssimo desempenho. Por analogia, o que é mais pesado: 1 Kg de chumbo ou um Kg de papel?
O comportamento operacional desses motores é que pode ficar diferente (com menos vibração, mais linearidade de aceleração, etc).
Mas, o escalonamento da caixa de redução (vulgo caixa de marchas) e suas relações primárias, secundárias e final vão ser determinantes para o desempenho. Uma outra coisa é certa: O fator aerodinâmica é fundamental e é um dos pilares que influenciam no desempenho de carros, motos, aviões, etc.
um motor v2 tem algumas peculiaridades, como uma faixa mais contínua de torque ao longo das rotações, assim como um nível de vibração baixo.
Nao tem como ter um motor "v1"
O que deveria ser feito é uma média de potencia e torque juntamente como o peso. Ae teríamos uma medida de peso/torque/potencia , bem mais fácil pra "comparar".
É muito o motor ainda não esta amaciado, deve dar uns 10 a mais que isto quando estiver 100%, mais que suficiente para motinho.Alequirino escreveu:Velocidade Maxima III
Sim e o conta giros vai dar voltas?jecastro escreveu:É muito o motor ainda não esta amaciado, deve dar uns 10 a mais que isto quando estiver 100%, mais que suficiente para motinho.Alequirino escreveu:Velocidade Maxima III
Aew, se for levado em conta, além da velocidade, a condição do asfalto, que parece um queijo suíço, a suspensão dessa moto tá show !Alequirino escreveu:Velocidade Maxima III
Eu me referia aos 133km/h da foto, não vi o vídeo, se chegou a 153km/h devia estar numa descida. Mais que isto é totalmente desnecessário. Também tem que ser avaliado qual o erro atual deste painel.luigi escreveu:Sim e o conta giros vai dar voltas?jecastro escreveu:É muito o motor ainda não esta amaciado, deve dar uns 10 a mais que isto quando estiver 100%, mais que suficiente para motinho.Alequirino escreveu:Velocidade Maxima III
Para Jeca, a moto tá a 153 no redline, deu o que tinha que dar!
Edit, vendo melhor a 145 +/- ela já começou a entrar no redline, esmerilhando ela foi para 153, provavelmente era descida, porque na reta ela estancou em 140, mesma coisa que a velha twister fazia!
Achei bem mais macia e confortável que da Twister. Se tá melhor ou pior não sei, mas pra o meu gosto, achei melhor.juraX escreveu:Aew, se for levado em conta, além da velocidade, a condição do asfalto, que parece um queijo suíço, a suspensão dessa moto tá show !Alequirino escreveu:Velocidade Maxima III
Concordo ai talvez ande como uma Fazer / Tw...jecastro escreveu:É muito o motor ainda não esta amaciado, deve dar uns 10 a mais que isto quando estiver 100%, mais que suficiente para motinho.Alequirino escreveu:Velocidade Maxima III
Isto ela já anda, já sei de gente que botou do lado e ficou bem para trás. A grande diferença esta na aceleração, quando a Twister ou a Fazer alcançam a mesma velocidade da CB300R ela já esta longe.Alequirino escreveu:Concordo ai talvez ande como uma Fazer / Tw...jecastro escreveu:É muito o motor ainda não esta amaciado, deve dar uns 10 a mais que isto quando estiver 100%, mais que suficiente para motinho.Alequirino escreveu:Velocidade Maxima III
Em Falcon eu não duvido, minha Twister com Kit já fazia isto.luigi escreveu:"Bem pra trás" menos jeca menos, daqui a pouco ela deu toco em arrancada de Falcon e quase papou GS500! rs
Putz... tenho mesmo que explicar essas coisas para os novatos?Saurus escreveu:Uéééééé.... Tu não sabia que existem motores V1!?!?!?!?!?!? Tio Russooooooooooooooooooo!!!!! Explica pro rapaz aí, tiôôôôôôôô!!!!PanchoS3T escreveu:motor v1Saurus escreveu:
Dois motores de configarção diferentes (um V1 e um V2) que tenham a mesma potência e mesmo torque, terão, a princípio, o mesmíssimo desempenho. Por analogia, o que é mais pesado: 1 Kg de chumbo ou um Kg de papel?
um motor v2 tem algumas peculiaridades, como uma faixa mais contínua de torque ao longo das rotações, assim como um nível de vibração baixo.
Nao tem como ter um motor "v1"