M@D

Meu amigo BHT, vc foi o primeiro a comprar a motoca. Trate de abrir um tópico com muitas fotos e primeiras impressões já!

Abraço!

Ps.: A XR é BEM mais alta que a falcon!

a moto ao vivo é mais bonita do que nas fotos que vi. No projeto adequaram ela para pessoas entre 1,70m e 1,80m. Quem é um pouco maior que isso perde um pouco de conforto.

Quando digo que o valor da tornado vai aumentar, e pra não ficar completamente pé da vida com o valor de 3,5k a 4k que ofereceram na minha na concessionaria, prefiro dar ela pro meu velho.
Já imaginava que esses 30km/L era viagem, so pra mostrar que os caras tão falando pra angariar vendas.

Passei na concessionária hoje... 14,3! rsrsrs

Rapaz, minha Tornadinho ainda vai render por muito tempo.

Dei benga em uma vermelha hoje no Rodoanel, sentido Castelo Branco.
Arranca na frente, mas depois, a X passou de final.
E o cara era magro, e eu peso 100 kg.

abs

rsolani escreveu:Dei benga em uma vermelha hoje no Rodoanel, sentido Castelo Branco.
Arranca na frente, mas depois, a X passou de final.
E o cara era magro, e eu peso 100 kg.
abs

Essa eu queria ver....

Vo pegar a XRE que meu amigo comprou pra ver se é tão manca assim...

Baudo escreveu:

rsolani escreveu:Dei benga em uma vermelha hoje no Rodoanel, sentido Castelo Branco.
Arranca na frente, mas depois, a X passou de final.
E o cara era magro, e eu peso 100 kg.
abs

Essa eu queria ver....

Vo pegar a XRE que meu amigo comprou pra ver se é tão manca assim...

Não é que é manca, eu nao atropelei ela.
A arrancada dela é levemente melhor, mas ai a 250 vai tirando diferenca, até passar.
Calculo uma diferenca de uns 5 km/h no momento que ultrapassei, com meu painel marcando 130.

Não querendo defender, mas pode ser que o motor dela não estivesse amaciado...

top_dog escreveu:Não querendo defender, mas pode ser que o motor dela não estivesse amaciado...

Oi top!

Pode ser sim, nao to me gabando nao, só estou contando o fato que aconteceu.
Até pq, pra mim diferenca de 5 km e NADA, é a mesma coisa.

Coincidencia ou nao, acabei de tirar do plastico a Duas Rodas deste mes, e tem um comparativo com as duas...
Meio superficial, fizeram uma viagem com a XRE e a Lander X.

E COINCIDENTEMENTE, relataram exatamente a mesma coisa que eu acabei de relatar.
A X tem mais final e a XRE 300 arranca na frente, além de manter a velocidade em subidas mais facilmente, pelo torque.
No teste, a subida que a XRE fez a 110, a X fez entre 105 e 109... Pra mim isso é a mesma merda...

Mas revista é revista, cada uma fala uma coisa...

O que me importa é que eu nao troco a minha por uma XRE, além de nao gostar da moto, seria trocar 6 por meia dúzia...

abs

rsolani escreveu:

top_dog escreveu:Não querendo defender, mas pode ser que o motor dela não estivesse amaciado...

Oi top!

Pode ser sim, nao to me gabando nao, só estou contando o fato que aconteceu.
Até pq, pra mim diferenca de 5 km e NADA, é a mesma coisa.

Coincidencia ou nao, acabei de tirar do plastico a Duas Rodas deste mes, e tem um comparativo com as duas...
Meio superficial, fizeram uma viagem com a XRE e a Lander X.

E COINCIDENTEMENTE, relataram exatamente a mesma coisa que eu acabei de relatar.
A X tem mais final e a XRE 300 arranca na frente, além de manter a velocidade em subidas mais facilmente, pelo torque.
No teste, a subida que a XRE fez a 110, a X fez entre 105 e 109... Pra mim isso é a mesma merda...

Mas revista é revista, cada uma fala uma coisa...

O que me importa é que eu nao troco a minha por uma XRE, além de nao gostar da moto, seria trocar 6 por meia dúzia...

abs

1 km/h não é nada mesmo, hehehe...
Realmente você está com uma bela moto, se for pra trocar tem que ser por uma maior... ficar pulando de 250 para 300 é jogar grana fora...
To esperando a XRE chegar pra mim fazer o meu "test ride".... hehehehe

Resumindo grosseiramente o comparativo entre as duas, feita numa viagem da Duas Rodas:

- Lander bebe menos, vibra menos, tem maior final e menos arrancada.
- Na cidade, as duas se equivalem, sendo a Lander mais "leve".

O piloto da XRE tem que ser mais alto, pois apesar do banco mais baixo do que da X, ele é mais largo.

O painel das 2 se equivalem, mas o acabamento dos comandos da lander é melhor, além de possuir lampejador de farol alto, que a honda nao tem.

O farol da honda é melhor e mais potente.

A XRE é melhor em estradas de terra e a Lander melhor para uso urbano etc (óbvio)...

O campo de visao dos retrovisores da Lander é melhor.

Conforto a honda é melhor.

A honda oferece ganchos para prender bagagem, o que na Lander nem existe.

Rodando a 110/km por hora, a diferenca de motor entre as duas praticamente é inexistente.

A velocidade real aferida nas retas PLANAS da tal viagem, foi de 120 da honda contra 124 da Yamaha, e nas DESCIDAS 125 da honda contra 130 da Yamaha.

Média de 20,26km/L da Lander, contra 17,9 da Honda. (Andaram forte, conforme relatam no teste)


Basicamente é isso que pude ler.

abs

Nossa, essa velocidade maxima esta muito estranha....
A antiga twister dava mais do que isso...

Pqp!

Baudo, vou te falar...
O Max que dei na minha X, foi 140 no painel, nunca consegui passar disso...
Tirando o erro, deve dar os 130 que falaram na revista.
Pra mim, a velocidade final tá bem condizente com a moto que uso DIARIAMENTE.
Nunca peguei uma pirambeira, ladeira abaixo, somente descidas relativamente leves em rodovia.
No plano, sem vento, já dei 130.

Já a XRE nao sei, mas que passei o cara na estrada, passei...

rsolani escreveu:Baudo, vou te falar...
O Max que dei na minha X, foi 140 no painel, nunca consegui passar disso...
Tirando o erro, deve dar os 130 que falaram na revista.
Pra mim, a velocidade final tá bem condizente com a moto que uso DIARIAMENTE.
Nunca peguei uma pirambeira, ladeira abaixo, somente descidas relativamente leves em rodovia.
No plano, sem vento, já dei 130.

Já a XRE nao sei, mas que passei o cara na estrada, passei...

Minha twister tambem mantinha os 130 e poucos na reta (painel) e nas descidas desembestava até os 150(painel)... sozinho e com pouco peso...

o ponto negativo que vi na xre é o preço, aqui pedem 13,900 ou 13,500 no cacau. Para uma moto 300cc com praticamente o mesmo desempenho de uma 250cc é desanimador. A concorrente custa absurdos 12,500, chorando e pesquisando cai p/ uns 12.
A melhor opção é aguardar algum iniciante comprar essas motos, emplacar e botar p/ vender na semana seguinte por uns R$10K pq não gostou de andar de moto.
Se eu tivesse 14 mil namão hoje pegaria uma gs500 2008 tranquilo, xre e lander só até 10k e ano 2009.

Pra mim o único ponto negativo é o preço, só ele.

Custasse 11 pilas eu tava andando de XRE!

Carai, a moto bebe mais que a XT600...

Mas a XT é fodástica! Não tem como comparar.

Gelous escreveu:Pra mim o único ponto negativo é o preço, só ele.

Custasse 11 pilas eu tava andando de XRE!

Tambem concordo, e já vinha batendo nessa tecla.. A moto oferece tudo que se espera de uma monocilindrica de 300cc, unico problema é o preço que não casa com o produto. Se comfirmar a versãop mix com ABS mesmo, o preço ai vai para valores extratosféricos!